Mike vence 5° etapa da Open em Imola e traz lembranças do nosso tri campeão mundial Ayrton Senna. Esta etapa da Open em Imola nos trouxe lembranças nostálgicas e traumáticas da morte do nosso eterno campeão Ayrton Senna que nos fazia tão feliz nas manhãs de domingo. Quem não lembra do tema da vitória tão famoso que fazia nossos corações baterem forte e acelerado na última curva antes de suas vitórias? Infelizmente, aquela manhã fria de domingo de 1994 deixaria nossos corações gelados com a morte estúpida de Senna na curva Tamburello. Mas vamos falar de coisa boa e de alguém que sem dúvida relembrou as belas ultra passagens de nosso campeão Senna. Depois de um grid de classificação formado por Mike dos Santos (Race Brasil) em 1°, Jonatan Richart (R4F) em 2°, e Felipe Nardi (BREZ – MOTORSPORT) em 3°, a corrida não começou muito bem para Mike que no início da corrida caiu para penúltimo lugar depois de perder várias posições na largada, com isso Jonatan assumiu a 1° colocação com Jeferson Richart em 2° largando muito bem. Mas como estávamos falando, Mike não estava disposto a fazer feio diante da torcida italiana e na 2° volta já era o 3° colocado. Fábio Pra que havia largado em 5° e caiu para 11° viu seu amigo Luiz H. Costa em 10° errar e acabar na caixa de brita onde o carro ficou preso e teve que abandonar a prova na 3° volta. Flávio Lumbreras vinha tentando acompanhar o ritmo de Mike dos Santos que estava “frenético” atrás de Jeferson tentando pegar-lhe a 2° colocação. Na 5° volta tivemos uma boa briga pela 4° colocação entre Felipe Nardi e Etienne Caron o piloto Francês que foi superado por Nardi na descida depois da perigosa chicane, na mesma volta, Flavio Lumbreras depois de uma forte batida contra a barreira de pneus abandonou a prova com a suspensão arrebentada; uma pena, porque vinha muito bem na prova. Wantuil Rodrigues em uma corrida discreta vinha na 9° posição atrás de Fábio Pra que também vinha atrás de Marco Memória que deu uma vacilada na chicane e deu de bandeja a posição pra Fábio Pra que vinha mais rápido e tinha contornado melhor a chicane. Mike lá na frente vinha baixando tempo volta após volta e na volta 8 encostou em Jeferson Richart que se defendia muito bem, durante a volta eles chegaram a alternar posições mas Jeferson que não da mole pra ninguém conseguiu fechar a volta na frente. Jonatan tentava escapar mas sofria muito com a pressão de Jeferson e Mike que cada vez mais encostavam nele. Fabio Pra que vinha muito rápido supera Chico Inglês e assume a 5° posição na 9° volta com Felipe Nardi parando nos boxes, deixava o caminho livre para os dois; a recuperação de Fabio Pra na corrida foi surpreendente. Na 10° volta depois de muita briga ferrenha entre Mike e Jeferson o primeiro ultrapassa esse segundo assumindo a 2° posição na corrida. Chico Inglês que parecia estar com problemas e vinha perdendo rendimento começa a sofrer pressão de Marco Memória que vinha na 7° posição na corrida, Chico se defendia como podia, mas parecia brigar com o carro. Mike investia tudo o que podia pra cima de Jonatan Richart que também vinha muito bem na prova, usava toda sua experiência e vinha balançando o carro apontando no retrovisor de Jonatan fazendo uma pressão psicológica para forçar algum erro. A partir daí a briga ficou bonita entre os dois que começavam a disputar cada freada, Jonatan parecia ter um melhor acerto de reta e Mike melhor pressão aerodinâmica que o fazia mais rápido nas curvas. Na 15° volta pararam nos boxes Fabio Pra, Chico Inglês, Marco Memória, e Mike dos Santos que apostava nesta estratégia, com isso conseguiu voltar na 3° posição atrás de Jeferson que ainda não havia parado e Jonatan que parou na 16° volta. Felipe Nardi perdeu a traseira do carro na curva e bateu forte na barreira de pneus acertando a lateral do carro, o que destruiu sua suspensão e o tirou da corrida. Jonatan depois de sua parada vinha muito forte abusando do carro para ganhar tempo acaba rodando na chicane e batendo forte contra o muro…fim de prova para ele, tinha tudo pra levar o pódio. Mike continuava na caça e Jeferson que abria muita vantagem com seu carro bem leve, pois ainda não havia parado, foi parar na 21° volta, conseguiu um pit stop muito rápido, provavelmente não trocou pneus e conseguiu voltar na frente de Mike, só que Mike dos Santos já vinha mais leve e com seus pneus e freios aquecidos enquanto Jeferson tinha acabado de sair dos boxes, dai já viu né…Mike veio babando pra cima de Jeferson, que na 26° volta colou na sua traseira e com um vácuo na saída dos boxes nos fez relembrar as grandes e geniais ultrapassagens de Senna, Mike por fora e Jeferson por dentro defendendo a posição, Mike retarda a freada e Jeferson deixa para frear dentro da curva, como seus pneus já estavam desgastados, Mike saiu mais forte com um traçado melhor e mais aderência e superou Jeferson na curva tomando a primeira posição, que EMOCIONANTE!!! Daí para frente foi só conduzir o carro até a última volta e receber a bandeirada na terceira prova seguida. E tudo ficou assim: 1° Mike dos Santos (Equipe Race Brasil) — Nosso Galvão Bueno do A.V 2° Jeferson Richart (Equipe R4F) — Ice Man 3° Fábio Pra (Equipe Vira Copos) — “Pra cima deles Prá!” O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui. PS: Por problemas na transmissão esta etapa não terá VT. Até Mondello, lá teremos com certeza grandes pegas…a VPG te espera lá!
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A quinta etapa da categoria Master, disputada em Imola, mais uma vez seguiu o roteiro que vem sendo mostrado nas ultimas etapas. Fabio Sakita conquistou a pole position, seguido de Gill Santos e Tony Martins. Na sequencia vieram Tarcilo Assis, Ricardo Soeiro e Jeferson Richart.
Na largada todos mantiveram suas posições, mas ainda na primeira volta, Gill e Tarcilo se enroscaram. Com isso Tony pulou para a 2ª posição, seguido de Ricardo e Jeferson. Por ser um circuito de difícil ultrapassagem onde qualquer erro pode custar-lhe a corrida, a paciência era um ingrediente indispensável para os pilotos. A corrida terminou com Fabio Sakita (Flash Power Speed Team) em 1º, Tony Martins em 2º e Ricardo Soeiro (Viracopos) em 3º. Na seqüência chegaram Tarcilo Assis, Andre Castanheira e Marcello Menescal. Faltando apenas duas etapas, Fabio Sakita coloca a mão na taça…
O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui. O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui. A classificação completa do campeonato pode ser conferida clicando aqui.
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O circo do automobilismo virtual desembarca na linda Itália e chega ao circuito de Ímola, serão cinco corridas, com transmissão ao vivo a partir das 21h45min Atenções voltadas para a 5ª etapa em Ímola. A categoria Master abre o calendário dia 12.07.2010, seguido pela categoria Open na quinta-feira, dia 14.07.2010. Na próxima semana, completamos a quinta etapa de todos os campeonatos no circuito de Ímola com as categorias Pró, na segunda-feira, dia 19, Light, dia 21 e Challenge, dia 22.07.2010. Todas as categorias serão transmitidas pela Race Brasil a partir das 21h45min. O tradicional autódromo de Dino e Enzo Ferrari, está localizada próximo a cidade Italiana de Ímola, 40 km a leste de Bolonha e 80 km a leste da fábrica da Ferrari, em Maranello. Sempre esteve denominada como o GP de San Marino, devido às limitações da FIA sobre um país não ter mais que um GP representando-o na Fórmula 1. É de propriedade da Ferrari, que ali realiza a maioria de seus testes. Seus 4.933 metros se caracterizam por velocidade bem travada em diversos trechos de curvas acentuadas – ou chicanes – alternando outras partes onde altas velocidades podem ser alcançadas. A curva Tamburello ficou marcada para sempre com muita tristeza para nós brasileiros – lá morreu, em circunstâncias que jamais serão totalmente explicadas, nosso ídolo máximo: Ayrton Senna. Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas. Informações: Liga VPG – www.ligavpg.com Twitter VPG: http://twitter.com/LigaVPG Site de transmissão on-line parceiro da Liga VPG: Apoio: – Blog Carros e Corridas: http://sobrecarrosecorridas.com.br/ – Blog do Alex: http://www.blogdoalex.com/ Fotos do circuito de Ímola
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Automobilismo virtual, emoção real. |
Com um show de pilotagem o piloto Kaue Lessa conquista sua 1ª vitória na VPG Já na classificação, o piloto Kaue Lessa da equipe 4Aces Racing Team Force fez o melhor tempo e conquistou a pole, seguido do piloto Gean Celso da equipe Sinister e Fábio Pra da equipe Viracopos Green. Na corrida, no começo de tudo, o piloto Kaue Lessa larga bem e consegue se manter na pole, mas Gean Celso não consegue largar bem e perde duas posições para os pilotos Raphael Lopes e Marcelo Camarinha. Já o piloto Fábio Pra que largou em 3º bateu na 1ª curva, perdendo várias posições e caindo para ultimo lugar. Com o acidente do piloto da equipe Viracopos Green, o primeiro bololô acontece na 1ª curva, pilotos desviando e tentando não se envolver no acidente, mas o piloto Pancho Favoreto da equipe Dark Side Racers não consegue desviar e acerta a barreira de pneus. Começaram vários pegas, Raphael Lopes defendendo a 3ª posição do piloto Gean Celso, mas não consegue e passa a ser 4º colocado já na segunda volta. Outras brigas boas aconteciam no pelotão intermediário, onde o piloto vice líder do campeonato Marcos Antunes da equipe HP Racing Team tenta recuperar os pontos perdidos da etapa passada, onde teve o seu carro com problemas e não conseguindo competir, mas para esta etapa ele falou para a impressa “Estou preparado para recuperar tudo que perdi em “SPA” não sei se vou conseguir vencer a prova, mas estou preparado”. Largando em 13º estava difícil para o piloto da equipe HP, pois a pista de Las Vegas é muito difícil para ultrapassar, e as tentativas estava em todos os pontos da pista, principalmente na reta do Box, onde os pilotos conseguem atingir a maior velocidade. Acidentes aconteciam em todo o circuito, o piloto Fábio Pra que tinha largado em 3º já na 1ª volta estava fazendo o seu PIT para tentar recuperar o seu veiculo e voltar para a corrida, mas infelizmente teve que abandonar na 5ª volta, devido a um problema mecânico. Outros pilotos como Gean Celso que largou na 2ª posição também teve que abandonar na 9ª volta devido a um problema no seu carro, entre outros pilotos também que abandonaram a corrida! Tudo estava tranqüilo para o piloto Kaue Lessa, que na pole fazia uma corrida serena e séria para manter o ritmo e tentar conseguir a sua primeira vitória, mas Bruno da Mata da equipe 4Aces Racing Team que estava na 11ª posição antes das paradas de Box para reabastecimento e troca de pneus, sendo que Kaue Lessa só perdeu a primeira posição neste momento de abastecimento, com isso o piloto Alan Carvalho assumiu a 1ª posição, mas logo o piloto Kaue Lessa recuperou a ponta e conseguindo levar o seu carro ate o fim, garantindo a sua primeira vitória na categoria VPG LIGHT. Após 29 voltas o pódio ficou assim: 1º Kaue Lessa O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até Ímola, a VPG te espera lá!
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Matéria completa em breve… O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui. O resultado final da corrida pode ser conferido clicando aqui. A classificação completa do campeonato pode ser conferida clicando aqui.
Até Ímola, a VPG te espera lá!
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Matéria completa em breve… Até Ímola, lá teremos com certeza grandes pegas…a VPG te espera lá! |
Mais um show de estratégia e experiência levam Mike dos Santos ao primeiro lugar! Na classificação deu Adriano Max(Viracopos) fazendo a pole com Mike dos Santos(Race Brasil) em segundo e Júlio Cézar(Piratas) em terceiro. Logo no início Adriano Max larga bem, já Mike dos Santos não tão bem assim, perde algumas posições e Fábio Pra se aproveita disso e assume a segunda posição. Já na primeira curva acontece o primeiro “bololo”, no meio do “bafafa” Wantuil Rodrigues toca Jeferson Richart que fica com o carro avariado e sua suspensão danificada, com isso Júlio Cézar acaba rodando também. Logo em seguida Jonatan Richart também leva um toque e roda mas consegue retornar para a pista.Adriano Max acaba tocando o carro no muro na entrada da reta principal e sua suspensão começa a trabalhar de forma ineficaz o fazendo perder tempo, com isso Fábio Pra se aproveita da deixa e assume a 1° posição com Mike dos Santos na cola dele. Já nosso amigo Júlio Cézar que tinha feito a 3° melhor volta da qualificação e estava na caça dos ponteiros abandona na 3° volta por problemas sérios em seu carro. Logo depois Adriano Max o famoso Amax, acabou errando sozinho novamente na entrada da reta batendo forte e perdendo a roda e em seguida super aquecendo o motor obrigando-o a abandonar a prova. Considerações curiosas sobre Adriano Max Parece que as forças ocultas com técnicas de “VUDU” que ajudaram Amax o ano passado a vencer o campeonato estão se revoltando e se voltando contra ele este ano. Dizem que se você não faz os “agrados” que a entidade pede ele se volta contra você até que você pague o que prometeu, não sei se por motivos financeiros ou inviabilidade temporal me parece que Amax não acertou suas dívidas com o “coisa ruim”, “Kabrunco”, “Pé redondo”, “Kramunhão”, “Tinhoso” ou seja lá qual seja a sua graça é melhor Amax pegar um jatinho direto de Las Vegas e acertar isso o mais rápido possível. Voltando a corrida… Começaram vários pegas, Marco Memória com André Vial, Jeferson Richart fazendo volta rápida em cima de volta rápida, depois André Vial com Jonatan Richart proporcionaram boas disputas mesmo em um circuito de rua travado que não permite muitas ultrapassagens, até que o Marco Memória não fez jus ao seu sobrenome e acabou não “lembrando” que vários pilotos já haviam batido no mesmo ponto – “A curva assassina da entrada da reta principal” ( Trocadilho de Memória e Lembrando ficou cretino mas tudo bem) e acabou assinando o muro também deixando o carro sem condições de corrida tendo que abandonar a prova, outros que o seguiram foram Glédson Aléssio e Felipe Nardi. Aos 37 minutos Mike dos Santos na estratégia de “mineirinho” o famoso “come quieto”, faz a melhor volta da prova e começa a pressionar Fábio Pra andando no vácuo com muita malícia forçando – o ao erro, mas Fábio Pra que já tem uma experiência significativa em monopostos não se intimidava tão fácil. Aos 32 minutos Jeferson Richart faz sua parada nos boxes e na saída começa a pressionar Chico Inglês que estava com o motor super aquecendo e não podia elevar muito os giros do seu formula 3, por isso Jeferson acaba ultrapassando e seguindo em busca do pódio. Aos 26 minutos Fábio Pra vai para os boxes e Mike aproveita para acelerar e tentar fazer voltas rápidas antes do seu pit stop, e com isso acaba fazendo a volta mais rápida da corrida com 1:29,048, em seguida aos 19 minutos ele faz a sua parada e a faz muito rápida gastando apenas 8 segundos com a estratégia de não trocar pneus. “Troceiro” o famoso Fábio Pra vinha baixando o tempo na busca atrás do Mike porque tinha feito sua parada antes e estava com pneus aquecidos e com menos combústivel, mas na “curva assassina” de Las Vegas Fábio erra e bate danificando muito o carro, conseguiu chegar aos boxes mas rodou na entrada do pit e ao sair super aqueceu o motor que apagou e o fez abandonar a corrida, uma pena, pois vinha fazendo uma boa corrida. Flávio Lumbreras que vinha em terceiro depois da parada de Jeferson Richart se aproveita e fica em segundo lugar com Jeferson na cola dele. Mas quase no fim da corrida Flávio bate forte e acaba abandonando perdendo a chance de chegar ao pódio. Para se ter uma noção de quantos acidentes tiraram pilotos dessa corrida estamos falando de 14 pilotos que largaram e de cinco que permaneceram até o fim, os últimos dos “Moicanos” eram Mike em 1°, Jeferson em 2°, Jonatan em 3°, Vial em 4° e Chico em 5°. Fato curioso ficará marcado no Automobilismo Virtual Brasileiro Jeferson Richart que já vinha desde o começo da corrida com o seu carro avariado por causa de um incidente com Wantuil Rodrigues acaba no final da corrida na última volta dando um “totó” na mureta de proteção e ficou com o carro mais desequilibrado ainda quando furou o seu pneu dianteiro direito, ao tentar fazer a penúltima curva antes de receber a bandeirada Jeferson bate forte contra a barreira de pneus e perde a sua roda dianteira direita junto com a suspensão, mesmo assim se arrastou com três rodas ralando as muretas de Las vegas até cruzar a linha de chegada, não é a toa que é conhecido como “ICE MAN” um tremendo discipulo de Kimi Raikkonen com tamanha frieza no final da corrida. Nós os mais velhos de Automobilismo vamos lembrar no automobilismo real as vitórias de Senna com pneu furado e rasgado, câmbio quebrado funcionando apenas algumas marchas, mas com três rodas é algo inédito. Com isso Mike vence a corrida da 4° etapa da OPEN em Las vegas com Jeferson(R4F) em 2° lugar seguido de Jonatan Richart(R4F) em 3° colocado deixando o campeonato da 2° Temporada bem disputado entre Mike e Jeferson.
O VT da corrida pode ser conferido clicando aqui.
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 Na ultima segunda-feira tivemos a 4ª etapa da categoria Master, que aconteceu no circuito de rua de Las Vegas. No qualy não tivemos surpresas e pela 4ª vez consecutiva a pole ficou com Fabio Sakita. Jeferson Richart ficou com a 2ª posição, seguido por Gill Santos e Adriano Max. A terceira fila ficou com Tony Martins e Jonatan Richart. Na largada Jeferson conseguiu superar Sakita e assumiu a ponta da prova. Na disputa pela 3ª posição, Amax saiu embutido em Gill no final da primeira volta e conseguiu ultrapassá-lo na reta dos boxs. Mas Gill tentou dar o troco na curva seguinte e acabou rodando, ficando atravessado na pista, atrapalhando Sergio Refkalefsky. Mas logo em seguida foi a vez de Amax ter problemas e cair para a 6ª posição. E o pódio foi composto por Fabio Sakita (Flash Power Speed Team) em 1º, Adriano Max (Viracopos) em 2º e Jeferson Richart (Racers4Fun) em 3º. Na seqüência chegaram Gill Santos, Ricardo Soeiro e Tarcilo Assis. O VT da corrida pode ser conferido clicando aqui.
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O circo do automobilismo virtual, avança e chega ao perigoso circuito de Las Vegas, hoje, dia 28.06.2010, às 21h45min, com transmissão ao vivo. Atenções voltadas agora para a 4ª etapa em Las Vegas. A categoria Master abre o calendário hoje, seguido pela categoria Open na quinta-feira, dia 01.07.2010. Na próxima semana, completamos a quarta etapa de todos os campeonatos no circuito de Las vegas com as categorias Pró, na segunda-feira, dia 05, Light, dia 07 e Challenge, dia 08.07.2010. Todas as categorias serão transmitidas pela Race Brasil a partir das 21h45min. O circuito de Las Vegas, nas ruas de Nevada nos EUA, foi utilizado pela Champ Car em 2007, considerado muito perigoso por ter muitas curvas de 90 graus feitas completamente as cegas e trechos bastante estreitos. A corrida foi vencida pelo piloto australiano Will Power, da equipe Team Australia. O seu tamanho é de 1,4 milhas. Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas. Informações: Liga VPG – www.ligavpg.com Twitter VPG: http://twitter.com/LigaVPG Site de transmissão on-line parceiro da Liga VPG: Apoio: – Blog Carros e Corridas: http://sobrecarrosecorridas.com.br/ – Blog do Alex: http://www.blogdoalex.com/ Fotos do circuito de Las Vegas
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Automobilismo virtual, emoção real. |
Uma corrida que prometeu surpresas do início ao fim, todos os pilotos estavam com a adrenalina a mil, pois esta é uma das pistas mais esperadas do calendário da LigaVPG. A maior surpresa foi que o Piloto Marcos Antunes da equipe HP Racing Team e líder do campeonato, não conseguiu preparar o seu carro para a corrida dando de presente para o piloto Gean Celso da equipe Sinister o direito de conseguir abrir pontos importantes no campeonato. Mesmo sem o líder do campeonato na pista, a corrida prometia fortes emoções, já na classificação, o piloto Raphael Lopes da equipe Knights fez a melhor volta e conseguiu a pole, seguido por Gean Celso e Marcelo Kroft da equipe Kropf Motors. Após uma boa largada, o piloto Gean Celso que consegue ultrapassar o pole mas erra a EAU ROUGE, num dos pontos mais velozes da pista, ficando a mercê dos demais pilotos que sobem juntos, e em tentativas de desviar, naquele ponto complicado, de Gean colidem entre si, assim tornando a primeira volta, a mais crítica e emocionante da prova, para ele (Gean Celso) teve que fazer uma corrida totalmente de recuperação e quando vinha para completar a sua 1ª volta, ele tenta uma ultrapassagem e bate novamente forte, mas consegue voltar para a pista, entrando nos Box logo na primeira volta. Com isso o piloto Raphael Lopes que largou na pole consegue novamente a primeira posição, mas e pressionado pelo piloto Marcelo Kroft, que no final da 1ª volta se envolvem num acidente, mas todos conseguem se manter na pista e nada disso alterou os 2 pilotos, somente o Gledson Alessio que assumiu a posição e ficou por três voltas. Já nas posições intermediárias as mudanças de posições estavam acontecendo com freqüência em todo circuito e principalmente na reta principal, onde os pilotos conseguem a maior velocidade do circuito. O piloto Fábio Pra da equipe Viracopos Green, que largou em 4º fez uma linda ultrapassagem em cima de Marcelo Kroft, assumindo a 3ª posição e buscando Raphael Lopes que era 2º, a cada volta Fábio conseguia tirar um bom tempo, tentando ganhar as posições e no final da volta Fábio Pra consegue ultrapassar e com isso ficar na 2ª posição, abrindo a cada volta do 3º colocado. Atrás o piloto Alan Akbar que no final da reta ultrapassa o piloto Gastão Velosso, mas logo Gastão que não ia deixar barato vem forte para dar o troco e recuperar a posição e ficou assim durante varias voltas os 2 pilotos brigando pela posição, mas o Ricardo Silva(Viracopos) vem forte a cada volta para tentar ultrapassar e consegue a aproximação, deixando a prova ainda mais emocionante. As voltas finais trouxeram mais emoção a prova e Carlos Santos assume e liderança, quando todos pessavam que Kaká fosse conquistar sua primeira vitória, eis que o destino conspirou contra ele. Num descuido na penúltima volta, misto de ansiedade e nervosismo por conquistar a primeira vitória, Kaká acaba errando uma curva simples e agraciando Allan Kellon da equipe Tauros com sua primeira vitória com muitos méritos, pois a conquistou mostrando todo seu talento somado a sorte no final, depois de largar em 9º fez uma difícil corrida de recuperação assegurando sua primeira vitória na VPG no consagrado circuito de Spa-Francorchamps. O VT da corrida pode ser conferido clicando aqui. |
“…Judia de mim; Judia…Entre cacos e cavacos sobrei eu, duro nos cascos bem curtidos…”. (Zeca Pagodinho e o trecho da música “Judia de mim”) Este trecho da música do Zeca retrata bem o que aconteceu durante a terceira etapa de SPA Francorchamps na categoria OPEN, com muitos acidentes e abandonos se os carros pudessem falar falariam que foram judiados, e os seis primeiros carros que terminaram diriam exatamente o final do trecho que diz que entre cacos e cavacos sobraram eles. Os três primeiros do Grid alinharam da seguinte forma: em 1° Mike dos Santos, em 2° Rafael Nunes e em 3° Jeferson Richart e assim se deu início a corrida que traria muitas emoções pela frente. Na largada Júlio Cézar da abertura a sequência de escapadas e seguintes acidentes que aconteceriam durante a corrida quando perde o carro na subida da EAU ROUGE, com isso ele acaba perdendo um tempo enorme logo no começo da corrida, aparentemente não danificou o seu carro a ponto de prejudicar a sua corrida, mas teve que “remar” um bocado para acompanhar novamente o pelotão de frente. Em seguida Jonatan Richart pegou a zebra e rodou na frente de Flávio Lumbreras que acabou saindo da pista e bateu danificando suas rodas e jogo de suspensão, e assim, dando adeus a sua corrida abandonou. Outro que o seguiu como exemplo foi Jorge Hernandes que pisou com o carro também em cima da zebra e bateu muito forte na barreira de pneus abandonando a prova, logo em seguida foram Júlio Cézar, Fábio Pra, e Etienne Caron. Lá na frente Mike dos Santos e Rafael Nunes brigam na reta antes da Bus Stop e Mike que havia se desconcentrado um pouco toma novamente a ponta e começa abrir vantagem para os que o seguiam. Jeferson Richart e Rafael Nunes disputam posição na reta Kemmel e na entrada da Les Combes Jeferson Richart toca levemente a roda traseira de Rafael Nunes que desequilibrou e foi parar na área de escape, mas o mesmo conseguiu voltar a pista na frente do André Vial na 5º colocação. Enquanto isso Mike dos Santos estava abrindo 2 segundos de vantagem contra Jeferson Richart que depois da confusão com Rafael Nunes estava na 2º posição. André Vial que vinha fazendo uma boa corrida começa a caçar Rafael Nunes, mas quando chegaram na La Source, Vial perdeu o controle do carro e rodou ficando atravessado na pista, esperou por algum tempo e quando achou que não havia mais carro deu marcha ré, e para sua surpresa… Chico Inglês aparece por trás do cotovelo e quase é acertado por Vial, tirou “fina” mas não acertou… Mike dos Santos que vinha voando baixo crava a melhor volta da corrida com 2:18 e Jeferson Richart na cola dele para tentar brigar pela 1° posição. Aos 38 minutos apenas 11 carros permaneciam na pista, como todos sabem SPA Francorchamps não da margem para erros, qualquer desatenção ou maior abuso das zebras vai dançar levantando poeira no mês das festividades de São João como disse o nosso amigo Allan Akbar! (eu que o diga…) As áreas de escape com caixas de areia não seguram o carro,principalmente os monopostos que são mais baixos. Marcelo Matos depois de sua “Luxação no pulso” na última etapa vinha tentando se recuperar na corrida fazendo uma pilotagem bem agressiva, mas estava a 53 segundos do 1° colocado Mike dos Santos. Depois de uma disputa acirrada entre Amax e Chico Inglês na Pouhon, Vial que vinha comboiando os dois, se aproveita da deixa do Chico e o passa ainda tocando levemente seu carro. Vial estava decidido a “Judiar” de seus oponentes, lógicamente no bom sentido, e na saída da EAU ROUGE aos 34 minutos persegue ferozmente Amax e como vinha muito embalado e claramente com um melhor acerto do carro na reta acaba superando o piloto da Vira Copos, mas na entrada da segunda perna da Les Combes Adriano Amax toca a traseira de Vial e o mesmo vai parar na brita batendo forte e não podendo continuar com a corrida, assim seu carro ficou “entre cacos e cavacos” judiado no canto até ser rebocado. Amax depois do toque no Vial precisou reparar o seu carro e entrou nos boxes, mas segundo declarações do próprio Amax ao vivo durante a transmissão da Race Brasil logo depois do incidente, não entendeu o trabalho de equipe Vira Copos que não reparou o seu carro e muito menos reabasteceu, com isso seu combustível acabou e ele abandonou indignado com a equipe de boxes. Com certeza a equipe terá que dar boas explicações por este erro. Para não perder o costume, Felipe Nardi, Wantuil Rodrigues e Luiz H. Costa abandonam próximo do final da corrida. Marcelo Matos que vinha andando no limite o tempo todo roda e bate na mureta e abandona depois que a sua suspensão ficou sem condições de prosseguir. Marco Memória e Rafael Nunes abandonam aos 22 minutos e aos 21 minutos Mike e Jeferson vão para seus pit stops, Mike consegue fazer 9 segundos de paragem contra 15 segundos de Jeferson, isto porque Mike preferiu não trocar o pneu arriscando levar o carro até o final como estava, já Jeferson trocou os pneus e vinha muito mais equilibrado na busca pela primeiro lugar, mas essa diferença de tempo nos pits custou caro para Jeferson Richart que se esforçou para buscar Mike. Com 5 segundos de vantagem e que foi caindo aos poucos até a última volta Mike dos Santos consegue se manter a frente de Jeferson e vence a corrida com méritos de não “Judiar” do carro e conseguir “entre cacos e cavacos” a primeira vitória na temporada. E tudo ficou assim: 1° Mike dos Santos (Nosso Galvão Bueno do AV) 2° Jeferson Richart (ICE MAN) 3° Jonatan Richart (Brother do ICE MAN) O VT da corrida pode ser conferido clicando aqui.
Até a próxima em Las Vegas!
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