Os freios dos Fórmula 1 sofrem com as fortes freadas da Espanha!
Na noite de 16 de Junho dezessete pilotos se alinharam para disputar a segunda etapa da Categoria Fórmula 1 da LigaVPG, no moderno circuito de Motorland Aragon. Os treinos que antecederam a prova foram dominados pelos “Brunos” (Miranda e Sammarone), que conseguiram cravar suas melhores voltas na casa de 1:28s, quase 8 décimos mais rápido que os demais concorrentes.
No qualy o domínio dos dois continua, mas Bruno Miranda acaba caindo do servidor e perdendo sua volta rápida. Sammarone crava a Pole, com Jeferson Richart em segundo e Mauro Botosso em terceiro. Na largada, Sammarone larga bem e mantém a ponta, mas escapa na saída da curva 1, perde o controle do carro e colide com Kauê Lessa. Sammarone cai para último mas não sofre danos, enquanto Kauê sofre várias avarias e vai para o pit, só que não consegue consertar seu carro e acaba abandonando.
Já no início da 2a volta Jeferson cede a liderança para seu companheiro de equipe Mauro Botosso que vinha mais rápido. Sammarone voa na pista tentando uma corrida de recuperação. No início da 4a volta os 4 primeiros estão separados por somente 5 segundos. Sammarone já vem em 6o, 10s atrás do líder. A cada volta Sammarone vem fazendo voltas mais rápidas, e na 7a volta Sammarone já tirou 4s do lider e vem em 4o.
Por volta da 8a volta os primeiros pilotos começam a parar nos pits. Enquanto isso, no fim da volta Sammarone já ultrapassa Jonatan Richart no cotovelo, conquistando a 3a posição. Na 11a volta param o líder Mauro e o 2o Jeferson, e os dois retornam em 3o e 4o. Sammarone para na volta seguinte, mas demora muito nos boxes e retorna na 6a posição, restando 30 minutos para o término da prova. Leonardo Sampaio que vinha liderando para e retorna na 5a posição.
Na 14a volta Jonatan erra e perde duas posições, para Leonardo e Mauzar, que parecem estar apostando em somente uma parada. Inclusive, restando 25 minutos para o final, Mauzar é o único piloto que ainda não foi para os pits.
Enquanto Mauzar para no fim da 16a volta, Mauro Botosso lidera com Jeferson em 2o 2s atrás, e Leonardo Sampaio em 3o, a 10s. Na volta seguinte Sammarone segue recuperando posições, ultrapassa novamente Jonatan assumindo o 4o lugar e partindo para a aproximação sobre Leonardo Sampaio.
Na 19a volta Leonardo perde a traseira do carro e cai duas posições. Logo em seguida ele abandona com problemas de freios. Na 22a volta, faltando 15 min para o Fim, Mauro e Jeferson fazem a sua 2a parada, e Sammarone assume a liderança. Jeferson tenta ganhar a posição nos pits, mas Mauro consegue sair a frente. Eles voltam em 3o e 4o, atrás de Jonatan em 2o.
Sammarone e Jonatan param duas voltas depois. Sammarone faz uma parada muito rápida e consegue voltar na liderança, um pouco a frente de Mauro e Jeferson. No fim da volta, os três perdem o ponto de freada, Jeferson é o único que consegue completar a curva e pula para a liderança.
Nos minutos finais da prova vários pilotos começam a sofrer com problemas nos freios, principalmente os ponteiros, e após as rodadas dos líderes, Jonatan Richart assume a liderança. Todos os pilotos passam a rodar e tentar frear, e a prova vira uma grande loteria de quem consegue economizar mais o carro. A cada curva as posições são alteradas e a situação da prova se torna completamente indefinida.
Restando 3 minutos é a vez de Jonatan rodar e Sammarone, que no momento consegue a tocada mais rápida sob as condções adversas retorna para a liderança. Jeferson, que vinha em 3o roda tb e não consegue ultrapassar Jonatan. As últimas voltas são um festival de rodadas e todos os pilotos brigam para manter seus carros na pista.
Bruno Sammarone, piloto da Speed Team consegue manter seu carro mais estável, e apesar de na última volta passar direto no cotovelo e bater, mesmo assim tinha alguma vantagem, consegue voltar a pista ainda em 1o e vence a prova. Jonatan Richart chega em 2o, com Jeferson Richart em 3o, ambos da Racers4Fun.
Grid:
1o. Bruno Sammarone (Speed Racing Team) 2o. Jeferson Richart (Racers4Fun) 3o. Mauro Botosso (Racers4Fun) 4o. Jonatan Richart (Racers4Fun) 5o. Kauê Lessa (Knights Motors Team) 6o. Marcelo Camarinha (Knights Motors Team) 7o. Leonardo Sampaio (Caramujos Team) 8o. Gustavo Breves (Caramujos Team) 9o. Ricardo Soeiro (Viracopos) 10o. Flávio Lumbreras (Turtles Racing) 11o. Lysandro Neto (Speed Racing Team) 12o. Luiz Henrique Costa (Speed Racing Team) 13o. Chico Inglês (Caramujos Team) 14o. Rominho Soares 15o. Marcello Menescal (Caramujos Team) 16o. Mauzar Lourenço (Knights Motors Team)
Resultado Preliminar:
1o (==) Bruno Sammarone (Speed Racing Team) 2o (+2) Jonatan Richart (Racers4Fun) 3o (-1) Jeferson Richart (Racers4Fun) 4o (+10) Rominho Soares 5o (+6) Lysandro Neto (Speed Racing Team) 6o (+2) Gustavo Breves (Caramujos Team) 7o (+9) Mauzar Lourenço (Knights Motors Team) 8o (-5) Mauro Botosso (Racers4Fun) 9o (+6) Marcello Menescal (Caramujos Team) 10o (+3) Chico Inglês (Caramujos Team) 11o (-5) Marcelo Camarinha (Knights Motors Team) 12o (==) Luiz Henrique Costa (Speed Racing Team) 13o (-6) Leonardo Sampaio (Caramujos Team) 14o (-4) Flávio Lumbreras (Turtles Racing) 15o (-6) Ricardo Soeiro (Viracopos) 16o (-11) Kauê Lessa (Knights Motors Team)
Confiram a pontuação do campeonato e o replay da corrida no menu acima.
A próxima etapa da Fórmula 1 é em Salzburgring, dia 30.06.2011…a VPG te espera lá!
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Introdução
A segunda etapa da categoria VPG-Light do mesmo jeito que na primeira, apresentou o grid cheio. Vários modelos de carros, pilotos novatos e muita gente com sede de vitória. A semana foi conturbada, a viagem entre Turquia e Espanha foi palco de desavenças. Não pense que a discussão toda girou em torno de acidentes, o simples fato de piscar os faróis na comemoração de sua vitória em Istambul deu a Ricardo Pereira dor de cabeça nos bastidores.
Mas… Chegamos à Espanha, na pequena cidade de Alcañiz de pouco mais de 15.000 habitantes, espaço pequeno que recebeu muitas carretas, trailers e mecânicos dispostos a descobrir qual o segredo dos freios desses pequenos e pouco potentes carros da categoria.
Classificação A tomada de tempo entre os cinco pilotos foi acirrada. Nos últimos segundos Marcelo Leandro conquistou a pole com 2.16.159, em segundo com 45 Kg de peso extra, Ricardo Pereira firmou 2.16.391, em terceiro Douglas Santana. Carlos André e Felipe calado fecharam respectivamente os cinco primeiros colocados.
Corrida No grid de largada havia 32 carros, e uma expectativa muito grande sobre a primeira volta por causa dos possíveis acidentes. Ao balançar a bandeira verde no pelotão da frente até o 8º colocado, nada se viu, todos se saíram bem. Em 10º lugar vinha Pietro Carli da Equipe Panteras que travou as rodas e rodou na primeira curva, 2 pilotos tiveram que espalhar pela grama para desviar. Pietro ficou aguardando na beirada da pista todos passarem para então retornar em ultimo lugar, na 32º posição. Ainda na primeira curva alguns enrroscos, enquanto Pietro esperava, de dentro do seu cockpit dava para ver pequenos toques, todos naturais de uma largada tão cheia.
Durante o inicio da prova quem se destacou foi Douglas Santana da Senna Racing que vinha forte e até conquistou a ponta após Ricardo Pereira (HP Racing) perder o ponto de freada e atingir Marcelo Leandro da 555 Racing. Com muita noção de respeito e ciente de que assim teria as suas chances de punições diminuídas, Ricardo esperou Marcelo Leandro voltar na sua frente, porém ambos caíram para 7º e 8º colocados. Começava então uma corrida nova para os dois.
Não diferente era para Mauricio Arias da Equipe Panteras, que durante toda a semana garantiu nos treinos Livres o melhor tempo, porém na corrida apenas atuou como coadjuvante, tentando se recuperar de uma punição por mover o carro antes da largada, e de acidentes.
Ricardo Nunes, Pedro Ruotolo e Jamilson Sampaio a todo o momento disputavam as primeiras posições do Top Cinco, mostrando que não chegaram até Espanha por acaso.
No pelotão do meio disputavam constantemente posições os pilotos Pietro Carli, José Falcão, Edson Luiz, Thiago Grilo, Helder Muller, André Teixeira e Eddy. Vale resaltar que o piloto Eddy andou por muito tempo no pelotão do meio, mas tentando ajustar o carro no durante a prova para economizar os freios, sentiu dificuldades, e pior, no final perdeu por total o controle do carro, deixando claro que na VPG Light um bom piloto não consegue o que merece se o acerto não o ajudar.
 Vale a pena ler – Considerações Finais – Visão da arquibancada
Quem assistou a largada, e voltou para ver a bandeirada final, deve ter pensado que algum alienígena posou em Motorland e ajudou alguns pilotos. Mas não foi nenhuma força extraterrestre. Douglas Santana que de líder de prova acabou abandonando por problemas no freio, só lamentou, e ao sair declarou em nota que estava com a vitória nas mãos. Certo ele, foi isso que estávamos assistindo acontecer. Ricardo Pereira que no inicio era líder havia caído para 8º, olhou para os 45 Kg e usou aquele peso de força nos pedais, e voltou para onde não deveria ter saído, para a ponta! Jamilson atuou como ator, mas o seu papel foi justo e de sexto garantiu a segunda posição. Ator presente foi Ricardo Nunes, que largou em 11º e com uma apresentação digna de quem tinha sede, garantiu a 3ª posição. Pedro Ruotolo largou em 9º, na frente de Nunes, mas chegou em 4º. Mas se formos falar de atores, Pietro Carli atuou como aquele que não desiste, mesmo na mais improvável situação. Na sua estréia rodou na primeira curva da primeira volta, ficou em último, e o que se viu foram 26 pilotos sendo colocados 1 a 1 para trás, com muita constancia. Em 6º lugar Pietro chegou alegre, tão alegre como não estava Rodolfo Reis, que perdeu a disputa do podium por problemas nos freios, chegando em 7º.
E assim foi a etapa de Motorland na Espanha. Fico aqui e deixo um abraço para todos. |
Fórmula 1 estreia com muita disputa na Turquia!
Na Noite do de 02 de Junho foi dado início a mais nova promessa de sucesso da VPG, a categoria Fórmula 1. A categoria vem para substituir a antiga Challenge, que utilizava os carros da Light e era a opção para os feras utilizarem os carros mais mansos da categoria de entrada.
A proposta agora mudou drasticamente, trazendo a categoria mais popular do automobilismo mundial para as pistas da VPG, onde só os pilotos mais conceituados e talentosos estarão domando toda a velocidade e potência dos carros da F1. A possibilidade de customização das pinturas ou da utilização das tradicionais pinturas da F1 real traz um detalhe a mais à beleza da prova.
Já no Qualy e no Warmup alguns pilotos constatam da pior maneira a dificuldade de se guiar o Fórmula 1 no limite, tentando obter os melhores tempos. Alguns motores estourados em trocas de marchas comprovam o fato. A pole fica com Bruno Miranda, que tem poucas corridas oficiais na VPG, mas muito talento e experiencia em outras ligas. Jeferson Richart, que dispensa apresentações, fica com o 2o lugar e Bruno Sammarone, campeão da Challenge na T1 já mostra que vem forte para as outras categorias, cravando o 3o tempo.
Com uma largada excepcional, o “Sammamonstro” pula para 1o, enquanto Bruno Miranda é ultrapassado também por Jeferson Richart e cai para a 3a posição. Ainda na primeira volta acontece um acidente envolvendo vários pilotos, que são obrigados a parar nos boxes para manutenção, e perdem contato. Raphael Brito leva a pior e abandona.
Com Bruno pressionando Jeferson pela 2a posição, Sammarone abre vantagem na liderança. Com a pressão, Jeferson vacila e perde duas posições Na briga pela 5a posição, Rominho Mendonça que vinha em 6o derrapa na entrada da reta de chegada, bate e acaba abandonando. Um pouco depois Fábio Sakita perde o 5o lugar para Michel Mendonça e Jonatan Richart.
Enquanto tentava se aproximar de Leonardo Sampaio na disputa pela 3a posição, Jeferson vacila de novo, perde contato e Michel se aproxima. Mas na 11a volta começam as paradas de box, e tanto Michel quanto Leonardo fazem pits mais demorados, e com isso Jeferson pula novamente para 3o.
Na metade da prova Sakita é o único que tenta uma estratégia diferente, com uma só parada, enquanto a grande maioria aposta em duas paradas. Sakita para e volta em 6o, pressionado por Jonatan Richart. Enquanto os dois disputam, na liderança Sammarone vacila, vai pra caixa de brita e perdendo cerca de 15s e sendo ultrapassado por Bruno.
Bruno e Sammarone fazem a 2a parada na mesma volta, só que o Sammarone faz seu pit muito mais rápido, e diminui drásticamente a diferença entre eles. Mesmo assim, Bruno mantem os 4s de diferença até o fim da corrida e conquista a vitória da 1a etapa. Sammarone cruza em 2o e Jeferson em 3o.
Grid:
1o. Bruno Miranda 2o. Jeferson Richart (Racers4Fun) 3o. Bruno Sammarone (Speed Racing Team) 4o. Michel Mendonça (Speed Racing Team) 5o. Jonatan Richart (Racers4Fun) 6o. Fábio Sakita (Speed Racing Team) 7o. Rominho Soares 8o. Raphael Brito (Speed Racing Team) 9o. Mauzar Lourenço (Knights Motors Team) 10o. Leonardo Sampaio (Caramujos Team) 11o. Luiz Henrique Costa (Speed Racing Team) 12o. Chico Inglês (Caramujos Team) 13o. Kauê Lessa (Knights Motors Team) 14o. Lysandro Neto (Speed Racing Team) 15o. Marcelo Camarinha (Knights Motors Team) 16o. Marcello Menescal (Caramujos Team)
Resultado:
1o ( = ) Bruno Miranda 2o (+1) Bruno Sammarone (Speed Racing Team) 3o ( -1) Jeferson Richart (Racers4Fun) 4o ( = ) Michel Mendonça (Speed Racing Team) 5o (+1) Fábio Sakita (Speed Racing Team) 6o ( -1) Jonatan Richart (Racers4Fun) 7o (+8) Marcelo Camarinha (Knights Motors Team) 8o (+8) Marcello Menescal (Caramujos Team) 9o ( = ) Mauzar Lourenço (Knights Motors Team) 10o (= ) Kauê Lessa (Knights Motors Team) 11o (+1) Chico Inglês (Caramujos Team) 12o ( -2) Leonardo Sampaio (Caramujos Team) 13o ( -2) Luiz Henrique Costa (Speed Racing Team) 14o ( = ) Lysandro Neto (Speed Racing Team) 15o (+8) Rominho Soares 16o (+8) Raphael Brito (Speed Racing Team)
Confiram a pontuação do campeonato e o replay da corrida no menu acima.
A próxima etapa da Fórmula 1 é em Motorland Aragon, dia 16.06.2011…a VPG te espera lá!
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| O nome forte da temporada 2 da categoria VPG Open é Michel Mendonça. O piloto da Speed A conquistou na etapa de Motorland, realizada na noite de quarta-feira (8), a segunda vitória em duas provas, com uma atuação impecável que lhe rendeu um grand chelem. Michel dominou o GP desde o treino classificatório e ficou com a pole position: 1:46.286. Mauro Botosso (Racers4Fun) surpreendeu em segundo, tendo o companheiro Jeferson Richart atrás. Fábio Sakita (Speed A) encerrou a segunda fila.
A largada foi tranquila, sem nenhum registro de incidente. Sakita partiu bem e pulou para terceiro, pressionando Botosso pela segunda colocação. Na tentativa de não perder contato, Fábio acabou retardando demais a freada e, para não encher a traseira de Mauro, jogou o carro para a grama, onde acabou rodando. Ao retornar à pista, foi acertado por Chico Inglês (Caramujos) e rodou novamente. Quando conseguiu, enfim, se reequilibrar, ocupava a 10ª posição. Enquanto Michel Mendonça abria boa vantagem na ponta, Mauro Botosso sentia a aproximação de Jeferson Richart. O vice-líder cometeu um erro e saiu do traçado no hairpin, dando de presente o segundo lugar ao parceiro de Racers4Fun. No pelotão intermediário, o bicho pegava fogo e Fábio Sakita, àquela altura em sétimo, tentava se livrar rapidamente dos adversários. Só que o competidor da Speed A cometeu o mesmo erro do início da prova, atrasando demais a freada e abalroando Rodolfo Reis (Caramujos). Acidente que deu prejuízo duplo, pois Reis caiu para nono, com Sakita um posto atrás. As posições se estabilizaram até a rodada única de pit stops. Nas paradas, Jonatan Richart (Racers4Fun) ganhou o terceiro lugar de Mauro Botosso, ao mesmo tempo em que Fábio Sakita tomou de Chico Inglês a quinta colocação. Jeferson Richart não passou ninguém, mas saiu dos boxes muito próximo de Michel Mendonça. O atual campeão da Open partiu para cima do líder da etapa e ambos passaram a brigar pela ponta. Foi o único momento de tensão para Michel na prova e não durou muito, pois Jeferson rodou sozinho uma volta depois. Mendonça então trouxe o carro para casa e garantiu mais um triunfo no campeonato. Jeferson e Jonatan Richart fecharam o pódio. Fábio Sakita ainda conseguiu ultrapassar Mauro Botosso nas últimas voltas, amenizando a corrida conturbada que teve com o quarto lugar. Resultado extra-oficial: 1. Michel Mendonça (Speed A), 28 voltas O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até o Grande Prêmio de Salzburgring no Japão…a VPG te espera lá! Fonte Race Brasil |
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Sabiamos que Istambul não seria um circuito fácil. Se não bastasse a primeira curva com nenhuma visão de tragetória, ainda assistimos ao esforço dos pilotos nas voltas finais em manter o tempo constante. O alto consumo dos pneus e até mesmo dos freios para os menos avisados deixou até aquele que tinha o podium na mão, pra lá do Top 10.
Top 5 do grid de largada: Ricardo Pereira da Hp Racing em primeiro, Rodolfo reis da Caramujos em segundo, Ricardo Martins em terceiro, Mauricio Arias da equipe Panteras e Edson Luiz da SL-VRB fecharam o Top 5. A luz verde foi aguardada durante toda as férias e pelo visto o animo exaltado não tomou conta na primeira curva. Os pilotos souberam largar sem causar tumulto. Na curva 1 Mauricio Arias pulou de 4º para 3º deixando Ricardo Martins em 4º. Pedro Ruotolo que largou em 12º surpreendeu ao arrancar e ganhar várias posições antes da 1ª curva, porém, a sorte foi curta e um toque com Rodrigo Schuabb tirou Pedro da pista. Ficaram na primeira curva também Felipe Calado e Edson Luiz.
Ainda na primeira volta, acompanhamos um forte toque que Fabrizio Botero causou em Marcos Schaefer. Marcos perdeu diversas posições. Outro piloto que não teve sorte foi Ricardo Nunes, atingido por Rangel Fuzaro, caindo muito no grid. Ricardo tentava se recuperar e na 2º volta levou uma nova pancada, desta vez de Cezar Lima. Ricardo então tentou novamente uma corrida de recuperação, mas a todo o momento se atrapalhava ora com os outros pilotos ora sozinho. Na mesma volta, de número 2, Rodrigo Shuabb que havia protagonizado 1 acidente na 1ª volta, foi vitima de Fred da Matta que esqueceu da sétima curva e quase fez com que o carro de Rodrigo capotasse. Outro piloto que pagou o pecado cometido na primeira volta foi Cezar Lima, que na 3ª volta foi lançado para fora da pista por André de Paula. Uma disputa acirrada chamou a atenção dos espectadores na 4ª volta. Edson Luiz, Rangel Fuzaro e Marcelo Leando disputavam a 1ª curva quando mais uma vez Edson Luiz se enroscou com outro piloto, desta vez com Rangel Fuzaro. Os ânimos então se acalmaram a partir da quinta volta. O pole position e líder Ricardo Pereira continuava abrindo em relação a Rodolfo Reis que vinha em segundo e a Mauricio Arias em terceiro. Na volta de número nove Mauricio Arias da equipe Panteras começou a sentir grande dificuldades em segurar o carro, e na saída da curva 1 roda. Eis que começa uma longa via sacra até o termino da corrida. O acerto do carro feito para voltas rápidas não lhe dava mais segurança a partir do meio da prova. Na volta de número 17 André Teixeira mostrou que no fundo do grid também há respeito e experiência ao ultrapassar de uma vez só 2 pilotos na saída da curva 1. Na ultima volta, de numero 22, o coração de quem assistia a disputa dos três primeiros colocados veio na boca, e voltou, graças a ação rápida e segura dos pilotos. O segundo colocado Rodolfo Reis era seguido de perto por Marcelo Leandro, e na entrada da curva sete Marcelo causou um toque, ambos rodaram, mas não cairam da pista, podendo voltar rapidamente. Na penultima curva Marcelo Leandro passou reto e quase atingiu novamente Rodolfo Reis, que manteve-se em segundo no final da prova, atrás do líder absoluto Ricardo Pereira. Rangel Fuzaro, Edson Luiz e Marcelo Leandro terminaram em terceiro, quarto e quinto respectivamente. Análise Final: Ricardo Pereira deu um show mostrando ser rápido e constante. Não diferente foi Rodolfo Reis que largou e ficou toda a prova em 2º. Marcelo Leandro fez uma boa prova para quem largou quase no final do grid e só falhou na ultima volta. Veja o resultado completo clicando aqui Clique aqui para ver o video da corrida. |
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Michel Mendonça vence a 1° Etapa VPG OPEN – T2-2011 Por Leonardo Felix – Race Brasil A nova temporada da categoria VPG Open representou a estreia do mod de Fórmula 2 da liga VPG. Além das expectativas normais de início de campeonato, havia também a preocupação sobre como os pilotos lidariam com carros mais potentes e robustos na etapa de abertura, realizada na quarta-feira (25), no circuito virtual de Istambul. Mas a adaptação dos pilotos foi tranquila. E quem melhor lidou com o novo bólido foi a dupla da Speed A, Michel Mendonça e Fábio Sakita. Especialmente o primeiro, que dominou os treinos e foi o mais rápido durante toda a prova. Mendonça anotou a pole com 1:42.055, seguido por Sakita, pelo atual campeão da categoria, Jeferson Richart (Racers4Fun), e por seu irmão e parceiro de time, Jonatan Richart. A largada foi marcada pelo enrosco entre alguns carros na freada para a traiçoeira curva 1. Michel confirmou a primeira posição, seguido de perto por Fábio, Jeferson, Guinter Schroeder – que fazia o primeiro GP pela nova equipe, a Racers4Fun -, e Jonatan. Os cinco primeiros tinham ritmo mais sólido que o restante do grid e rapidamente deixaram os demais competidores para trás. A ordem do quinteto foi mantida até a parada obrigatória para reabastecimento. Jeferson Richart perdeu então o terceiro lugar para Guinter Schroeder e teve de remar para alcançar e ultrapassar o companheiro na volta 23. No giro seguinte, Michel Mendonça perdeu a freada e quase ficou preso à caixa de brita, que já havia feito duas vítimas anteriormente. A vantagem foi toda dizimada e ele voltou para a pista cerca de 6s atrás de Fábio Sakita, que virou líder. Alguns minutos depois, outra surpresa: Jonatan Richart também saiu do traçado e, quando tentou retornar, atolou na zebra. Na tentativa de achar tração para soltar o carro, o piloto acabou estourando o motor. Nos minutos finais, Mendonça conseguiu uma sequência de flying laps e se reaproximou de Sakita. Ambos partiram para a última volta muito próximos. No retão, Michel conseguiu a manobra que lhe devolveu à ponta. Fábio cruzou a linha colado no parceiro, confirmando uma bela dobradinha para a Speed A. “Os treinos para Istambul foram intensos. O setup de classificação ficou muito bom, mas eu tinha dúvidas quanto ao de corrida. E felizmente o setup de corrida estava competitivo também. Parabéns à equipe”, enalteceu o vitorioso. Jeferson Richart iniciou a defesa do campeonato garantindo um lugar no pódio. Resultado extra-oficial: 1. Michel Mendonca (Speed A), 29 voltas O resultado oficial e a classificação completa serão lançados no site www.ligavpg.com. A segunda etapa da VPG Open ocorre em 8 de junho, a partir das 22h10, no circuito virtual de Motorland. O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até o Grande Prêmio de Motorland Aragón na Espanha…a VPG te espera lá! |
Piloto retorna a categoria com vitória, corrida marcou também a presença de Amax e a estréia da Equipe Morredores No treino classificatório Bernardo já mostrou força marcando 1:52:743, Adriano Max da Viracopos, outro que está retornando a categoria, fez o segundo tempo, Anderson Bastos (Racer4Fun) e Francisco Dog (Viracopos) completou a segunda fila. Na largarda Anderson Bastos pulou bem e assumiu a liderança, entretanto ele queimou a largada e teve que fazer uma passagem pelos boxes, com isso a briga pela ponta ficou entre Adriano Max, Jeferson Richart, Bernardo Junqueira e FranciscoDog, tivemos belos pegas, chegando a ter três pilotos a dividirem a mesma curva, até que Bernardo assumiu e não largou mais a ponta, abrindo bastante volta a volta devido a grande disputa que se formou pelo segundo posto. No segundo pelotão, Leonardo Sampaio (Caramujos) andou sozinho boa parte da prova, porém pelas posições seguintes tivemos intenças dispustas com belas ultrapassagens, bate porta e vários X, protagonizados por Ricardo Soeiro (Viracopos), Jonatan Richart (R4F), André Castanheira, Chico Inglês e Henrique Saldanha (todos Caramujos). Fábio Pra (Viracapos) foi outro piloto que teve corrida tranquila.
Destaque para a primeira prova da equipe Morredores, que alinhou com Helder Muller, Edilson Carneiro e José Falcão. O resultado da corrida foi: Abandonaram a prova, Ricardo Soeiro na volta 13 por problemas eletrônicos e FranciscoDog na 18 por problemas no motor, ambos da Viracopos. |
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 FELIZ ANIVERSÁRIO VPG A Liga VPG comemora seu quinto aniversário em grande estilo, com uma grande corrida virtual, no circuito de Barcelona usando os tradicionais carros da Fórmula 1 de 2011, as 22 horas desta segunda-feira, 16.05.2011, com transmissão on-line, ao vivo, pela Race Brasil. Venha participar desta festa. Informações no nosso fórum. Informações: Clique aqui Transmissão: Clique aqui |
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– 06, 07 e 08 de Maio – Inscrições de pilotos que participaram da T01
– 09 de Maio – Inscrições de pilotos novatos na liga ou que não participaram da T01…
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