|
|
Em outra corrida marcada por uma disputa parelha pela vitória, envolvendo cinco competidores, Leonardo Sampaio (LM) levou a melhor na parte final da etapa de Mid-Ohio, terceira da temporada da VPG Light, chegando ao primeiro triunfo na categoria. De quebra, ele ainda se tornou o terceiro competidor diferente, em três provas realizadas, a constar no degrau mais alto do pódio.
Sampaio largou da quinta posição, atrás de Thiago Scherer (RGS), Adriano Max (Viracopos Gold), Antônio Vieira (Tonyspeed) e do pole Ricky Esteves (RGS). Na partida, ele ganhou somente um posto, o de Scherer, enquanto Max pulava de terceiro para assumir a dianteira, com Esteves em segundo e o surpreendente Chico Inglês (LM) na sequência, saindo da sexta colocação. Vieira foi quem se deu mal, pois arrancou pessimamente e, perdido no meio do pelotão, se envolveu em uma confusão na volta de abertura, despencando para 23º.
Max sustentou a liderança pelas primeiras 11 passagens, até cometer um erro na volta 12, caindo para quinto. Esteves assumiu então a dianteira, acompanhado pela dupla da LM, com Inglês à frente de Sampaio. Ao mesmo tempo, Adriano já superava Thiago Scherer no giro seguinte, indo para o quarto lugar. Na janela de pitstops, Leonardo foi o primeiro a parar, na 16ª volta, dando um bom pulo do gato. O piloto da LM aproveitou os pneus novos para andar rápido logo de cara e ganhar a posição de seu companheiro de equipe, aproximando-se perigosamente de Ricky. Estava iniciada uma longa batalha pela liderança, que logo passou a contar com a presença de Chico e de Adriano Max.
Quando os participantes entraram na volta 27, Sampaio fez a ultrapassagem sobre Esteves na curva 3, deixando-o à mercê dos ataques de Max, que, àquela altura, já havia ultrapassado Inglês. O representante da Viracopos Gold foi para cima do rival da RGS, colocando por fora na mesma curva 3, duas passagens mais tarde. Os dois se mantiveram lado a lado na entrada da próxima perna, mas Adriano acabou espremendo Ricky, que perdeu o controle de seu Renault e bateu forte no muro.
Enquanto Esteves ainda se restabelecia em quinto, arrastando o carro avariado até a linha de chegada, Max agora se via intensamente pressionado por Chico Inglês. Ambos trocaram várias vezes a ordem, mas o veterano da LM falou mais grosso na volta final e ficou com a vice-liderança. Todas essas disputas beneficiaram Leonardo Sampaio, que aproveitou os embates para abrir vantagem e vencer, tendo mais de três segundos sobre seu colega de time.
Resultado extra-oficial:
1. Leonardo Sampaio (LM), 34 voltas
2. Francisco Inglês (LM), +03.148
3. Adriano Max (Viracopos Gold), +03.909
4. Thiago Scherer (RGS), +04.550
5. Ricky Esteves (RGS), +17.117
6. Samuel Viana (LM B), +18.044
7. Marcello Menescal (LM), +18.855
8. Noel Coelho (Azores), +57.355
9. Antônio Vieira (Tonyspeed), +1:10.644
10. Pedro Oliveira (Alastraa), +1:10.790
O resultado oficial e classificação completa estão no site www.ligavpg.com. A quarta rodada da VPG Light acontece em 11 de março, no circuito virtual de Toronto. A Race Brasil transmite a prova ao vivo, a partir das 22h15.
Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra.
Fonte: Race Brasil
|
|
Super Turismo: Leonardo Sampaio surge como uma fênix e vence em CanberraUm mês e dois dias depois da abertura da temporada 3 de 2012, finalmente alguém conseguir encerrar a hegemonia da equipe Viracopos, que havia vencido todas as provas das duas categorias da liga VPG até então. O responsável pelo feito foi Leonardo Sampaio (LM), que protagonizou uma campanha impecável depois de rodar na largada da quarta etapa da Super Turismo, disputada no circuito virtual de Canberra, e cair para último, recuperando-se de forma consistente para alcançar o primeiro lugar. Sampaio havia largado em quarto, atrás de uma trinca da equipe aurirrubra formada por Adriano Max (Viracopos Gold), o pole, José Henrique Spontão (Viracopos Black) e Sérgio Franciscodog Refkalefsky (Viracopos Gold). Líder do campeonato e vencedor das duas últimas provas, Max largava da posição de honra do grid pela primeira vez e manteve a liderança na partida, seguido pelos dois companheiros. Marcelo Leandro (555) arrancou muito bem a partir do oitavo lugar e passou a ser quarto com o erro de Leonardo. O “trio de ferro” começou a ruir na terceira volta, quando Adriano fez valer o prognóstico de uma corrida bastante acidentada em uma pista de rua tão travada e estreita, batendo sozinho na entrada da primeira curva. Ele ainda se arrastou pela pista durante algumas voltas, mas o carro ficou inguiável por conta dos danos e o piloto teve de abandonar. Dois giros mais tarde, foi a vez de Spontão encher a barreira de pneus colocada na parte interna da curva 5, destruindo a frente de seu Mitsubishi Evolution. Fim de prova também para José Henrique. Franciscodog foi o único sobrevivente do grupo, mas vinha dominando as ações com autoridade, abrindo larga vantagem sobre os concorrentes para fazer valer sua estratégia de dois pitstops. Após dois terços perfeitos de ação, mantendo uma liderança segura, Refkalefsky entrou para a estatística dos envolvidos em acidente ao perder a freada da curva 1 e bater tal qual Max, danificando sensivelmente a frente do chassi. Sérgio ainda teve êxito em levar o carro aos boxes – não sem rodar e dar mais algumas lambidas no muro antes – e consertá-lo, mas não impediu que Sampaio surgisse como uma fênix para assumir a ponta, com a dupla Marcelo Leandro e Luiz Antônio Cityzoom (555) logo atrás. Para a sorte de Dog, Leandro cometeu diversos erros na sequência e Cityzoom teve de fazer mais uma parada nos boxes, promovendo-o de volta ao segundo posto. O competidor da Viracopos passou a tirar de 2s a 3s por volta em relação a Sampaio, vislumbrando até uma briga pela vitória. Mas Leonardo controlou a situação e venceu sem sustos, assumindo com isso a primeira colocação na tabela de pontuação. Refkalefsky bateria mais uma vez na volta de encerramento, devolvendo Cityzoom ao segundo lugar. Ele ainda conseguiu salvar um pódio ao cruzar em terceiro. Resultado extra-oficial: 1. Leonardo Sampaio (LM), 30 voltas em 50:34.348 O resultado oficial e a classificação completos estão disponíveis no site www.ligavpg.com. A quinta etapa da VPG Super Turismo acontece em 29 de outubro, a partir das 22h15, no circuito virtual do Algarve. A Race Brasil transmite a prova ao vivo. Clique aqui para assistir ao VT da prova na íntegra. Fonte: Race Brasil Até a próxima etapa, inscrições abertas… 😉
|
|
|
|
A liga VPG fará a estréia da sua 1° temporada de 2012 no dia 1o de março, iniciando o campeonato no Circuito de Zandvoort Park. Nessa temporada os pilotos terão mais variáveis em jogo, já que a categoria Touring terá, nas corridas de 50 minutos, uma simulação de endurance, fazendo a largada de manhã bem cedo e terminando quase a noite. Com isso teremos variações de claridade e temperatura de pista, proporcionando mais disputas e ultrapassagens. Não será preciso utilizar os faróis, o que facilita para quem não tem placa de vídeo forte. A categoria Touring contará com 2 classes correndo juntas (a Turismo e a GT). As 2 categorias vão largar juntos no mesmo grid, mas pontuarão em separado. Além da Touring, a VPG contará com a categoria Stock Car Brasil, usando o simulador GSC. Nessa categoria são aceitos pilotos com qualquer carteira e serão usadas apenas pistas nacionais, integrantes do circuito oficial da categoria. Não deixe de participar, garanta a sua inscrição, restam poucas vagas! A primeira etapa acontecerá no dia 01/03/12 ás 22:30 horas Até o próximo Grande Prêmio, a VPG te espera lá! |
 Antes da corrida o Piloto da Fórmula 1 Lewis Hamilton da Mclaren Mercedez esteve no autódromo para acompanhar a corrida e conhecer alguns pilotos e equipes, sendo simpático e atencioso, o campeão do Mundo cedeu entrevista a F1 Mania e a Race Brasil. Confira aqui: http://www.f1mania.net/noticias/vernoticia.php?48580Assim ficou a Pole – Position 1° N. Knupp (Taurus Zeto Motorsport) 2° F. Sakita (Speed Racing Brasil Team) 3° M. Kropf (BSW Paraná Racing)
Começo de prova Lyssimacos Maraslis (Tony Speed Motorsport) toca M. Kropf (BSW Paraná Racing) e com isso M. Kropf é obrigado a abandonar a corrida no seu início, na frente do pelotão a liderança da prova trocava de mãos, F. Sakita (Speed Racing Brasil Team) assumia a ponta da corrida, mas não sabia o que o esperava no primeiro cotovelo da corrida em Suzuka…
“Hairpin” faz jus ao nome
O famoso cotovelo de Suzuka nomeado como Hairpin é literalmente traduzido como “grampo para cabelo”, e parece que realmente o “grampo para cabelo” deu a sua contribuição, porque inexplicavelmente F. Sakita que vinha muito bem em uma primeira posição na prova roda sozinho na saída da curva e compromete a sua corrida, e ele nem sabia que logo mais um problema no seu equipamento o tiraria da prova.
E a história continua…
Com isso N. Knupp volta a ser o líder com L. Maraslis atrás tentando pressionar de alguma maneira o ponteiro. No pelotão intermediário as disputas eram constantes com carros andando colados, outros lado a lado esquentavam as primeiras voltas em Suzuka. Em uma dessas disputas O. Messano (Team Sinister) bate muito forte na saída da reta depois da curva spoon e teve de abandonar a corrida, a preocupação agora era de o piloto não ter se machucado, pois o barulho da pancada foi ouvido nos paddocks por pessoas que estavam ali. “Nossa o estrondo foi tão forte que achei que tinha explodido algo!” comenta Adriano Max chefe da equipe Vira Copos que estava acompanhando a telemetria pelo computador. Mas graças à Deus nada de mais grave aconteceu ao piloto que saiu acenando para a torcida dizendo que estava bem. “Olha, na hora o susto foi grande, só pensei em segurar o volante e fechar os olhos.” Diz Otávio Messano vítima no acidente envolvido.
N. Knupp que vinha na primeira posição acaba abandonando a prova e L. Maraslis assume o primeiro lugar, ele que vinha andando muito forte começava a imprimir um ritmo alucinante para tentar deslanchar na corrida. Quem vinha também se destacando na race era a piloto Daniele Ferraz (4 Brother Motorsports) que havia largado na 8° posição e ocupava a terceira colocação naquele momento andando muito forte para tentar ocupar a 2° posição de G. Veloso (Taurus Zeto Motorsport). Jeferson Richart (R4F) que geralmente é um piloto que luta pelas primeiras colocações estava sofrendo muito e brigando com o carro que havia sido quebrado em um toque típico de corrida mas que acabou avariando seu fórmula 3 sentia muito perdendo muito rendimento na corrida, já Jonathan Richart (R4F) irmão e parceiro de equipe estava brigando e fazendo uma boa e discreta prova no pelotão intermediário. Gean Celso (Team Sinister) outro forte candidato as primeiras posições estava com um problema de “ping” muito alto na casa dos 2000, o que causava um certo cuidado para realizar ultrapassagens pra cima dele, logo em seguida o mesmo com problemas no seu equipamento abandonou a prova deixando a 5° posição com Fábio Sakita. Lyssimacos Maraslis antecipou a sua parada com uma ótima estratégia. Porque dos ponteiros a parar ele foi o primeiro, com isso Gastão Veloso tentava fechar a sua volta antes do pit-stop o mais rápido possível para tentar voltar a frente, mas não conseguiu deixando o caminho livre para Lyssimacos assumir novamente a ponta. Uma equipe que se destacou positivamente na corrida foi a 4 Brothers Motorsport que trouxe Luth Cisne na 2° posição, Daniele Ferraz na 5° posição, e Mauricio Luiz na 8° posição, com isso a equipe somou ponto importantes para o campeonato. Já a Speed Racing Brasil Team se destacou negativamente com abandonos de Fabio Sakita, Michel Mendonça, e Luiz H. Costa, o único da equipe a pontuar foi Lysandro Neto que fechou a prova em 7° lugar.
Drama
Gatão Veloso que vinha em uma ótima 3° posição erra na saída da Degner curve e bate forte na mureta danificando a sua suspensão e furando o seu pneu traseiro direito o obrigando a se arrastar até os boxes para tentar consertar o seu carro. Com a sua volta para a pista ele ainda conseguiu segurar a 12° posição por algum tempo, mas logo em seguida acabou abandonando, uma pena. Outro que acabou tendo sérios problemas durante a corrida foi Jéferson Richart que ainda teve que ver seu carro faltar combustível na última volta terminando assim a corrida em 10° lugar.
Abandonos
Gastão Veloso da Taurus Zeto Motorsport, Michel Mendonça da Speed Racing Brasil Team, Marcelo Camarinha da Knights Motors Team, Fabio Sakita também da Speed Racing Brasil Team, Bruno Miranda da Knights Motors Team, Gean Celso Team Sinister, Luiz H. Costa também da Speed Racing Brasil Team, Neto Knupp da Taurus Zeto Motorsport, Adriano Gil Knights Motors Team, Alberto Ribeiro MIG Motorsport, Otavio Messano Team Sinister, Marcelo Kropf e Paulo Wesley ambos da BSW Paraná Racing. Ta bom ou quer mais?
Com tudo o que aconteceu e o desenrolar da corrida o final ficou desse jeito:
1° Lyssimacos Maraslis (Tony Speed Motorsport) 2° Luth Cysne (4 Brothers Motorsport) 3° Fabio Pra (Vira Copos)
Até o Grande Prêmio de St. Petersburg …a VPG te espera lá! |
VPG Master – Suzuka – JapãoO VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
Até o Grande Prêmio de St. Petersburg nos EUA… a VPG te espera lá! |
