A primeira etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026 no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola, entregou emoção e reviravoltas. A qualificação viu Amax conquistar a pole position com uma volta de 01:44.343. Na primeira corrida, de 35 minutos, Leonardo Sampaio brilhou, vencendo com o tempo total de 35:38.946 e registrando a volta mais rápida da prova em 01:44.489. Erick Souza e Dinomar Redfield completaram o pódio, ambos com notáveis recuperações de 7 posições.
A segunda corrida, de 20 minutos, teve Ricardo Soeiro como vencedor, cruzando a linha de chegada em 21:16.981. Dinomar Redfield, que também subiu ao pódio nesta prova, marcou a volta mais rápida com 01:44.506. Cesar Bergesch ficou com a segunda posição. Ao final da etapa, Leonardo Sampaio assume a liderança do campeonato com 47 pontos, destacando-se como o maior pontuador da rodada. Penalidades por toques foram registradas em ambas as corridas, mas não alteraram as posições de destaque.
A temporada T3/2026 da LIGA VPG – GTE teve um início eletrizante no icônico Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Imola. A primeira de cinco etapas do campeonato, realizada em 3 de agosto de 2026, prometia disputas acirradas e entregou um espetáculo de pilotagem, com performances notáveis e reviravoltas que já começam a moldar a classificação geral.
A sessão de qualificação, crucial para a largada das corridas, foi um verdadeiro teste de velocidade e precisão. Amax, da equipe VIRACOPOSGOLD, demonstrou maestria ao cravar a pole position com o tempo de 01:44.343. Uma performance dominante que lhe rendeu o ponto extra pela volta mais rápida da sessão e a primeira posição no grid. A disputa pelas primeiras posições foi intensa, com Leonardo Sampaio (LM Racing) garantindo o segundo lugar com 01:44.383, apenas 0.040 segundos atrás do pole. Diogo Sodre (Kabeçudos) completou o top 3, com um tempo de 01:44.390, evidenciando a proximidade entre os ponteiros.
Analisando o ritmo, Diogo Sodre se destacou com a melhor média de volta na qualificação, registrando 01:44.491, um indicativo de sua consistência. Em termos de movimentação no grid, Marcello Menescal (LM Racing) foi o piloto que mais ganhou posições, subindo 3 colocações, enquanto Pedro Coser (Arte Car) enfrentou dificuldades, perdendo 7 posições em relação à sua melhor volta.
A primeira corrida da etapa, com duração de 35 minutos, foi um palco para a performance impecável de Leonardo Sampaio, da LM Racing. Partindo da segunda posição, Sampaio soube capitalizar sua velocidade e consistência para cruzar a linha de chegada em primeiro lugar, com um tempo total de 35:38.946. Além da vitória, ele também registrou a volta mais rápida da prova, um impressionante 01:44.489, garantindo um ponto adicional valioso para o campeonato.
O pódio foi completado por Erick Souza (CBR), que fez uma corrida de recuperação espetacular, ganhando 7 posições para terminar em segundo lugar com 35:45.884. Dinomar Redfield (SMR Racing) também teve uma ascensão notável, subindo 7 posições para conquistar o terceiro lugar, com 36:02.519. Amax, o pole da qualificação, finalizou a corrida na quarta posição, com 36:07.890.
O ritmo médio de Leonardo Sampaio na corrida foi de 01:46.846, demonstrando sua capacidade de manter a performance em um período estendido. A corrida foi marcada por algumas penalidades por toques, com Erick Souza sendo reportado por toques com outros veículos, Amax por toques com Diogo Sodre e objetos fixos, e Cesar Bergesch e Ricardo Soeiro por toques entre si e com objetos fixos. João Menezes, Mauricio Fortunato, Fernando Bergesch, Marcello Menescal e Nelio também tiveram registros de toques com objetos fixos ou outros veículos, mas sem impacto direto nas posições de pódio.
A segunda corrida, de 20 minutos, manteve o alto nível de competitividade. Ricardo Soeiro, da VIRACOPOSGOLD, emergiu como o vencedor, completando a prova em 21:16.981. Cesar Bergesch (CBR) garantiu a segunda posição com 21:27.749, e Dinomar Redfield (SMR Racing) novamente subiu ao pódio, desta vez em terceiro, com 21:34.250.
O destaque da volta mais rápida nesta prova ficou para Dinomar Redfield, que registrou 01:44.506, um feito impressionante que lhe rendeu um ponto extra. Sua performance foi ainda mais notável pela recuperação de 8 posições ao longo da corrida, demonstrando grande habilidade e agressividade controlada. Pedro Coser (Arte Car) foi o piloto que mais perdeu posições, caindo 5 lugares.
Ricardo Soeiro, o vencedor da prova, também exibiu um ritmo médio consistente de 01:46.269. Assim como na primeira corrida, houve registros de penalidades por toques. Ricardo Soeiro foi reportado por toques com objetos fixos, Dinomar Redfield por toques com Diogo Sodre, objetos fixos e partes do veículo. Amax e Leonardo Sampaio tiveram toques entre si, enquanto Pedro Coser, Mauricio Fortunato, Bruno Hoffmann, Erick Souza, Diogo Sodre, João Menezes, Fernando Bergesch e Neto Pereira também tiveram incidentes registrados por toques com objetos fixos ou outros competidores.
Após a primeira etapa da LIGA VPG – GTE – T3/2026, Leonardo Sampaio (LM Racing) assume a liderança do campeonato com um total de 47 pontos, sendo o maior pontuador desta rodada inaugural. Sua vitória na RC-35 e a volta mais rápida foram cruciais para essa posição de destaque. Dinomar Redfield (SMR Racing) segue de perto na segunda colocação, com 43 pontos, fruto de dois pódios e uma volta mais rápida. Amax (VIRACOPOSGOLD) ocupa a terceira posição com 37 pontos, seguido por Ricardo Soeiro (VIRACOPOSGOLD) com 36 pontos e Cesar Bergesch (CBR) com 35 pontos, fechando o top 5.
Com um total de 5 etapas na temporada e a possibilidade de descarte de um resultado de corrida, a briga pelo título promete ser longa e emocionante. A primeira etapa em Imola já estabeleceu um alto padrão de competitividade e deixou os fãs ansiosos pelas próximas disputas na Liga VPG.
🏆 VPG Global Mazda MX-5 Cup – T1/2026
Este regulamento estabelece as regras e diretrizes para a participação na temporada T1/2026 da Liga VPG – Global Mazda MX-5 Cup, organizada pela Liga VPG. Todos os participantes, equipes e pilotos, devem ler, compreender e aderir a este regulamento em sua totalidade.
📆 CALENDÁRIO
O campeonato será disputado em 5 (cinco) etapas, conforme o calendário abaixo. As datas e horários são sujeitos a alterações pela organização, que serão comunicadas com antecedência.
CALENDÁRIO VPG T1-2026
⚡️ CRONOGRAMA:
🏁 INFORMAÇÕES GERAIS DA CATEGORIA:
📺 DETALHES:
🚀 REGRAS:
💵 VALOR DA INSCRIÇÃO: R$ 35,00
🔄 TEMPLATE PADRÃO VPG
Todos os pilotos devem Baixar o template padrão da VPG e ler as regras de pintura personalizada.
📈 SISTEMA DE PONTUAÇÃO
A pontuação do campeonato será definida pela soma dos pontos obtidos na qualificação, nas duas baterias de corrida e por pontos bônus, conforme detalhado abaixo.
3.1. Pontuação por Posição
**Bateria 1 – Qualificação:**
| Posição | Pontos |
| 1º | 1.00 |
**Bateria 1 – Race e Bateria 2 – Race (pontuação idêntica para ambas as corridas):**
| Posição | Pontos |
| :—— | :—– |
| 1º | 30.00 |
| 2º | 26.00 |
| 3º | 22.00 |
| 4º | 18.00 |
| 5º | 15.00 |
| 6º | 12.00 |
| 7º | 10.00 |
| 8º | 9.00 |
| 9º | 8.00 |
| 10º | 7.00 |
| 11º | 6.00 |
| 12º | 5.00 |
| 13º | 4.00 |
| 14º | 3.00 |
| 15º | 2.00 |
| 16º | 1.00 |
3.2. Pontos Bônus
3.3. Descarte de Resultados
* Ao final do campeonato, o pior resultado de uma etapa completa de cada piloto será descartado. A pontuação total de uma etapa (soma dos pontos da qualificação, Bateria 1, Bateria 2 e bônus aplicáveis) será considerada para este descarte.
3.4. Critérios para Pontuar
3.5. Critérios de Desempate
Em caso de empate na pontuação final do campeonato, os critérios de desempate serão aplicados na seguinte ordem:
1. Maior número de vitórias (1º lugar em corridas).
2. Maior número de segundos lugares.
3. Maior número de terceiros lugares, e assim sucessivamente.
4. Maior número de voltas mais rápidas.
5. Melhor resultado na última etapa do campeonato (sem considerar o descarte).
6. Em último caso, a decisão será tomada pela Organização.
4. Regras Específicas do Campeonato
4.1. Veículo e Configuração
4.2. Sistema de Protestos
Prazo: Qualquer incidente de corrida que necessite de revisão pode ser protestado pelos pilotos envolvidos. O prazo para envio de protestos é de **48 horas** após a conclusão da última corrida da etapa.
Envio: Os protestos devem ser enviados para os canais oficiais de comunicação da Liga VPG, seguindo as diretrizes específicas de formato e informações exigidas pela organização.
4.3. Sistema de Check-in
5. Equipes
Equipes podem se inscrever e serão adicionados à lista oficial.*
6. Informações de Inscrição: Link de Inscrições
6.1. Status e Taxa
6.2. Métodos de Pagamento
6.3. Confirmação de Pagamento
Após realizar o pagamento, é **OBRIGATÓRIO** confirmar o depósito ou a transferência enviando o seu comprovante para o e-mail: **infoamax@gmail.com**.
Exceção:** Não é necessário enviar o comprovante se o depósito em conta for proveniente de uma conta com o mesmo nome do Piloto inscrito. Para PIX e PayPal, o envio é sempre recomendado para agilizar a identificação.
7. Disposições Gerais
**Última atualização:** 26/01/2026 09:23
**Sistema:** Clube da Velocidade – Gestão de Campeonatos
🏆 VPG Alpine-GT4 – T1-2026 – Simulador: rFactor 2
📆 CALENDÁRIO
⚡️ CRONOGRAMA:
Dia da Semana: SEGUNDA-FEIRA
🏁 INFORMAÇÕES GERAIS DA CATEGORIA:
📺 DETALHES:
🚀 REGRAS:
💵 VALOR DA INSCRIÇÃO: R$ 60,00
Acessar Formulário de Inscrições.
🔄 TEMPLATE PADRÃO VPG
Todos os pilotos devem Baixar o template padrão da VPG e ler as regras de pintura personalizada.
