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Introdução
A segunda etapa da categoria VPG-Light do mesmo jeito que na primeira, apresentou o grid cheio. Vários modelos de carros, pilotos novatos e muita gente com sede de vitória. A semana foi conturbada, a viagem entre Turquia e Espanha foi palco de desavenças. Não pense que a discussão toda girou em torno de acidentes, o simples fato de piscar os faróis na comemoração de sua vitória em Istambul deu a Ricardo Pereira dor de cabeça nos bastidores.
Mas… Chegamos à Espanha, na pequena cidade de Alcañiz de pouco mais de 15.000 habitantes, espaço pequeno que recebeu muitas carretas, trailers e mecânicos dispostos a descobrir qual o segredo dos freios desses pequenos e pouco potentes carros da categoria.
Classificação A tomada de tempo entre os cinco pilotos foi acirrada. Nos últimos segundos Marcelo Leandro conquistou a pole com 2.16.159, em segundo com 45 Kg de peso extra, Ricardo Pereira firmou 2.16.391, em terceiro Douglas Santana. Carlos André e Felipe calado fecharam respectivamente os cinco primeiros colocados.
Corrida No grid de largada havia 32 carros, e uma expectativa muito grande sobre a primeira volta por causa dos possíveis acidentes. Ao balançar a bandeira verde no pelotão da frente até o 8º colocado, nada se viu, todos se saíram bem. Em 10º lugar vinha Pietro Carli da Equipe Panteras que travou as rodas e rodou na primeira curva, 2 pilotos tiveram que espalhar pela grama para desviar. Pietro ficou aguardando na beirada da pista todos passarem para então retornar em ultimo lugar, na 32º posição. Ainda na primeira curva alguns enrroscos, enquanto Pietro esperava, de dentro do seu cockpit dava para ver pequenos toques, todos naturais de uma largada tão cheia.
Durante o inicio da prova quem se destacou foi Douglas Santana da Senna Racing que vinha forte e até conquistou a ponta após Ricardo Pereira (HP Racing) perder o ponto de freada e atingir Marcelo Leandro da 555 Racing. Com muita noção de respeito e ciente de que assim teria as suas chances de punições diminuídas, Ricardo esperou Marcelo Leandro voltar na sua frente, porém ambos caíram para 7º e 8º colocados. Começava então uma corrida nova para os dois.
Não diferente era para Mauricio Arias da Equipe Panteras, que durante toda a semana garantiu nos treinos Livres o melhor tempo, porém na corrida apenas atuou como coadjuvante, tentando se recuperar de uma punição por mover o carro antes da largada, e de acidentes.
Ricardo Nunes, Pedro Ruotolo e Jamilson Sampaio a todo o momento disputavam as primeiras posições do Top Cinco, mostrando que não chegaram até Espanha por acaso.
No pelotão do meio disputavam constantemente posições os pilotos Pietro Carli, José Falcão, Edson Luiz, Thiago Grilo, Helder Muller, André Teixeira e Eddy. Vale resaltar que o piloto Eddy andou por muito tempo no pelotão do meio, mas tentando ajustar o carro no durante a prova para economizar os freios, sentiu dificuldades, e pior, no final perdeu por total o controle do carro, deixando claro que na VPG Light um bom piloto não consegue o que merece se o acerto não o ajudar.
 Vale a pena ler – Considerações Finais – Visão da arquibancada
Quem assistou a largada, e voltou para ver a bandeirada final, deve ter pensado que algum alienígena posou em Motorland e ajudou alguns pilotos. Mas não foi nenhuma força extraterrestre. Douglas Santana que de líder de prova acabou abandonando por problemas no freio, só lamentou, e ao sair declarou em nota que estava com a vitória nas mãos. Certo ele, foi isso que estávamos assistindo acontecer. Ricardo Pereira que no inicio era líder havia caído para 8º, olhou para os 45 Kg e usou aquele peso de força nos pedais, e voltou para onde não deveria ter saído, para a ponta! Jamilson atuou como ator, mas o seu papel foi justo e de sexto garantiu a segunda posição. Ator presente foi Ricardo Nunes, que largou em 11º e com uma apresentação digna de quem tinha sede, garantiu a 3ª posição. Pedro Ruotolo largou em 9º, na frente de Nunes, mas chegou em 4º. Mas se formos falar de atores, Pietro Carli atuou como aquele que não desiste, mesmo na mais improvável situação. Na sua estréia rodou na primeira curva da primeira volta, ficou em último, e o que se viu foram 26 pilotos sendo colocados 1 a 1 para trás, com muita constancia. Em 6º lugar Pietro chegou alegre, tão alegre como não estava Rodolfo Reis, que perdeu a disputa do podium por problemas nos freios, chegando em 7º.
E assim foi a etapa de Motorland na Espanha. Fico aqui e deixo um abraço para todos. |
Administrador da Liga VPG
