Arquivo do autor:Marcelo Leandro

Mandingas, ocultismo, misticismo, superstições e vidente deram início a 3ª Etapa da VPG Light em Oberá. O nosso redator da categoria resolveu dar um pitaco ou atacar de vidente ou algo similar logo após a superstição do líder do campeonato Ale Laska (Taurus) dizendo “Bom. Já que deu sorte em laguna seca….. não custa virar “superstição” ANDA RELÓGIO, BATE 21 HORAS DUMA VEZ!!!!!.
O nosso vidente comentou “…ouvi os ventos dos deuses informando que hoje será tudo azul…” e concluiu dizendo “ e principalmente de um minotauro “. Estava lançada a sorte ou ocultismo? Ou os dois? Isso saberá agora.

A força sinistra mais conhecido como o quarteto sinistro, que pairava no ar dês do início do campeonato a fortíssima equipe SINISTER, os ventos empurraram para trás, como a cultura japonesa “ kamikaze ” (de kami significando “deus” e kaze, “vento”) é uma palavra Japonesa — comum por ter se tornado o nome de um tufão que se diz ter salvo o Japão em 1281 de ser invadido por uma frota líderada por Kublai Khan, conquistador do Império Mongol . Mas trouxe junto á surpresa da ZETO, assim fortificando e deixando mais apimentado do que acarajé o campeonato com a disputa pela ponteira do campeonato por equipes.

O treino classificatório mais parecia um rio de carros com 30 carros espalhados na pista, não sei como o pequeno Box de Oberá coube a todos, então começa a dança das posições. Os principais concorrentes ao título não arriscaram tanto, pensando em marcar pontos importantes o quali apareceu com surpresa, ficando assim o grid de largada:

1º – A. Laska – Taurus – 1:54.076
2º – T.Grillo – Zeto – 01:54.411
3º – L. Ferreira – Zeto – 01:54.686
4º – G. Azevedo – Sinister – 01.54.971
5º – M. Jr – Taurus – 1:55.245
6º – C. Lima – Caramujos – 1:55.370
7º – F. Neris – Sinister – 1:55.377
8º – H. Saldanha – Caramujos – 1:55.512

As luzes se apagam, foi dada a largada, novamente a categoria Light mostrou alto nível técnico, mostrando o mesmo e até mesmo uma largada melhor do que etapa passada, com o grid de 30 carros. Nenhum toque ocorreu na primeira volta apenas alguns carros espalhando para fora da pista sem comprometer alguma parte dos seus bólidos. Mostrando um nível técnico superior de que outras categorias da liga.

Os ponteiros Ale Laska (Taurus), Tiago Grillo (Zeto) e Leonardo Ferreira (Zeto) numa disputa pela liderança, com 30kg de lastro Ale Laska (Taurus) perde a ponteira para Tiago Grillo (Zeto) com uma performance de outro mundo começa a distanciar, e logo em seguida Leonardo Ferreira (Zeto) assume a segunda posição deixando o pole cair para 3ª posição.

Enquanto isso Pedro carvalho (Sinister), Matheus Demetrio (MIG) e Rodolfo Reis (Caramujos) pagavam o drive-trhu.

As disputas começam aparecer, ninguém pensou em poupar carro, motor, freio e pneu. Todos partiram para cima de seus concorrentes, chegando á metade do campeonato quem não garantiu seus pontos estava literalmente correndo atrás. A disputa entre a 4ª posição, entre Maurino Jr (Taurus) perdeu a posição para Gilberto Azevedo (Sinister) querendo alcançar os ponteiros acabou saindo da pista e perdendo várias posições como ocorreu com o Leonardo Ferreira (Zeto) de 2º caiu para 10ª posição.

A prova seguiu com muitas disputas por posição e bom nível técnico, que resultaram em poucos abandonos. César Lima (Caramujos) era o novo terceiro colocado, mas também errou e teve que passar a brigar na parte de trás. Gilberto Azevedo (Sinister), Maurino Junior (Taurus) e Marcelo Leandro (Taurus) iniciaram então uma linda disputa pelo degrau mais baixo do pódio. Gilberto acabou levando a melhor e se garantiu em terceiro. E nesta etapa que todos imaginavam que iria ocorrer “o inacreditável race clube” na entrada dos boxes não ocorreu deixando isolados os dois candidatos ao premio do acidente mais bizarro da 3ª etapa (Anderson Bastos – na categoria speed VS Cassio Zpointer – na categoria open) que bateram ao entrar nos boxes de uma forma sobre natural.

A ordem dos primeiros se mantinha até que, na volta 22, Thiago Grillo deixou de constar no primeiro lugar, do nada. O piloto da Zeto ainda reapareceu no servidor de maneira intermitente, mas acabou por sair da prova definitivamente logo depois, por queda de conexão. Alê Laska (Taurus) aproveitou a chance e não mais largou a vitória. A corrida teve somente quatro abandonos e 17 competidores concluíram na volta do líder, o que colabora com equilíbrio e o bom nível da VPG Light nas primeiras provas.

Resultado extra-oficial:

1º. Alê Laska (Taurus), 26 voltas
2º. Gilberto Azevedo (Sinister), +05.515
3º. Maurino Junior (Taurus), +0:21.163
4º. Leonardo Ferreira (Zeto), +22.168
5º. Fábio Neris (Sinister), +31.513
6º. Pedro Carvalho (Sinister), +0:32.217
7º. Marcelo Leandro (Taurus), +0:42.390
8º. Luiz Scapini (Sabugos), +0:43.277
9º. Daniel Aguiar (Sabugos), +0:45.920
10º. Guinther Schroeder (Sabugos), +0:52.466

O resultado oficial e a classificação atualizada estarão disponíveis no site www.ligavpg.com.
Lembrando que a próxima etapa da VPG Light acontece em 23 de março, a partir das 21h45, no circuito virtual de Denver.

Bom feriado e parabéns a todos os pilotos da Light por mostrar a evolução do nível técnico apresentado.

1ª Vitória de Ale Laska na liga VPG em uma noite  alucinante

A categoria light é a porta de entrada da liga para pilotos novos e iniciantes no automobilismo virtual. Sabemos que sempre é polêmica e considerada umas das mais acidentadas das categorias.

Vamos esquecer a 1ª etapa em Hockenhein, que teve uma largada desastrosa e acidentes inacreditáveis como capotar o carro em linha reta entre vários carros, se comentarmos essa façanha poucos acreditam e outros comentam “isto acontece na light”.

Foi quebrado esse marco e a fama da light na etapa de quarta-feira.  Com uma largada perfeita poucos acidentes e pegas alucinantes, três grupos se formaram dos ponteiros, dos intermediários e dos mais atrás.

A nossa parceira Race Brasil que transmite ao vivo as corridas da liga ficou sem tela  para transmitir, ou seja, uma única tela foi pouco e sim umas quatro para transmitir todos os pegas ocorrentes em todos os pelotões.

Para definir melhor esse marco vamos aos 8 melhores colocados nos treinos classificatórios:

1º – F. Neris
2º – A. Laska
3º – F. Portela
4º – G. Azevedo
5º – L. Ferreira
6º – G. Schroeder
7º – H. Amaro
8º – M. Demetrio

Quando as luzes vermelhas se apagam, inicia uma corrida eletrizante, como nunca foi visto com 30(trinta) carros no grid, apenas pequenos toques na 1ª volta e uma competividade enorme para os ponteiros, em 03 voltas houveram 04 líderes, luta acirrada entre os  cinco primeiros pela ponteira.

Grandes disputas com a diferença de menos de 1 segundo entre os grupos, após a 6ª volta o pessoal acima do 22º lugar que ficou mais afastado, o pessoal estava num ritimo alucinante, ao visualizar com a câmera aérea poderia acompanhar a fila indiana pelo circuito inteiro.

A disputa ficou acirrada pela ponteira da prova, com direito a revezamento 4x 3voltas entre os pilotos Fabio Neris (Sinister), Ale Laska (Taurus), Gilberto Azevedo (Sinister) e Felipe Portela (Sinister). O piloto Ale Laska estava determinado em acabar com o quarteto fantástico da Sinister, mesmo sabendo do risco de estar no meio da equipe Sinister, com possibilidades de jogo de equipe, o piloto da Taurus mostrou a fúria do touro e levou o caneco para casa, que até o presente momento acreditavam a supremacia da equipe  Sinister em laguna seca.

Mesmo apresentando uma largada atípica com poucos toques e acidentes houve suas vítimas atingindo Guinter Schroeder (SRT), Douglas Santana (Senna) e João Flávio (MIG). Mesmo com os toques os pilotos continuaram a suas disputas na corrida.

Muitos pilotos arriscaram com set ousados e ariscos, nesta categoria é muito difícil termos problemas de motor, para confirmar a ousadia dos sets Felipe Portela (Sinister) o seu motor abriu o bico. Fora os sets suicidas muita gente com o carro balançado no meio da prova, já demonstrando o desgaste dos pneus com pouca aderência somando a pouca asa, o festival de rodadas se tornou o pesadelo dos pilotos.

O temido, técnico e famoso “Saca rolhas” continua fazendo mais vítimas e adicionando em sua lista a cada volta e novamente.

A corrida foi emocionante até nos pits a equipe Sinister quase se complica nos boxes, um dos carros da equipe por pouco tempo aguardou o pitstop terminar de seu companheiro, quase custa a perda de posições.

As disputas continuaram até a linha de chegada, Leonardo Ferreira (Zeto) esqueceu de desabilitar o mod  “mad max” para a segurar seu pódio, se envolvendo em vários toque com alguns pilotos por disputa de posições e  na última volta com a faca nos dentes Fabio Neris (sinister) arricou tudo após o saca rolha e foi para cima do Leonardo, foi disputada porta com porta os dois pilotos espalham e Neris assume a 3a posição da corrida e a liderança do campeonato.

Segue os 10 primeiros colocados desta 2ª etapa:

1. Ale Laska (Taurus), 32 voltas
2. Gilberto Azevedo (Sinister), +0:03.250
3. Fábio Neris (Sinister), +0:14.758
4. Leonardo Ferreira (Zeto), +0:16.437
5. Guinther Schroeder (SRT), +0:25.303
6. Pedro Carvalho (Sinister), +0:40.477
7. Cássio Zpointer (Dharma), +0:44.979
8. Maurino Junior (Taurus), +0:45.309
9. Luiz Scapini (SRT), +0:52.083
10. Fabio Santana (Sinister Pro), +0:55.503

* resultado extra oficial

Lembrando que nós da liga VPG, gostaríamos de parabenizar a todos os pilotos presentes nesta etapa e pelo espetáculo proporcionado a todos.

Segue a classificação após a 2ª etapa sem descartes:

1º – Fabio Neris – 48 pts
2º – Ale Laska – 36 pts
3º – Gilberto Azevedo – 36 pts
4º – Felipe Portela – 30 pts
5º – Guinther Schroeder – 27 pts
6º – Daniel Aguiar – 22 pts
7º – Matheus Demetrio – 21 pts
8º – Pedro carvalho – 20 pts

Confiram a pontuação do campeonato e o replay da corrida no menu acima.

A próxima etapa é na Argentina na cidade de Obera dia 02/03/2011 ,até lá nos vemos nas curvas do circuito…