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Primeira Etapa VPG Special. O circo da VPG Special desembarcou quinta feira , dia 16/9 , na Argentina, circuito de San Luis, para a abertura da terceira temporada de 2010. O sucesso da temporada passada com o MOD da Light, chamou a atenção de muitos e a procura de inscrições para os carros do modelo “light” foi enorme, após 24 horas da abertura, todas as vagas já haviam sido preenchidas e a fila de espera não parava de crescer, sendo então necessária a criação de mais uma categoria Light, a Light Special! Já na pré-temporada a expectativa era tremenda, como os pilotos tiveram aproximadamente um mês de treinos livres, todos conseguiram se preparar muito bem para o primeiro desafio da temporada. 27 pilotos alinharam nesta primeira etapa e o primeiro pole position da temporada foi Marcelo Mattos da Sparco Ghost Racer, fechando a primeira fila, ao seu lado, ficou Luiz Eduardo também da Sparco Ghost Racer. Na segunda fila Caca Santos, da Speed Racing Brasil team, cravou o terceiro tempo e na quarta colocação ficou o piloto Anderson Carosso da Flash Power Sports.
1)M.Mattos – 1.34.809 2)L. Eduardo – 1.35.427 3)C.Santos – 1.35.901 4)A.Carosso – 1.36.146 5)A. Junior – 1.36.225 6)V.Nogueira – 1.36.312 7) T. Daisson – 1.36.376 8)B. Da Matta – 1.36.396 9)C.Gomes 1.36.835 10)T. Motta – 1.36.931 11)H.Saldanha – 1.36.940 12)J. Viana – 1.37.051 13)A. Guerra – 1.37.195 14)R. Moraes- 1.37.234 15)T. Moraes- 1.37.282 16)A.Vial – 1.37.293 17)T. Jacob – 1.37.333 18)G.Silva – 1.37.384 19) G. Breves – 1.37.480 20)D. Daisson – 1.37.741 21)C. Marin – 1.37.794 22)Rodrigo – 1.38.035 23)A. Ribeiro – 1.38.085 24)F. Martins – 1.38.409 25) R. Silva – 1.38.724 26)M. Leandro – 1.38.921 27) L. Brigido – 1.40.499
Quem fez uma excelente largada foi o terceiro colocado Caca Santos, que tomou a segunda colocação de Luiz Eduardo e já partiu para cima do primeiro colocado , Marcelo Mattos. Outro que largou bem foi T.Daisson que pulou de sétimo para quinto. Como a primeira curva deste circuito era bem aberta, as emoções ficaram para a freada da curva 3. Marcelo manteve a liderança e Luiz retomou a segunda posição de Caca, seguido por Carosso e Daisson logo atrás. No pelotão da frente, todos passaram sem problemas na freada, o problema ficou da 11 posição para trás, quando Allan Guerra e Saldanha se tocaram, dando inicio a uma grande confusão que acabou envolvendo 6 pilotos. Luiz, Caca, Carosso e T. Daisson davam um espetáculo na disputa pela segunda posição. Um pouco mais atrás Abílio Jr., Cristiano Gomes, Valdir Nogueira, Bruno da Matta e Gustavo Breves também travavam uma ótima disputa pela sexta colocação. Com todas as disputas pegando fogo, chegou a hora das paradas. Quem vinha dando um verdadeiro pulo do gato era T.Daisson, que herdou a primeira posiçao apos às paradas dos oponentes a sua frente, mas infelizmente metros antes da entrada dos box , sua gasolina acabou, fazendo com que ele tivesse que chegar no “embalo”ate sua vaga nos box! Apos a rodada de pits, Marcelo continuava em primeiro, seguido de Luiz Eduardo, Carosso, Caca. Era briga para todos os lados, muita troca de posiçao e alguns toques. Chegando o final da prova, Caca já havia tirado bastante diferença em relação ao Carosso, quando na penúltima volta, Carosso foi obrigado a fazer um Splash and Go por falta de combustível, caindo para quarta posiçao e deixando a terceira nas mãos de Caca Santos.
Resultado Final: 1) M. Mattos 2) L. Eduardo 3) C. Santos 4) A. Carosso 5) C. Gomes 6) D. Daisson 7) G.Silva 8) A. Junior 9) B. da Matta 10) R.Silva 11) A .Vial 12) H.Saldanha 13) G.Breves 14) A. Ribeiro 15)F. Martins 16)C. Marin 17)A. Guerra 18)R. Moraes 19)L. Brigido 20)T. Motta (DNF) 21)RODRIGO (DNF) 22)T.Daisson (DNF) 23)M.Leandro (DNF) 24)V.Nogueira (DNF) 25)T. Jacob (DNF) 26)T.Moraes (DNF)
Agora o próximo desafio da Light Special será daqui a 15 dias no Japão, tradicional circuito de Suzuka, local onde um Sr. de capacete amarelo costumava dar um verdadeiro show e encher de alegria todo o povo brasileiro!! Até lá pessoal!! O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até o Grande Prêmio de Suzuka no Japão…a VPG te espera lá! |
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Quantas emoções estavam reservadas para este início da Temporada 3 de 2010 com tantos bons pilotos no grid. Mas vamos ao que interessa! Depois de um qualify acirrado entre os pilotos, o grid de classificação ficou com A. Vieira (Tony Speed Motorsport) em 1°, N. Knupp (Taurus Motorsport) em 2° e M. Kropf (BSW Paraná Racing) em 3° e assim se iniciou a 3° temporada da Open em 2010 na bela e veloz pista de Rosendo Hernandes em San Luiz na Argentina. Sim! É dada a bandeira verde e começa a corrida de forma eletrizante com disputas de freada da primeira curva e com direito a carros saindo para fora da pista e voltando, e na primeira curva de baixa rotação A. Vieira que havia largado muito bem erra o ponto de freada e acaba rodando cedendo a posição para M. Kropf, logo atrás F. Sakita (Speed Racing Brasil Team) se aproveita do “bololo” e aparece em uma ótima 2° posição trazendo atrás de si próximo a sua asa traseira G. Celso (Sinister) e N. Knupp em 4°, na entrada da reta principal M. Kropf já tentava imprimir o seu ritmo de corrida para ter sucesso nessa primeira prova da T3 tão esperada pelo público fiel da VPG. Na segunda volta já havia muitas disputas em todo o grid com belas ultrapassagens e alguns toques de corrida, em uma dessas, G. Celso supera F. Sakita e ganha a 2° posição fazendo volta rápida em cima de volta rápida, já N. Knupp que vinha em 4° acabou levando um toque teve que recorrer a reparos na sua parada de pit stop. Abandonos Nesta altura da corrida com 43 min:00 seg para o fim já haviam abandonado a corrida M. Luiz e L. Cysne (4 Brothers Motorsports), P. Wesley (BSW Paraná Racing), L. Henrique Costa (Speed Racing Brasil Team) e Julio Cezar (Equipe Piratas). G. Celso que vinha baixando tempo alcança M. Kropf na reta dos boxes e faz a ultrapassagem assumindo o 1° lugar na corrida, logo atrás F. Sakita vinha se defendendo de J. Richart (R4F) que encostava cada vez mais “fungando no seu cangote”, quando acontece um toque lateral entre os dois no momento em que dividiam a curva de baixa, Sakita tinha a linha de fora e J. Richart a de dentro, este segundo rodou e Sakita seguiu, na frente, M. Kropf retoma a 1° posição e Sakita o seguia de perto em 2°, tudo isso na 7° volta. Daniele Ferraz (4 Brothers Motorsport) que havia largado em 16°, aparece em uma ótima 5° posição disputando com G. Veloso (Taurus Zeto Motorsport) a 4° posição, depois de fazerem “X” pra lá, “X” pra cá, com ótimas ultrapassagens um sobre o outro, D. Ferraz que estava aparentemente com o carro mais equilibrado naquele momento da prova assume a 4° posição. Nesse momento G. Celso volta a liderar a prova trazendo M. Kropf em 2° e F. Sakita em 3° com todo um pelotão brigando do começo ao fim atrás deles, fora F. Nardi que acabara de abandonar. Kropf e G. Celso alternavam a liderança da prova, ora era um, ora era o outro, mas o que nesse pelotão se mantinha consistente era F. Sakita que vinha sempre em 2° bem consistente. A. Manta (Knights Motors Team) entra na reta dos boxes na metade da corrida e derepente…fumaça a vista! Sim, seu motor foi para o espaço e o mesmo abandonou. Com as paradas de boxes as coisas ficaram mais emocionantes com as trocas de posições. Na lista de abandonos mais dois entram para completar, M. Botosso (R4F) a 15 minutos do final da corrida deixa a pista juntamente com M. Mendonça (Speed Racing Brasil Team). G. Celso depois da parada disparou e abriu 11 seg. de vantagem para o segundo colocado que no momento era M. Kropf. A EMOÇÃO NÃO PARA NA VPG… Quando pensamos que tudo está para acabar normal começa um “reboliço” lá na frente. Primeiro G. Celso perde a frente do carro na última curva de alta antes da entrada da reta dos boxes e cede a primeira posição para M. Kropf, já atrás Sakita passa a ser atacado por J. Richart que trazia G. Celso na cola dele, com isso houve vários pegas entre Sakita, Jeferson Richart e G. Celso que alternavam posições o tempo todo, tudo isso à 3 minutos do fim! Com tudo isso, Marcelo Kropf terminou em 1° lugar, Sakita se sustenta bem na 2° posição passando pela linha de chegada com Jeferson Richart em 3° logo atrás e G. Celso em 4° lugar. Com essa maravilha de corrida o champ começa assim: 1° Marcelo Kropf (BSW Paraná Racing) 2° Fábio Sakita (Speed Racing Brasil Team) 3° Jeferson Richart (R4F) O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
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Briga intensa entre os primeiros colocados após os pits é o ponto alto de uma corrida espetacular. Com volta perfeita no qualy, Anderson Bastos ficou com a poli, porém logo na largada sofreu um toque e teve que voltar no fim do grid. Bernardo Junqueira tomou a ponta, acompanhado de perto por Bruno Miranda e Ernesto Brock. Configurando um segundo pelotão, Tarcilo Assis, FranciscoDog, Spontão, Fernando Rocha, Adriano Gil, Flavio Lumbregas, Jonatan Richart e Mike dos Santos protagonizavam lindas disputas, com destaque especial para o último que subia rapidamente na classificação da prova. Logo atrás desse grupo vinha Chico Inglês, Richart Jerferson, Adriano Max, Ricardo Soeiro e Anderson Bastos que saiu de primeiro no grid para último em uma curva e tentava de todas a formas se recuperar, encontrando em Amax e Chico adversários duros. Após os pits o que se viu foi uma disputa de altíssimo nível entre Brock, Bernardo e Mike, que se recuperou muito em pista com belas ultrapassagens e pela boa estratégia de boxe. Alternâncias de posições, freadas fortes, toques, um show à parte, numa dessas disputas Mike e Brock se acharam e Ernesto levou a pior perdendo contato com os dois que seguiram disputando a liderança. Faltando poucas voltas para o fim, Bernardo ultrapassou Mike para não mais perder a liderança, apesar da forte pressão. Na quarta posição fechou Dog com menos de meio segundo de vantagem para Tarcilo, Lumbreras terminou em 6º. Jéferson após começo tumultuado se recuperou dos últimos lugares e conseguiu um 7º lugar que parecia improvável. Spontão, Jonatan. Bastos e Adriano Max ocuparam os lugares de 8º a 11º. Bruno Miranda após um começo veloz que o levou a liderança, perdeu rendimento no meio da prova e ainda sofreu pane seca na última curva. Adriano Gil e Chico ficaram em 13º e 14º respectivamente, Fernando Rocha e Ricardo Soeiro sofreram com problemas idênticos, uma saída de pista acabou sendo considerada como corte de caminho e assim não computada a volta, Soeiro acabou batendo após isso e foi o único a abandonar. Brock fez a melhor volta da prova. O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
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Abertura da terceira Temporada 2010 da Liga VPGO circo do automobilismo virtual retorna suas atividades para mais uma temporada de muito sucesso. A liga cresceu, agora temos seis campeonatos ocorrendo paralelamente a cada 15 dias. A primeira corrida da etapa de abertura ocorre hoje no circuito de San Luiz na Argentina, serão seis confrontos separados por categoria, com transmissão ao vivo a partir das 21h45min. Um turbilhão de emoções aguardam os pilotos hoje a noite. A ansiedade, é a palavra mais dita e sentida nos treinos. Nesta nova temporada a liga conta com muitas novidades como a abertura de mais uma categoria para novatos. Sistema anti-cheat, mais um servidor 24 horas disponível para treinos, uma maior variedade de carros multimarcas e as personalizações de capacete e banner pessoal na garagem. A expectativa está sendo muito positiva por parte dos pilotos e administradores para repetir o sucesso da temporada passada. Serão seis campeonatos organizados por nível de experiência. As categorias Light e Light Special reúnem os pilotos novatos que estão começando sua carreira virtual. As categorias Open e Challenge são categorias mistas que exigem um pouco mais de conhecimento, abertas a novos pilotos e pilotos experientes. As categorias Pró e Máster reúnem os melhores e mais experientes pilotos que conseguiram se destacar nas categorias iniciais e guiarão os carros mais velozes da liga. A categoria que abre o calendário hoje é a Máster, seguido pela categoria Open na quarta-feira, dia 15.09.2010 e na quinta dia 16, a categoria Special fecha a primeira semana. Na próxima semana, completamos a primeira etapa de todos os campeonatos no circuito de San Luiz com as categorias Pró, na segunda-feira, dia 20, com a Light, dia 22 e com a Challenge, dia 23.09.2010. Todas as categorias serão transmitidas pela Race Brasil a partir das 21h45min. A primeira etapa ocorrerá no autódromo Rosendo de San Luis Hernández, que fica localizado na zona de Cuyo, na Argentina. São 4.600 metros. Foi inaugurado em 2003 para hospedar a Turismo Carretera, o campeonato mais importante do país. O circuito não agradou muito e passou por reformas em 2007 para torná-lo mais rápido, largo e seguro. Participe, torça por nossos amigos e interaja com a transmissão ao vivo, on-line pela Race Brasil, mandando mensagens ou participando do Chat na arquibancada virtual. A transmissão é livre e gratuita para todos os internautas. Informações: Liga VPG – www.ligavpg.com Site de transmissão on-line parceiro da Liga VPG: Apoio: – Blog Carros e Corridas: http://sobrecarrosecorridas.com.br/ Fotos do circuito de San Luis na Argentina:
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3º Desafio internacional Brasil x Argentina. Está virando tradição, ao final de cada temporada a liga VPG, para confraternizar com todos os pilotos, realiza um desafio internacional contra outra liga convidada. Já enfrentamos outros países como Espanha, Chile e agora pela terceira vez realizaremos um desafio especial contra a liga Argentina RFA. Os embates são sempre muito disputados, sem fugir da histórica rivalidade entre Brasil versus Argentina. Teremos a transmissão online, ao vivo, da corrida através de nossa parceira Race Brasil. Assita este grande evento. HORÁRIO DA TRANSMISSÃO AO VIVO: Participantes: Resultados Anteriores: 1º Desafio Internacional: Brasil x Argentina:(21.12.2009) Link aqui 2º Desafio Internacional: Brasil x Argentina:(14.05.2010) Link Aqui Mais informações: www.ligavpg.com
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Até a terceira temporada, a VPG te espera lá! Últimas vagas…
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Jonathan Holz, aproveitando o fato de estar com menos peso que os adversários aliado a sua habilidade vence as duas últimas etapas da categoria Light com direito também a duas poles. Os três primeiros do grid foram Jonathan, seguido pelo piloto Fábio Pra e Gledson Alessio. Os pilotos Gean Celso e Alan Carvalho que disputavam diretamente nesta final o título do campeonato, mas o que todos esperavam, o embate direto entre os postulantes ao título não aconteceu, Gean Celso antes mesmo de completar a 1 volta teve problemas que o fizeram abandonar a corrida, deixando o caminho livre para o primeiro título de Allan Carvalho. Na parada de Box avisaram a Alan Carvalho que o piloto Gean Celso não estava mas na prova, pediram que ele andasse com cautela durante a prova e simplesmente completasse a corrida. Enquanto isso, outras posições eram alteradas a todo momento durante toda a corrida nas posições intermediárias, onde os pilotos estavam disputando os 2º e 3º lugar no campeonato. Largando em 12º lugar o piloto Marcelo Kropf, da equipe Kropf Motors, fez ótimas ultrapassagens e até o seu pit na volta 16 onde perdeu algumas posições, sendo que voltas posteriores ele se recuperou e terminou a corrida na 3º posição. Já na ponta sem nenhum problema, o piloto Jonathan Holz, leva o seu carro tranqüilo durante toda a corria e concluindo com 30 voltas e 51min de duração. Então o pódio final formou assim nas onde terminou com as seguintes posições e o grande campeão da categoria. 1º Jonathan Hozl 2º Gledson Alessio 3º Marcelo Kropf
E em 7º lugar chegou o Campeão da categoria Light Alan Akbar com 123 pontos.
Até a terceira temporada, a VPG te espera lá! O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui. |
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Olá pilotos, amigos, parceiros e apaixonados por velocidade. É com grande prazer que a Liga VPG anuncia a sua terceira temporada de 2010. Novamente, cinco categorias movimentarão os campeonatos até dezembro. Corridas transmitidas ao vivo com grande nível de pilotagem, bastante disputadas e movimentadas. Emoção garantida até a última volta. Confira as novidades e informações detalhadas no nosso fórum e participe. ■ Inscrições abertas a partir de 16 de agosto: – VPG Light (Categoria para pilotos iniciantes, com doze modelos de carros nacionais ) – VPG Challenge (Categoria mais experiente, com doze modelos de carros nacionais) – VPG Open (Categoria intermediária com carros da Fórmula 3) – VPG Pró (Categoria avançada, com dez modelos de carros super turismo) – VPG Máster (Categoria avançada, clássica, com carros Shelby GT 500 de 1967)
Liga VPG – www.ligavpg.com Twitter VPG: http://twitter.com/LigaVPG Apoio: – Blog Carros e Corridas: http://sobrecarrosecorridas.com.br/ – Blog do Alex: http://www.blogdoalex.com/ |
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O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até a terceira temporada, a VPG te espera lá! Últimas vagas…
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Sorte e Azar (John/Ricardo Koctus) Tudo está Vivo só O que está fora Sorte e azar E eu não fui Que azar de Mike e que sorte de Jeferson, que a música do Pato Fu retrate isso Após a classificação com Jeferson Richart (R4F) em 1°, Jonatan Richart (R4F) em 2°, André Vial (BREZ MOTORSPORT) em 3° e Mike dos Santos (RACE BRASIL) em 6° tudo já começa quente com Jonatan Richart e Fábio Pra se tocando e espalhando os dois, um para cada lado. Como se não bastasse logo depois Adriano Amax (Vira Copos) passou um pouco do ponto de freada na 3° volta e toca levemente a traseira de Mike dos Santos, o que faz o carro de Mike sair da pista e fez o piloto virar passageiro assistindo seu carro ir para o muro e ser destruido, com isso, Mike já não podia pontuar nesta corrida deixando a pressão toda em cima de Jeferson Richart que para ser campeão necessitava fazer a pole para ganhar um ponto, fazer a volta mais rápida da corrida também para ganhar um ponto, e ainda por cima ganhar a race, começava o azar de Mike dos Santos…
Muitas emoções Foi sem dúvida uma etapa emocionante com vários pegas durante a prova, Marco memória (Knights Motors Team) pra cima de Chico Inglês (Caramujos Team) que se defendia muito bem e que cresceu muito durante o campeoanto. Jonatan Richart que fazia uma prova bem agressiva atacando muito durante a corrida mas errava muito o que acabava fazendo com que perdesse tempo, rodou, tocou, espalhou na zebra mas continuava pra cima fazendo a sua corrida. Jeferson continuava acelerando para fazer a volta mais rápida da corrida principalmente depois que Wantuil Rodrigues (BREZ MOTORSPORT) já tinha feito a da corrida, e não é que o Jeferson fez? Pois é, fez a volta mais rápida e agora tinha que ganhar a corrida. Depois do abandono de Mike dos Santos também abandonaram Fábio Pra, Chico Inglês, André Vial, e Luiz H. Costa.
Roendo unhas Mike dos Santos depois de abandonar a corrida no incidente com o toque do Amax estava no paddock junto a sua equipe e segundo comentários dos bastidores ele estava muito tenso e secando muito o Jeferson para que não levasse o caneco. Diz – se também que Mike recebeu uma ligação da acessoria de Amax dizendo se o mesmo gostaria de apelar para as técnicas de “VOODOO” que auxiliaram Amax no campeonato da Challenge da Temporada 1 deste ano, não há declarações de Mike sobre o assunto e o mesmo desconversa sobre a ligação. Mas se tornava muito claro que Amax tentava forçar para fazer a volta mais rápida da corrida para tentar devolver o campeonato para as mãos de Mike, só assim poderia reverter o feito que por causa do acidente provocado por Amax lógicamente sem intenção nenhuma de prejudicar porque foi um acidente tirou o caneco das mãos de Mike. Mas não teve jeito, Jeferson se segurava muito bem e não deixou Amax fazer a hotlap.
ICE MAN Jeferson conhecido como “Ice man” ou homem de gelo como quiserem vinha administrando sua corrida e trazendo seu carro de forma bastante fria e calculista como sempre, sem cometer erros, trazendo na ponta dos dedos, vindo com um grito preso dentro da garganta e a mão louca para saltar para fora do carro e acenar para a galera gritando: ” EU SOU CAMPEÃO #$%&*@…! E isso vinha pouco a pouco a se tornar realidade pois ele vinha dando uma volta em cima de Amax e em cima de Jonatan e com os seus pneus bem gastos vinha com “sapatinhos de algodão” para fechar a corrida. E assim foi, Jeferson termina a corrida em primeiro se sagrando campeão da OPEN com 1 ponto de diferença para Mike dos Santos, com Jonatan em segundo, e Amax em terceiro. E assim Jeferson pode gritar…pode gritar que é CAMPEÃO!
Release do campeonato
Primeira etapa Dijon Vencedor: Giba Barreta (BSWPARANÁ RACING) 2° Lugar: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 3° Lugar: Flavio Lumbreras (VMAX RACING)
Segunda etapa Magny – Cours
Vencedor: Rafael Nunes (Sem equipe) 2° Lugar: Jeferson Richart (R4F) 3° Lugar: Julio Cézar (EQUIPE PIRATAS)
Terceira etapa SPA Francorchamps
Vencedor: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 2° Lugar: Jeferson Richart (R4F) 3° Lugar: Jonatan Richart (R4F)
Quarta etapa Las vegas
Vencedor: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 2° Lugar: Jeferson Richart (R4F) 3° Lugar: Jonatan Richart (R4F)
Quinta etapa Imola
Vencedor: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 2° Lugar: Jeferson Richart (R4F) 3° Lugar: Fábio Pra (VIRA COPOS)
Sexta etapa Modello
Vencedor: Mike dos Santos (RACE BRASIL) 2° Lugar: Jonatan Richart (R4F) 3° Lugar: Wantuil Rodrigues (BREZ MOTORSPORT)
Sétima e última etapa Anderstorp
Vencedor: Jeferson Richart (R4F) 2° Lugar: Jonatan Richart (R4F) 3° Lugar: Adriano Max (VIRA COPOS)
O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui. Até a terceira temporada, a VPG te espera lá! Inscrições começando esta semana, não perca tempo e fique ligado para se inscrever.
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A corrida que ocorreu em Anderstop na Suécia encerrou a T2-2010 da categoria Master. Com uma volta quase perfeita Sakita cravou o melhor tempo e fechou o champ com 100% de poles. Com Jeferson em segundo e Anderson em terceiro.
Disputas em todas as posições, essa foi a tônica da corrida. Já na primeira volta, alternância de lideres, com Sakita, Jerferson e Amax disputando a ponta curva a curva, após escapar da pista o piloto da Viracopos saiu desta disputa dando lugar a Anderson Bastos, que chegou a liderança da prova. Enquanto isso muitas brigas pelas posições intermediárias protagonizadas pelos companheiros Spontão e Francisco Dog, Ricardo Soeiro e Amax que deixou a briga pela ponta para se juntar a esta disputa caseira, depois de muita pressão e até toques que com certeza preocuparam os diretores da equipe, o motor de Dog o deixou na mão no oitavo giro da prova, quando era 4º colocado. Vindo em 7º Jonathan Richard, lutando com um carro avariado, o piloto Racers4Fun, não conseguiu segui na corrida e também abandonou. Tarcilo Assis que brigava pelo vice campeonato também sofria muito com problemas no carro, mas se segurava como podia na race, para garantir a dobradinha no campeonato de equipes para a Flash Power. Na ponta, Bastos era seguido por Sakita e Jeferson que brigavam intensamente pelo segundo posto, numa estratégia melhor de box, os dois conseguiram passar o líder e brigaram até o fim, com vitória de Jeferson. Bastos forçou muito o carro quando seguia em terceiro e estourou seu motor na 23ª volta. Adriano e Spontão seguiam em briga caseira, agora pela 3ª posição e Amax levou a melhor nas voltas finais completando o pódio, fazendo ainda a melhor volta da corrida. Soeiro, que perdeu muito tempo no pit, andou sozinho boa parte da prova e fechou em 5º. Tarcilo Assis, abandonou, mas como já havia completado 75% da prova, conseguiu os pontos que eram necessários para se sagrar vice campeão. Com a vitória, Jeferson ficou em terceiro lugar no champ, seguido de Soeiro e Gil Santos. O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até a terceira temporada, a VPG te espera lá! Inscrições começando esta semana.
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