Fábio Neris vence e se isola na liderança da VPG Light Empatado na liderança do campeonato com Alê Laska (Taurus), Fábio Neris (Sinister) ainda não havia conseguido vencer na categoria VPG Light. No circuito virtual de Denver, pela quarta etapa da competição, realizada na noite de quarta-feira (23), ele mostrou que estava disposto a mudar a escrita com um ritmo competitivo, desde o treino classificatório. Apesar dos tempos parelhos, Neris conquistou a pole (1:26.166), seguido pelo companheiro de Sinister Gilberto Azevedo. Maurino Junior e Alê Laska deixariam a segunda fila 100% taurina, mas Laska caiu do servidor durante o warm up e foi obrigado a largar em último. “Quando fui abrir a tela de configurações, durante o warm up, caí. Não sei o que aconteceu”, relatou. Partindo atrás de todo mundo, o vencedor das duas últimas etapas viu de camarote os inúmeros incidentes da primeira volta, a qual completou em 23º, entre 26 participantes. Gilberto Azevedo era o líder, com Neris em segundo. Os dois se mantinham próximos, sem disputar posição. Enquanto isso, fortes brigas davam emoção ao meio do pelotão. Alê Laska veio “arrancando pedaços do muro”, como o próprio definiu, para em pouco tempo estar no top 10. A partir daí, começou uma grande batalha com o trio da Sabugos, Guinther Schroeder, Daniel Aguiar e Luiz Scapini. Depois da janela de pit stops, Alê já ocupava a quarta colocação. Nesse ínterim, Fábio Neris retomara a liderança, abrindo razoável vantagem para Gilberto Azevedo. Henrique Saldanha (Caramujos) mantinha-se sempre próximo, em terceiro. Andando cerca de 2s mais rápido que os adversários por volta, Alê Laska logo ultrapassou Saldanha e encostou em Gilberto. Para evitar uma pressão mais forte, o jovem piloto da Sinister também apertou o ritmo e colou em Neris, formando uma briga tripla pela vitória, a menos de 10 minutos para o fim da corrida. Laska bem que tentou, de todas as formas, romper o paredão chamado Gilberto Azevedo, mas a pilotagem defensiva do segundo colocado não dava brechas. Eis que, na penúltima volta, Alê aproveitou um pequeno espaço por dentro e emparelhou. Os dois fizeram a curva lado a lado, tocaram-se e rodaram. Com isso, Fábio Neris passou a liderar tranquilo, mas um surpreendente Henrique Saldanha, que fora alçado a segundo, aproximava-se curva a curva na última volta. No entanto, o piloto da Caramujos não teve tempo de encostar e a vitória ficou com o agora líder isolado do campeonato. Laska ainda salvou o terceiro lugar e marcou presença no pódio. Resultado extra-oficial: 1. Fábio Neris (Sinister), 34 voltas O resultado oficial e a classificação completa serão divulgados no site www.ligavpg.com no menu pontuação. A próxima etapa da VPG Light terá transmissão ao vivo pela Race Brasil, em 6 de abril, às 21h45, no circuito virtual de Yeongam. Clique aqui para assistir o VT da prova na íntegra. Fonte: Race Brasil |
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Michel Mendonça espanta azar na Open em DenverPor Leonardo Felix Desde o começo da temporada da VPG Open, Michel Mendonça (Speed A) ainda não havia conseguido chegar ao final de uma prova. Em Oberá, ele liderava quando abandonou, por um travamento do volante. Na quarta etapa, realizada no circuito virtual de Denver, na noite de quarta-feira (16), Michel espantou o azar e dominou completamente seus adversários, conquistando um grand chelem. A superioridade de Mendonça ficou clara no qualifying. O tempo de 1:14.194 foi oito décimos mais veloz que o do segundo colocado, Mauro Botosso (Racers4Fun). Thiago Santos e o líder do campeonato, Jeferson Richart, mantiveram a ordem Speed-Racers4Fun na segunda fila. O segundo colocado no certame, Fábio Sakita, errou em sua segunda tentativa de volta rápida e partiu em sexto. Sakita realmente não estava em seus melhores dias. Ele envolveu-se em um incidente na largada, com seu companheiro Lysandro Neto. Lysandro abandonou, mas Fábio prosseguiu, em 12º. No afã de se recuperar, o piloto errou novamente na volta 2, batendo seu carro contra o muro, sem chances de continuar. Resultado que tornaria ainda mais fácil a vida de Jeferson Richart. Enquanto Michel disparava, o atual campeão e primeiro na tabela mantinha um sólido segundo lugar. Botosso era o terceiro, mas perdeu a posição para outro competidor da Racers4Fun, Jonatan Richart, na saída do pit stop. Até aí, um terço do grid de 15 carros já havia abandonado a prova. Entre os que ainda estavam na pista, alguns pilotos, como Marco Memória (Knights) e Marcelo Leandro (Taurus), chegaram a flertar com o muro, mas puderam seguir até o fim. Thiago Santos queria constar entre os três melhores colocados e, depois de ganhar um ótimo pega com Mauro Botosso, pelo quarto posto, foi para cima de Jonatan Richart. O piloto da Speed A chegou a ultrapassar o rival, mas foi surpreendido com a tentativa de troco na curva seguinte. Os dois se tocaram e Thiago levou a pior, batendo no muro e perdendo o bico. O pódio de Jonatan estava a salvo. Longe de todo e qualquer problema, Michel Mendonça cruzou em primeiro, com mais de 18 segundos para um contente Jeferson Richart, que chegou a 119 pontos, contra 60 de Fábio Sakita (extra-oficialmente), restando 90 em disputa. “Acompanhar o ritmo do Mendonça era muito difícil, eu teria que me arriscar muito. Então eu preferi me manter em segundo, pensando no campeonato”, declarou. O vencedor explicou como conseguiu pegar tão bem a mão do difícil circuito citadino: “meu carnaval foi em Denver. Treinei muito para essa pista”. Resultado oficial: 1. Michel Mendonça (Speed A), 39 voltas O resultado oficial e a classificação atualizada estão disponíveis no acima no menu Pontuação . A próxima etapa da VPG Open acontece em 30 de março, a partir das 21h45, no circuito virtual de Yeongam, na Coréia do Sul. A Race Brasil transmite ao vivo a prova. Clique aqui para assistir o VT da prova na íntegra. Fonte: Race Brasil |
A linda e agitada cidade de Denver no Colorado, EUA, com suas paisagens e pontos turísticos como museus, shoppings, montanhas e rios, recebe a quarta etapa do campeonato virtual de automobilismo da liga VPG. Serão duas semanas de arrepiar com cinco provas agitando e enchendo de emoção fãns e pilotos pelas ruas urbanas que formam o circuito de Denver.
Amanhã, 14/03, iniciamos a quarta etapa do calendário de 2011 com a categoria VPG PRÓ reunindo os pilotos mais experientes e técnicos da liga, durante estas duas próximas semanas correrão mais quatro categoria reunindo novatos a experientes. Acompanhe ao vivo as transmissões pela internet a partir das 21h50min pelo nosso canal. Confira o dia de cada categoria abaixo:
Calendário:
| – Categoria Pró – 14.03.2011; | – Categoria Open – 16.03.2011; |
| – Categoria Speed – 21.03.2011; | – Categoria Light – 23.03.2011; |
| – Categoria Challenge – 24.03.2011 |
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Perfil do Circuito
A primeira vez, é esmagadora. O som é quase ensurdecedor. Mas depois de um momento ou dois, você pode respirar fundo e pegar o entusiasmo dele. O ruído. As multidões. A tensão. O drama. Isto é o Denver Grand Prix, circuito de rua que circunda o Pepsi Expo Center com uma extensão de 2.650 metros e localizado no centro da cidade de Denver no Colorado, no centro do país Americado. O circuito por ser de rua é bastante ondulado e traiçoeiro, apesar de não ter muitas zonas apertadas, tem um piso de arrepiar, se algumas pistas dão alguma margem para erros, nesta não convém errar, em cada curva existe um desafio diferente para segurar o carro no chão.
Participe, torça por seus pilotos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens ou participando do Chat na arquibancada virtual. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas. O acesso a transmissão você encontra no link acima neste site.
Informações:
Liga VPG – www.ligavpg.com
Twitter VPG: http://twitter.com/LigaVPG
Apoio:
– Blog Carros e Corridas: www.carrosecorridas.com.br
– Box 49 Produções: e-mail: www.box49producoes@gmail.com
Patrocínio:
– UCI Cinemas – www.ucicinemas.com.br
– Dover-Roll – www.dover-roll.com.br
Fotos do Circuito:
 Jeferson Richart brilha em Oberá pela 3a etapa da Challenge! Numa corrida muito disputada, com os 3 primeiros trocando de posições durante a prova e sempre andando bem próximos, Jeferson Richart se torna o 3o vencedor diferente nas 3 etapas ocorridas da categoria Challenge, e assume a liderança do campeonato. Como acontece frequentemente, nos treinos o domínio foi de Sammarone. Mas Jeferson já demonstrou a sua força quando no qualify ficou com a pole, deixando Sammarone em 2o. Ernesto Brock (3o), Jonatan Richart (4o), Thiago Santos (5o) e Leonardo Sampaio (6o) completam as 3 primeiras filas do grid. Só que na largada, Jeferson deixou escapar a vantagem obtida no qualy, largando mal e perdendo a liderança antes da curva 1 para Sammarone. Brock tb larga muito bem, mas Jeferson se mantém na defensiva e Brock não consegue a ultrapassagem. Maurino Júnior, 10o no grid, larga forte mas na curva 1 se envolve em um incidente com Marcello Menescal que acaba causando uma confusão que sobra para vários pilotos. Valdir Nogueira (18o), Marcello Menescal (19o), Spontão (20o) e Fábio Néris (21o) caem para as últimas posições. Fábio abandona antes de terminar a 1a volta. As primeiras voltas são muito disputadas em todos os pelotões, e sob alta pressão alguns pilotos acabam cometendo erros e perdendo posições, como Luiz Bezerra, que cai para 14o, e Helder Müller, que cai para 19o. Enquanto isso, Sammarone lidera com Jeferson muito próximo e Brock um pouco atrás. Durante a 6a volta, a conexão de Allan Guerra (15o) cai e ele abandona.
No final da 7a volta Cacá Santos, Beto Müller e Thiago Santos disputam a 5a posição, mas eles se envolvem em um incidente na última curva que acaba beneficiando Jonatan Richart, que vinha em 8o e pula para 5o. Thiago se mantém na pista em 6o mas Cacá e Beto caem para a 10a e 11a posições. O carro de Beto fica muito danificado, e ele luta para dar mais uma volta e levar seu carro para os boxes, caindo para a última posição (19o). Na volta seguinte ele para novamente. Na 11a volta começam as paradas regulares dos pilotos do final do pelotão. Na volta seguinte os líderes Sammarone e Jeferson também param, passando a liderança para Brock e a 2a posição para Leonardo Sampaio, até que na volta seguinte os dois também param. Após a janela de paradas as posições são reestabelecidas com Sammarone (1o), Jeferson (2o), Brock (3o), Leonardo (4o), Thiago (5o), Jonatan (6o), Cacá (7o) e Menescal (8o). Sponta, que tinha se envolvido em um acidente na 1a volta e chegou a ser último, havia antecipado sua parada para a 6a volta e já figurava na 9a posição. Apesar de ter conseguido uma certa vantagem para Jeferson, a exemplo do que ocorreu na etapa passada em Laguna Seca, na 16a volta Sammarone se envolve em um incidente com o retardatário Helder Müller, perde tempo e também a 1a posição para Jeferson. A partir daí ele pisa fundo, encosta e luta para recuperar a liderança. Com a briga, Brock começa a tirar a diferença para os dois primeiros. No início da 23a volta Jeferson comete um erro na curva 1, e Sammarone recupera a posição. Só que um pouco mais a frente é a vez de Sammarone vacilar, permitindo que Jeferson encoste e ataque, retomando a liderança. Brock já estava encostado nos dois, mas na volta seguinte também vacila e perde o contato com a briga. Enquanto isso as disputas seguem acirradas nos pelotões intermediários. Durante a 19a volta Edilson Carneiro recupera a 15a posição sobre Beto Müller, que vinha fazendo uma corrida de recuperação. Na 21a volta Sponta assume a 8a posição sobre Menescal, enquanto pela 10a posição a disputa se prolonga por várias voltas entre André Castanheira e Gustavo Breves. Castanheira mantém a posição no fim, enquanto Gustavo ainda é ultrapassado por Maurino Júnior na última volta. No fim, Jeferson Richart (Racers4Fun) resiste aos ataques finais e conquista a vitória. Bruno Sammarone (Zeto Racing) termina em 2o e Ernesto Brock (Racers4Fun) fica com a 3a posição. Repetindo o que aconteceu com Sakita em Laguna Seca, em Oberá Jeferson vence em todas as 4 categorias que disputou. Será que teremos um novo vencedor inédito em Denver? Confiram a pontuação do campeonato e o replay da corrida no menu acima. Até a próxima etapa com mais emoções em Denver, dia 24.03.2011! a VPG te espera lá! |
III Etapa VPG Speed – OBERA – 28/02/11 JEFERSON RICHART MOSTRA EM OBERA PORQUE É LÍDER DO CAMPEONATO Para disputar a III Etapa da categoria Speed o circo da Liga VPG desembarcou na República Argentina e rumou para a província de Misiones, onde fica a sinuosa pista de Obera. Com um traçado curto de apenas 2.726 mts. a tarefa dos inscritos para a prova parecia facilitada, uma vez que grande parte da turma que anda entre os primeiros como o F. Sakita, o líder do campeonato, M. Mattos, D. Daisson, entre outros, ficaram de fora. JEF Richart não teve muita dificuldade para conquistar a pole e cravou 1:44.629 segs. na sua melhor passagem. Spontão encontrou os atalhos do traçado e registrou 1:44.709 segs. e ficou com a segunda posição no grid. FDog foi outro que depois de muito “farejar” e acabou ficando com o terceiro posto com 1:44.825 segs. Em seguida ficou R. Soeiro, com 1:44.865 segs. A. Vieira e L. Neto conquistaram a quinta e sexta posições com os tempos de 1:44.879 segs. e 1:44.965 segs., respectivamente. JON Richart apareceu em sétimo, com 1:44.986 segs. enquanto E. Brock não foi além de 1:45.008 segs. e acabou em oitavo. M. Leandro, com 1:45.184 segs. fez o nono tempo e L. Sampaio o décimo, com 1:45.220 segs. Tudo indicava que não seria fácil a galera acompanhar o ritmo de JEF Richart e foi isso que se viu após as luzes vermelhas se apagarem. O piloto da Racers4Fun fez uma largada perfeita e pulou na frente do pelotão, que se comportou educadamente durante as duas primeiras curvas após a linha de partida. Destaque para FDog, que assumiu a segunda posição deixando Spontão em terceiro. L. Neto foi outro que se deu bem e pulou para a quarta, trazendo R. Soeiro em quinto, A. Vieira em sexto, A. Bastos em sétimo, JON Richart em oitavo, E. Brock em nono e L. Sampaio, em décimo. Na 2ª volta, Spontão andava mais do que o carro para tentar segurar o assédio de L. Neto e acabou escorregando, o que lhe custou a perda da terceira posição para o piloto do carro 41. JEF Richart fechou a 2ª volta com 1:45.270 segs. e abriu a 3ª na liderança, com FDog em segundo (+ 1.418 segs.), L. Neto em terceiro (+ 2.218 segs.), Spontão em quarto (+ 2.879 segs.). R. Soeiro era o quinto (+ 3.178 segs.), A. Vieira em sexto (+ 3.785 segs.), A. Bastos em sétimo (+ 4.243 segs.), E. Brock em oitavo (+ 5.498 segs.), JON Richart em nono (+ 5.805 segs.) e L. Sampaio em décimo (+ 6.532 segs.). No transcurso dessa volta, L. Neto deu uma atravessada, perdeu várias posições e acabou ficando na alça de mira de A. Vieira, que era o sexto e animou-se para tomar-lhe a quinta posição. Brigaram educadamente por várias curvas, mas L. Neto se manteve na frente. A 3ª volta não foi boa para A. Bastos, o Blackbird, que durante a disputa com os que iam à sua frente, acabou atravessando para não bater no adversário mais próximo e caiu para a 14ª posição. Nessa volta, L. Neto antecipou sua parada no box e JEF Richart cravou 1:45.084 segs. e abriu a 4ª volta na liderança com uma diferença de 1.806 segs. sobre FDog, em segundo; 2.941 segs. sobre Spontão, em terceiro; 4.028 segs. sobre R. Soeiro, o quarto e 6.091 segs. sobre A. Vieira, quinto. Mais atrás L. Sampaio apertava JON Richart, que fritava pneus para se manter na sexta posição, enquanto mais atrás Jotaerre Borborema superava M. Leandro e já fazia pressão sobre C. Inglês, o nono colocado. A. Bastos, o Blackbird, voava baixo e já ocupava a 13ª e via logo a frente, a turma dos dez primeiros. JEF Richart fechou a 6ª volta em 1:45.475 segs. e abriu a 7ª com uma vantagem de 1.558 segs. sobre FDog, em segundo e 2.925 segs. sobre Spontão, em terceiro. Blackbird A. Bastos mandava ver e já era o 12º, tomando a posição de G. Veloso, que andava próximo de L. Sampaio, em 11º, que por sua vez não desgrudava de Jotaerre Borborema, que ia em 10º e metros atrás de C. Inglês, o 9º colocado. Por várias voltas e seguidas curvas, Inglês e Jotaerre chegaram a ficar “side by side” até que na 11ª, Jotaerre se enfiou por dentro na aproximação de uma curva a direita e tomou a nona posição de C. Inglês, que passou a ser pressionado por M. Leandro, que também o ultrapassou. Quem também veio para a festa foi A. Bastos, que rapidinho tomou a posição de Leandro, que já tinha sido novamente ultrapassado por C. Inglês. Entrando na 12ª volta, JEF Richart liderava com FDog em segundo, Spontão em terceiro, Vieira em quarto, Soeiro em quinto, Sampaio em sexto, JON Richart em sétimo, Brock em oitavo, Jotaerre em nono e Bastos, já em décimo, Com 25 minutos de prova e 14 voltas completadas, o líder JEF Richart abriu os trabalhos de box entre os ponteiros e com isso, FDog mostrava o caminho aos demais. Spontão vinha em terceiro e tão colado ao escape do carro de Dog que não teve dificuldades para assumir a ponta. No decorrer dessa volta, Vieira que vinha em 3º, desceu embalado para o curvão à direita, deixando para frear o mais tarde possível. Com tal manobra pode se colocar ao lado de Dog na aproximação da próxima curva, a esquerda e assumir a segunda posição. E depois de manobras e ultrapassagens arrojadas de Spontão, o líder, Vieira o segundo, e FDog, terceiro, todos foram juntos para o box!!! A liderança ficou momentaneamente com R. Soeiro, com L. Sampaio em segundo, E. Brock em terceiro, JEF Richart já em quarto e A. Bastos, em quinto. Na 17ª volta foi a vez de A. Bastos fazer sua parada. O Blackbird vinha em terceiro e resolveu fazer uma parada voadora, para não perder muito tempo. Entretanto, entre o Blackbird e o box havia um muro e a pancada foi tão forte que o nosso amigo Bastos foi catapultado novamente para a pista, pousando à frente de Spontão que com aquele “pássaro” na sua frente, foi quase até o Uruguai para evitar a batida, que acabou conseguindo. Entretanto, como cruzou a linha de chegada sobre a grama, não teve sua volta computada e aparecia agora em 14º lugar. Essa também foi a última volta de E, Brock na prova, obrigado a abandonar com problemas de motor. Alheio aos problemas, JEF Richart fechou a 18ª volta em 1:46.223 segs., trazendo A. Vieira em segundo, que nesse giro cravou a melhor volta da corrida com 1:44.662 segs. a 7.187 segs. do líder. FDog era o terceiro (+10.000 segs.), R. Soeiro o quarto (+ 13.527 segs.) e L. Sampaio em quinto (+ 14.385 segs.). No complemento da 21ª volta foi a vez do carro de FDog apresentar problemas quando o motor do seu carros começou a soltar fumaça, fazendo com que seu piloto aliviasse a pressão sobre o da direita e com isso ver ameaçado seu 3º lugar por R. Soeiro, Spontão, ainda com a posição “sub judice” e L. Sampaio. Aconteceu que o motor de Spontão também não agüentou o coro e abriu o bico, obrigando-o a abandonar. Jotaerre Borborema não quis ver Spontão sozinho nessa parada e também abandonou, com o mesmo problema. FDog conseguia fazer seu carro seguir adiante, mesmo fumando e se mantinha a frente de R. Soeiro, que tinha L. Sampaio logo atrás, para quem acabou perdendo a posição. Curvas adiante. Sampaio tocou o carro de Dog, que reduzia o ritmo a cada curva, mas quem assumiu a terceira posição foi R. Soeiro, que se aproximara dos dois. No complemento da 24ª volta, JEF Richart na liderança crava 1:45.562 segs. com A. Vieira em segundo (+ 5.559 segs.), R. Soeiro em terceiro (+ 18.402 segs.), L. Sampaio em quarto (+ 19.042 segs.), L. Neto em quinto com JON Richart em sexto , colado em Neto e proporcionado uma bela briga. Após 51:33.957 minutos de prova, JEF Richart cruzou a linha de chegada em primeiro após percorrer uma distância de 127.085 km a uma velocidade média de 147.9 km/h. R. Soeiro foi o segundo (+17.856 segs.). L. Sampaio foi o terceiro (+18.326 segs.) com JON Richart em um ótimo quarto lugar (+34.253 segs.) e L. Neto em quinto (+ 53.047 segs.). G. Velloso foi o sexto (+ 1:04.280 segs.), M. Leandro cruzou em sétimo (+ 1:15.387 segs.), com C. Inglês em oitavo (+ 1:15.784 segs.), A. Vieira foi o nono e A. Castinheira, o décimo. E para provar que a frase de J. M. Fangio de que “carreras son carreras” é a mais pura verdade, A. Vieira, que fazia uma excelente corrida e ocupava a segunda posição e L. Neto, outro que andou muito, ficaram sem combustível na reta de chegada da última volta! Após a prova de Obera, o campeonato ficou assim: 1º Jeferson Richart: 85 pts. 2º Fabio Sakita: 62 pts. 3º Ricardo Soeiro: 46 pts. 4º Anderson Bastos: 42 pts. 5º Jonatan Richart: 35 pts. 6º Gastão Velloso: 30 pts. 7º Leonardo Sampaio: 29 pts. 8° Lysandro Neto: 29 pts. 9º Jr. Boroborema: 28 pts. 10º Artur Vieira: 27 pts. Até a próxima, galera! Por Flavio Monteiro para BOX 49 Produções (http://box49producoes.blogspot.com/)
Até o Grande Prêmio de Denver… a VPG te espera lá! |
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Mandingas, ocultismo, misticismo, superstições e vidente deram início a 3ª Etapa da VPG Light em Oberá. O nosso redator da categoria resolveu dar um pitaco ou atacar de vidente ou algo similar logo após a superstição do líder do campeonato Ale Laska (Taurus) dizendo “Bom. Já que deu sorte em laguna seca….. não custa virar “superstição” ANDA RELÓGIO, BATE 21 HORAS DUMA VEZ!!!!!. A força sinistra mais conhecido como o quarteto sinistro, que pairava no ar dês do início do campeonato a fortíssima equipe SINISTER, os ventos empurraram para trás, como a cultura japonesa “ kamikaze ” (de kami significando “deus” e kaze, “vento”) é uma palavra Japonesa — comum por ter se tornado o nome de um tufão que se diz ter salvo o Japão em 1281 de ser invadido por uma frota líderada por Kublai Khan, conquistador do Império Mongol . Mas trouxe junto á surpresa da ZETO, assim fortificando e deixando mais apimentado do que acarajé o campeonato com a disputa pela ponteira do campeonato por equipes. O treino classificatório mais parecia um rio de carros com 30 carros espalhados na pista, não sei como o pequeno Box de Oberá coube a todos, então começa a dança das posições. Os principais concorrentes ao título não arriscaram tanto, pensando em marcar pontos importantes o quali apareceu com surpresa, ficando assim o grid de largada: 1º – A. Laska – Taurus – 1:54.076 As luzes se apagam, foi dada a largada, novamente a categoria Light mostrou alto nível técnico, mostrando o mesmo e até mesmo uma largada melhor do que etapa passada, com o grid de 30 carros. Nenhum toque ocorreu na primeira volta apenas alguns carros espalhando para fora da pista sem comprometer alguma parte dos seus bólidos. Mostrando um nível técnico superior de que outras categorias da liga. Os ponteiros Ale Laska (Taurus), Tiago Grillo (Zeto) e Leonardo Ferreira (Zeto) numa disputa pela liderança, com 30kg de lastro Ale Laska (Taurus) perde a ponteira para Tiago Grillo (Zeto) com uma performance de outro mundo começa a distanciar, e logo em seguida Leonardo Ferreira (Zeto) assume a segunda posição deixando o pole cair para 3ª posição. Enquanto isso Pedro carvalho (Sinister), Matheus Demetrio (MIG) e Rodolfo Reis (Caramujos) pagavam o drive-trhu. As disputas começam aparecer, ninguém pensou em poupar carro, motor, freio e pneu. Todos partiram para cima de seus concorrentes, chegando á metade do campeonato quem não garantiu seus pontos estava literalmente correndo atrás. A disputa entre a 4ª posição, entre Maurino Jr (Taurus) perdeu a posição para Gilberto Azevedo (Sinister) querendo alcançar os ponteiros acabou saindo da pista e perdendo várias posições como ocorreu com o Leonardo Ferreira (Zeto) de 2º caiu para 10ª posição. A prova seguiu com muitas disputas por posição e bom nível técnico, que resultaram em poucos abandonos. César Lima (Caramujos) era o novo terceiro colocado, mas também errou e teve que passar a brigar na parte de trás. Gilberto Azevedo (Sinister), Maurino Junior (Taurus) e Marcelo Leandro (Taurus) iniciaram então uma linda disputa pelo degrau mais baixo do pódio. Gilberto acabou levando a melhor e se garantiu em terceiro. E nesta etapa que todos imaginavam que iria ocorrer “o inacreditável race clube” na entrada dos boxes não ocorreu deixando isolados os dois candidatos ao premio do acidente mais bizarro da 3ª etapa (Anderson Bastos – na categoria speed VS Cassio Zpointer – na categoria open) que bateram ao entrar nos boxes de uma forma sobre natural. A ordem dos primeiros se mantinha até que, na volta 22, Thiago Grillo deixou de constar no primeiro lugar, do nada. O piloto da Zeto ainda reapareceu no servidor de maneira intermitente, mas acabou por sair da prova definitivamente logo depois, por queda de conexão. Alê Laska (Taurus) aproveitou a chance e não mais largou a vitória. A corrida teve somente quatro abandonos e 17 competidores concluíram na volta do líder, o que colabora com equilíbrio e o bom nível da VPG Light nas primeiras provas. Resultado extra-oficial: 1º. Alê Laska (Taurus), 26 voltas O resultado oficial e a classificação atualizada estarão disponíveis no site www.ligavpg.com. Bom feriado e parabéns a todos os pilotos da Light por mostrar a evolução do nível técnico apresentado. |
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Na qualificação, o piloto da Racers4Fun já deu sinal de como seria a corrida, com o tempo de 1:40.987, mais de meio segundo mais rápido que Ricardo Soeiro e José Henrique Spontão que posicionaram bem a equipe Viracopos, em segundo e terceiro, Anderson Bastos foi o quarto colocado. Na largada Jeferson, Soeiro mantiveram suas posições, mas o mesmo não aconteceu com Spontão que teve problemas e se viu cair para o fim do grid. Leonardo Sampaio apareceu na terceira colocação depois de acidente sofridos por Anderson Bastos, Jonatan Richart (Racers4Fun), André Castanheira e Marcello Menescal (Caramujos), Luiz Henrique Costa (Speed Racing). Nas primeiras voltas a intensa briga pelo segundo lugar entre Soeiro, Leo Sampaio e Antônio Viera fazia com que o tempo de volta subisse o que ajudou o já velocíssimo líder Jeferson Richart a abrir muito. Se recuperando dos problemas da largada, Anderson Bastos (o famoso Balck bird) fez belas ultrapassagens em Cacá santos e Antônio Vieira, e se aproveitou de uma escapada de Leonardo para chegar a terceira posição. Pouco antes dos pits Soeiro chegou a reduzir a vantagem de Jeferson que era 11 segundos para 7, depois que se viu livre da pressão de Sampaio, porém nada que assustasse o líder da corrida. Os pits trouxeram Sergio Refkalefsky “Franciscodog” com uma estratégia ousada para o terceiro posto, Leonardo Sampaio e Black, que teve um pit longo. Desta vez foi quem aproveitou a disputa para abrir foi Soeiro que aproveitou a ajuda do companheiro, e se consolidou na segunda colocação, com os pneus desgastados Dog não perdeu a terceira posição para Sampaio e ainda foi ultrapassado por Black. Spontão fez uma bela corrida de recuperação mas não conseguiu ultrapassar Eduardo Melo (Piratas), mas a 7ª colocação foi um bom resultado para quem teve problemas na largada. 1. Jeferson Richart (Racers4Fun), 29 voltas Após a corrida os 3 primeiro deram entrevista para o site racebrasil.com.br que transmite as corridas da Liga VPG. “Não foi tão fácil quanto pareceu, com pneus novos era mais rápido mas após algumas voltas meu rendimento caia muito, me aproveitei bem dos pegas pelo segundo lugar para abrir vantagem”, disse Jeferson Richart. “A primeira parte da corrida foi muito dura, a pressão do Sampaio não me deixou impor meu ritmo de prova, mas realmente não esperava dar trabalho ao Jeferson”, falou Ricardo Soeiro. “Tivemos grandes disputas, esse é meu primeiro pódio na Liga VPG e estou muito feliz com o resultado.” Leonardo Sampaio A próxima corrida VPG Pro acontece em 14 de março (devido ao feriado de Carnaval), a partir das 21h45, com transmissão ao vivo da Race Brasil, direto do circuito virtual de Denver. |
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Por Leonardo Felix com adaptação de Caca Santos. O início dos treinos classificatórios para a terceira etapa da VPG Open, que ocorreu no circuito virtual de Oberá, na noite de quarta-feira (23), prenunciava bons ventos para Jeferson Richart (Racers4Fun). Sem a presença de seu principal rival, Fábio Sakita (Speed Racing) – ambos estavam empatados no certame, com 64 tentos e uma vitória cada, Jeferson tinha a possibilidade de abrir bons pontos na liderança, justamente na entrada da mid-season.
Cadê o Japonês Voador? Sakita não compareceu por estar curtindo um descanso merecido em uma viagem a Londres, está com o “bum-bum” gelado e tomando o chá das 17h:00min para esquentar as orelhas, mas seus companheiros de Speed Racing trataram de tornar difícil a vida do piloto da Racers4Fun. Michel Mendonça cravou a pole, com 1:38.872, com Thiago Santos e Lysandro Neto formando o trio de ferro do time para a largada.
É que eu queria das mais uma voltinha… Gilberto Azevedo (Sinister) havia se posicionado entre eles, em segundo, mas a jovem revelação do automobilismo virtual mostrou que ainda tem a aprender: Gilberto excedeu o limite de quatro voltas no quali, foi desclassificado e teve de largar em último.
Ice man…ele de novo? Na largada, a performance de Jeferson Richart melhorou muito, até demais. O competidor ganhou duas posições, mas queimou a largada. Antes de pagar punição, viu Thiago Santos perder a freada e acertar de leve sua traseira. O piloto da Speed Racing perdeu o controle do carro e foi acertado por Lysandro Neto. Santos caiu para último, mas Lysandro, milagrosamente, seguiu sem nenhum arranhão. Após fazer o drive through, Jeferson voltou em quinto, já mostrando toda sua velocidade. Logo ele ultrapassaria um incrível Gilberto Azevedo, que veio de 15º para quarto em três voltas, Fabio Santana e Lysandro Neto.
Sai zica!
Figas, pé de coelho, fitinha de nossa senhora, carranca, patuá… Com isso, Jeferson Richart assumiu a liderança e apenas fez ampliar sua vantagem, para obter a segunda vitória e abrir 30 pontos na tabela. Lysandro Neto até tentou o pulo do gato, retardando ao máximo seu pit stop, mas contentou-se com o segundo lugar. Santana foi o terceiro, com Jonatan Richart (Racers4Fun) em quarto e Gilberto Azevedo, que, para coroar uma corrida repleta de lances sensacionais e erros crassos, rodou na última curva, antes de cruzar em quinto, e logo atrás Fernando fechou os seis primeiros. Jeferson Richart, o famoso ICE MAN, alé de ser um ótimo piloto conta com a sorte, pois em uma corrida que tinha tudo pra dar de errado, ou pelo menos para não sair de acordo com o que pretendia, tudo virou ao seu favor levando-o a terminar a prova na primeira posição. “Catiça braba em meu fio!”
2º Lugar com sabor de vitória! Lysandro Neto, piloto da Speed Racing Brasil Team, terminou a corrida em 2° lugar, com isso garantiu seu primeiro pódio na carreira, piloto técnico e dedicado fez uma prova com poucos erros e cabeça no lugar…”No final das contas venceu a constancia e a cabeça fria, segundo lugar com lugar de vitória pra mim, quarta corrida da T1/2011 e primeira que eu consigo realmente correr, sem tomar toques de primeira volta ou pegar respingos de acidentes…” Comentou Lysandro após a corrida. Comentários dos pilotos na mídia impressa: “Não estou conseguindo o desempenho esperado nas classificações, talvez por nervosismo ou falta de confiança. Meu tempo ficou aquém dos treinos e da corrida.” Jeferson Richart (R4F) “Tirando o azar de ter sido rodado na primeira curva, e perder 33 segundos, tive uma corrida de recuperação boa e o quarto lugar me deixou menos frustrado.” Jonathan Richart (R4F) “Mas que coisa…quinze dias esperando ansiosamente pra correr e me acontece uma coisa dessa… tenso demais, O volante desligou do nada. Mas foi bom saber que tou competitivo nessa categoria!.” Michel Mendonça (SRBT) E no final desta etapa tudo ficou assim:
1° Jeferson Richart – (Racers4Fun)
2° Lysandro Neto – (Speed Racing) 3° Fabio Santana – (Sinister) 4° Jonatan Richart – (Racers4Fun) 5° Gilberto Azevedo (Sinister) 6° Fernando Siggelkow – (Sinister)
O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até o Grande Prêmio de Denver nos Estados Unidos…a VPG te espera lá!
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O circo do automobilismo virtual desembarca em ritmo de tango no distrito de Oberá na Argentina para este terceiro passo que será dado nos campeonatos, arrume sua dupla e vamos a bailar…
Hoje, 21/02, iniciamos a terceira etapa do calendário de 2011 no circuito de Oberá City Speedway na Argentina. Serão 05 categorias correndo no circuito nos próximos 15 dias, entre novatos a experientes. Todas as etapas com transmissão ao vivo pela internet a partir das 21h50min.
Calendário da terceira etapa em Oberá:
| – Categoria Pró – 21.02.2011; | – Categoria Open – 23.02.2011; |
| – Categoria Speed – 28.02.2011; | – Categoria Light – 02.03.2011; |
| – Categoria Challenge – 03.03.2011 |
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Perfil do Circuito
Oberá City Speedway, mede 4.380 metros e está localizado a 4km do centro do distrito de Oberá, em Misiones na Argentina, fica a 1041km da capital Buenos Aires e faz fronteira com o estado do Rio Grande do Sul no Brasil, separados apenas pelo rio Uruguai. O circuito é muito pitoresco, com elevações e paisagens naturais, um ambiente especialmente geográfico, lembrando, o famoso e tradicional circuito de Spa-Francorchamps na Bélgica. Em 2007 passou por uma reforma, deixando-o mais rápido e difícil, dando aos pilotos uma falsa impressão de que podem arriscar sempre um pouco mais ocasionando em muitas saídas de pista.
Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens ou participando do Chat na arquibancada virtual. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas.
Informações:
Liga VPG – www.ligavpg.com
Twitter VPG: http://twitter.com/LigaVPG
Apoio:
– Blog Carros e Corridas: www.carrosecorridas.com.br
– Box 49 Produções: e-mail: www.box49producoes@gmail.com
Patrocínio:
– UCI Cinemas – www.ucicinemas.com.br
– Dover-Roll – www.dover-roll.com.br
 Talento e Sorte somam a favor de Sakita para vencer a 2a Etapa!Não existem controvérsias ao se afirmar que um piloto vencedor tem que ter talento. Mas é também um fato conhecido que só o talento não basta; o campeão também tem que ter sorte! E isso se confirmou na 2a etapa da categoria Challenge, realizada no circuito de Laguna Seca.
Semelhante ao que ocorreu em Hockenhein, Sammarone dominou durante os treinos, no qualify conquistou a pole, que manteve depois da largada, e aos poucos abriu vantagem rumando a sua segunda vitória. Sakita largou em 2o e acompanhou de perto, enquanto Jeferson Richart tomou a 3a posição de Ernesto Brock logo na largada.
Na primeira curva, Cacá Santos, que vinha em 17o, se envolve em um incidente que acaba atrapalhando vários pilotos que vem atrás, e que faz com que ele perca muitas posições. Também são prejudicados Gustavo Breves, José Falcão e Luis Bezerra. Ainda na 1a volta, na subida para o Saca-Rolhas, Jonatan Richart (12o) e Spontão (11o) se tocam e acabam gerando um novo incidente, que embola o pelotão intermediário e acaba fazendo com que André Castanheira pare nos boxes antecipadamente.
Na 2a volta Allan Akbar se envolve em diversos incidentes, hora em disputa direta de posições, hora em incidentes ocorridos a sua frente em que ele acaba não conseguindo evitar, e no fim da volta acaba se tocando com Edilson Carneiro e batendo forte na entrada dos boxes. Ele fica apontado para os boxes mas resolve voltar direto para a pista, quando descobre que o pneu havia furado. Não há mais como voltar para os boxes, e por isso é fim de corrida para ele.
Enquanto Sammarone, Sakita e Jeferson seguem próximos nas 3 primeiras posições, Ernesto Brock (4o), Gean Celso (5o), Marcelo Mattos (6o) e Leonardo Sampaio (7o) disputam entre si. Mas no início da 5a volta Celso ultrapassa Brock por fora mas perde o controle do carro e acaba rodando na curva 1. Ao retornar, tem que esperar todo o pelotão passar e só consegue voltar na 17a posição. E no decorrer da corrida muitas disputas de posições são travadas nos diversos pelotões formados até o início dos pits.
Na 14a volta toda a história da corrida muda! Quando já estava com 8s de vantagem, Sammarone se depara na saída da traiçoeira Saca-Rolhas com um retardatário que havia rodado e tentava voltar a pista de ré. Ambos tentam desviar para o mesmo lado e o choque acontece, fazendo com que Sammarone rode. Ele ainda consegue voltar à pista em 1o, mas com retardatários a frente e Sakita colado atrás. Sakita se aproveita e na curva 1 retarda a freada e ultrapassa Sammarone.
Jeferson Richart é o 1o dos três ponteiros a fazer a parada, no fim da 16a volta. Na volta seguinte antes da entrada dos boxes, Sammarone erra, roda aproveita para também fazer a sua parada. Logo atrás, para também Marcelo Mattos, fazendo com que Ernesto Brock assuma provisóriamente a 2a posição. Enquanto Sammarone está retornando, Mattos ganha sua posição no pit e Jeferson cruza a reta ultrapassando os dois. Na volta seguinte Brock e Menescal fazem suas paradas, e Jeferson pula para a 2a posição. Sakita para no fim da 19a volta, e retorna ainda na ponta, um pouco a frente de Jeferson.
Sakita mantém a liderança com uma pequena vantagem para Jeferson, enquanto cerca de 10s atrás, Mattos tenta resistir ao ataque de Sammarone. Por várias voltas os dois disputam, com várias investidas de Sammarone, até que durante a 28a volta ele consegue a ultrapassagem, mas não há mais tempo para buscar os dois primeiros.
Fábio Sakita (Speed Racing Team) recebe a bandeirada na 1a posição, fechando 4 vitórias nas 4 categorias que disputou em Laguna Seca. Jeferson Richart (Racers4Fun) termina logo atrás, na 2a posição e Bruno Sammarone (Zeto Racing) consegue chegar em 3o.
Confiram a pontuação do campeonato e o replay da corrida no menu acima. Até a próxima etapa com mais emoções em Oberá dia 03.03.2011… a VPG te espera lá!
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