Muitas batidas, acidentes, pilotos perdendo o controle do seu carro, escapando da pista ou tendo problemas mecânicos principalmente nos freios foi o que mais chamou atenção nesta terceira etapa da Categoria PRÓ no circuito de Abu Dhabi nos Emirados Árabes Unidos. Na classificação, quem conseguiu o melhor lugar no grid foi Jeferson Richard da equipe R4F seguido de Bruno Mali da equipe Piratas e Jonatan Richard também da R4F. Antes da prova a direção de prova realizou como sempre uma reunião com todos os pilotos que chamamos de Briefing, nesta reunião foram feitas várias orientações sobre os carros e a pista. Um dos pedidos da direção foi que ninguém dividisse a primeira curva que teria como preferência quem estivesse por fora no traçado. Na largada pudemos ver que os pilotos atenderam ao pedido e todos passaram limpos sem nenhum acidente, mas depois disso nas curvas seguintes o que se viu foi muito diferente das recomendações, muitos toques e acidentes, um prato cheio para o público que acompanhava ao vivo a transmissão, mas para os pilotos o risco estava muito alto. O traçado do circuito permite dois tipos de ajustes no carro, com mais ou menos pressão aerodinâmica, o primeiro que usa mais pressão aerodinâmica, permite fazer a parte mista do circuito, que é mais travada, de forma melhor, mais rápida, pois o carro fica mais equilibrado, em compensação devido à maior pressão aerodinâmica o carro perde velocidade em reta. O outro ajuste é o inverso da primeira, com menos pressão aerodinâmica, o carro na parte mista contorna de forma desequilibrada e para ser rápido neste setor tem que ter muita habilidade no braço pra segurar o carro e nas retas ele atinge maiores velocidades. Com estas possibilidades os pilotos travaram uma grande disputa, onde pode se ver muitas ultrapassagens, tanto nas retas, como no traçado misto. Jeferson largou bem e manteve a ponta, Bruno Mali não largou bem e foi imprensado pelo pelotão que vinha atrás, mas manteve provisoriamente a posição, logo depois na volta seguinte perdeu o traçado e foi superado por Jonatan, Bruno ainda tentou voltar para a pista e colidiu com Jonatan perdendo a posição, na volta seguinte, na tentativa de passar no final da reta principal, após pegar o vácuo, toca na traseira de Jonatan, que raspa o muro e volta logo atrás de Bruno, depois de muitos toques de ambos, Bruno conseguiu escapar quando Tarcilo, que vinha em quarto, errou o ponto de frenagem e não conseguiu parar seu carro, acertando Jonatan e o fazendo rodar. Durante toda a corrida aconteceram disputas em todas as posições, após a rodada de pit stops, Sérgio Refkalefsky que vinha em terceiro assumiu a ponta se beneficiando de um acidente entre Bruno Mali e o Líder Jeferson, Bruno depois de tocar em Jeferson que se desequilibra perdendo a posição, espera a volta do companheiro mostrando Fair play mas com isso cai para a terceira posição. Sérgio Refkalefsky liderou por quatro voltas e quando todos pensavam que as posições iriam se manter até o final, um problema de freio começa a atingir a todos os pilotos, devido as grandes retas que antecedem duas chicanes bem travadas, que fazem o carro reduzir a velocidade de 230 Km/h para 60km/h, os carros começaram a ter problemas de freios e passaram a complicar a vida dos pilotos que precisavam usar mais o freio motor para ajudar nas reduções causando outro problema, o superaquecimento do motor e alguns não resistiram até o final. Bom, voltando a corrida, Sergio, com problemas nos freios acaba perdendo o controle do carro no final da maior reta do circuito e raspa a parede comprometendo sua suspensão dianteira e sendo obrigado a fazer uma parada a mais para reparos, com isso Jeferson volta à liderança com Bruno Mali em Segundo e Anderson Bastos em terceiro. Na ultima, volta mais emoções estavam por vim, Jeferson com problemas de freios e com sua suspensão traseira avariada por um toque anterior de Bruno, vem perdendo rendimento nas ultimas voltas e é alcançado por Bruno que numa tentativa de ultrapassagem perde o traçado e corta uma chicane não se beneficiando no momento, espera Jeferson passar, o acompanha pega o vácuo e realiza a ultrapassagem no final da reta seguinte lembrando a manobra feita por Lius Hamilton no Grande Prêmio de SPA em 2008 quando ultrapassou Kimi Haikkonen e depois no final da prova recebeu uma punição inédita na Fórmula 1 de 25 segundos perdendo várias posições. Segundo Charlie Whiting comissário da FIA(Federação Internacional de Automobilismo), a manobra só poderia ser feita após ter passado no mínimo uma curva e não foi o que aconteceu lá em SPA e aqui também em Abu Dhabi. No final, Bruno Mali da equipe Piratas terminou em primeiro com Jeferson da equipe R4F em segundo e Anderson Bastos da equipe VMAX em terceiro. A direção de prova ainda está analisando o caso e não se manifestou quanto ao ocorrido que poderá sair a qualquer momento. Próxima corrida acontece no dia 22 de março em Cleveland, nos Estados Unidos. Resultado da corrida: aqui |
