UMA QUESTÃO DE DECISÃO: MARCELO MATTOS VENCE MAS É VICE NA CHALLENGE! Como dizia o grande Fangio, “carreras son carreras” e que “carrera” foi esta, da VII Etapa da Liga VPG Challenge em Interlagos.Afirmava o saudoso campeão das pistas, do alto dos seus cinco títulos mundiais conquistados, 24 vitórias, 29 poles positions e 23 voltas mais rápidas que não bastava ter o melhor carro ou ser o mais rápido ou corajoso, ou ainda, conhecer a pista para vencer. É preciso algo mais! E H. Mandziuc começou mostrando um algo mais ao fazer a pole, com um carro muito bem acertado, cravando 1:44.221 seg. O segundo foi J. Holz, rapidíssimo, virando em 1:44.619. Logo a seguir, na 2ª fila E. Brock fez o terceiro tempo, com 1:44.870 seg. Ao seu lado, com o quarto tempo ficou F. Sakita, com 1:44.879 seg. Jef Richart e M. Mattos formaram a 3ª fila com 1:44.944 seg. e 1:45.124 seg. em quinto e sexto, respectivamente. O sétimo foi G. Alessio, com o tempo de 1:45.226 seg. e o oitavo, A. Vieira, que registrou 1:45.242 seg. M. Menescal e E. Dantas foram o nono e décimo do grid, com 1:45.439 seg. e 1:45.541 seg., respectivamente. Luzes vermelhas apagadas e J. Holz, largando por dentro chegou ao S do Senna lado a lado com H. Mandziuc e juntos contornaram as duas pernas do S, puxando a longa fila com 21 competidores. Na primeira passagem pela reta oposta, J. Holz abre uma pequena vantagem que é suficiente para contornar na frente a curva da Subida do Lago, com H. Mandziuc em segundo, F. Sakita em terceiro, M. Mattos em quarto e Jef Richart, em quinto. A segunda volta se inicia com nova tentativa de ultrapassagem de H. Mandziuc sobre J. Holz no S do Senna, porém foi M. Mattos que assumiu o terceiro posto, com a escapada de F. Sakita no contorno da primeira perna do S. Jef Richart, que vinha logo atrás, se assustou com a manobra e acabou cedendo a posição para A. Vieira. Na frente, Mandziuc se aproximou do líder Holz no Bico do Pato, que mantinha a liderança na base do arrojo. Com a briga entre os líderes, o favorecido foi M. Mattos que iniciou a 3ª volta embutido na traseira do carro de H. Mandziuc e assim permaneceu por toda a volta. Ao passarem novamente pela linha de chegada, M. Mattos se colocou ao lado de H. Mandziuc, retardou a freada na entrada do S do Senna e assumiu o segundo lugar com uma manobra acrobática, porém decidida. Jef Richart, que tomara a quinta posição de A. Vieira, se aproximava rapidamente de F. Sakita, o quarto colocado. No início da 5ª volta, Holz era pressionado por Mattos que, por sua vez era pressionado por Mandzuic. Um pouco mais atrás, Jef Richart tomara a quarta posição de Sakita no S do Senna e acelerou fundo para se aproximar dos três primeiros. Holz mantinha-se à frente, porém era nítido que seu desempenho estava um pouco abaixo dos que vinham atrás. Mattos, que o pressionara por toda a volta, assumiu a liderança na subida do Café. Holz ainda tentou retomar a posição no início da 6ª volta, com uma arriscada manobra no contorno da primeira perna do S do Senna, chegando a tocar no carro de Mattos, que se manteve à frente. Menos sorte teve Holz, que acabou rodando e ultrapassado por Mandziuc, Jef Richart, F. Sakita, A. Vieira, E. Brock, E. Dantas. Nas voltas seguintes, bem que M. Mattos tentou, sem sucesso, abrir de H. Mandziuc. Ora a diferença entre os dois era de 1 décimo, ora de 3 décimos, não mais do que isso! E com a briga dos líderes, quem se aproximava era Jef Richart, detentor da melhor volta até o momento, com 1:45.088. Na 11ª volta, tudo indicava que a prova iria se resolver entre Mandziuc, que tinha o melhor acerto e Jef Richart, o mais rápido até então. “Pero, carreras son carreras”, como dizia o velho campeão. Mattos ainda se mantinha à frente, com os mesmos três décimos de vantagem sobre Mandziuc, que botava seis décimos de segundo sobre Jef Richart, que melhorara o tempo da volta para 1:45.065 seg. Na 13ª volta, Mandziuc e Jef Richart entram junto no box para suas paradas e por pouco não destroem seus carros nas muretas. Jéferson gasta 16 seg. na sua parada e sai na frente de Mandziuc, retornando à pista em 13º. Na volta seguinte foi a vez de Mattos fazer o seu pit a tempo de retornar à pista metros à frente de C. Inglês, que tinha a dupla Jef Richart e Mandziuc nos seus calcanhares. Com essa providencial ajuda involuntária de Inglês, quando Richart e Mandziuc o superaram, Mattos já seguia metros à frente! Com as paradas dos ponteiros, a liderança era novamente de J. Holz, com E. Brock em segundo, F. Sakita em terceiro, G. Alessio em quarto, Spontão em quinto, R. Lopes em sexto, M. Mattos em sétimo, Jef Richart em oitavo, H. Mandziuc em nono e C. Inglês, em décimo. Na 17ª volta M. Mattos, Jef Richart e H. Mandziuc são novamente os líderes com as paradas para pits dos que estavam na frente e nessa mesma volta, Jef Richart abandona, com problemas de conexão. Da 18ª até a 27ª e última volta, a diferença entre Mattos e Mandziuc, primeiro e segundo, que era de 1,6 seg. cai para 1,3 seg., depois para 0,9 seg., 0,3 seg. até não haver mais diferença entre eles! Por várias e várias vezes chegaram a ficar lado a lado, porém Mattos conseguia decididamente se manter à frente, ocupando os espaços com lisura. Provavelmente sabia que se fosse ultrapassado não teria equipamento para acompanhar Mandziuc, portanto deixou claro que se o atual campeão da Challenge quisesse a ponta teria que arriscar-se. E arriscar-se parecia não casar com a estratégia de corrida de Mandziuc, o que não o impediu demonstrar toda sua técnica e esportividade disputando curva a curva com Mattos até a bandeirada que se aproximava. E colados, os campeões da T3 da Liga VPG, categorias Special e Chellenge abriram a última volta, com Mattos se defendendo dos ataques de Mandziuc. Nos últimos metros, Mandziuc se colocou novamente ao lado de Mattos na subida da reta dos boxes, porém Mattos cruzou a linha de chegada em primeiro, com H. Mandziuc em segundo a 0,0087 seg. atrás. O terceiro foi A. Vieira, a 2.121 seg. do líder, E. Brock em quarto, a 2.416 seg., J. Holz em quinto, a 3.353 seg., F. Sakita em sexto, a 4.274 seg. de diferença, G. Alessio o sétimo, a 24.721 seg. atrás. O mais rápido da prova foi J. Holz, com o tempo de 1:44.766 seg. H. Mandziuc tinha o melhor acerto, mas foi M. Mattos quem teve mais decisão! O campeonato da Chellenge terminou com H. Mandziuc como campeão, com 197 pontos. M. Mattos foi o vice, com 135 pontos e Jef Richart em terceiro, com 108 pontos.
Por Flavio Monteiro para BOX 49 Produções. O VT da corrida pode ser assistido na integra clicando aqui.
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