{"id":2836,"date":"2011-06-18T01:17:18","date_gmt":"2011-06-18T04:17:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/?p=2836"},"modified":"2011-07-04T15:00:57","modified_gmt":"2011-07-04T18:00:57","slug":"2836","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ligavpg.com\/blog\/2836\/","title":{"rendered":"R.Pereira da HP Racing vence mais uma vez"},"content":{"rendered":"<table style=\"height: 200px\" border=\"0\" width=\"600\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<p style=\"text-align: center\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2862\" src=\"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-content\/uploads\/Logo-VPG-seg.-etapa2_590x372.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"372\" srcset=\"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-content\/uploads\/Logo-VPG-seg.-etapa2_590x372.jpg 590w, http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-content\/uploads\/Logo-VPG-seg.-etapa2_590x372-300x189.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><\/p>\n<div><span style=\"text-decoration: underline;color: #000000\"><strong>Introdu\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"text-decoration: underline;color: #000000\"><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">A segunda etapa da categoria <strong>VPG-Light <\/strong>do  mesmo jeito que na primeira, apresentou o grid cheio. V\u00e1rios modelos de  carros, pilotos novatos e muita gente com sede de vit\u00f3ria. A semana foi  conturbada, a viagem entre Turquia e Espanha foi palco de desaven\u00e7as.  N\u00e3o pense que a discuss\u00e3o toda girou em torno de acidentes, o simples  fato de piscar os far\u00f3is na comemora\u00e7\u00e3o de sua vit\u00f3ria em Istambul deu a  Ricardo Pereira dor de cabe\u00e7a nos bastidores.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">Mas&#8230; Chegamos \u00e0 Espanha, na pequena cidade de Alca\u00f1iz de pouco mais de <strong>15.000<\/strong> habitantes, espa\u00e7o pequeno que recebeu muitas carretas, trailers e  mec\u00e2nicos dispostos a descobrir qual o segredo dos freios desses  pequenos e pouco potentes carros da categoria.<\/span><\/div>\n<div><span style=\"color: #000000\"><strong><br \/>\nClassifica\u00e7\u00e3o<\/strong><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\"><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">A tomada de tempo entre os cinco pilotos foi acirrada. Nos \u00faltimos segundos <strong>Marcelo Leandro<\/strong> conquistou a pole com <strong>2.16.159<\/strong>, em segundo com <strong>45 Kg<\/strong> de peso extra, <strong>Ricardo Pereira<\/strong> firmou <strong>2.16.391<\/strong>, em terceiro <strong>Douglas Santana. Carlos Andr\u00e9 e Felipe calado<\/strong> fecharam respectivamente os cinco primeiros colocados.<\/span><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><span style=\"color: #000000\"><strong>Corrida<\/strong><\/span><\/div>\n<div><span style=\"color: #000000\"><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">No grid de largada havia <strong>32 <\/strong>carros,  e uma expectativa muito grande sobre a primeira volta por causa dos  poss\u00edveis acidentes. Ao balan\u00e7ar a bandeira verde no pelot\u00e3o da frente  at\u00e9 o <strong>8\u00ba<\/strong> colocado, nada se viu, todos se sa\u00edram bem. Em <strong>10\u00ba<\/strong> lugar vinha <strong>Pietro Carli<\/strong> da <strong>Equipe Panteras<\/strong> que travou as rodas e rodou na primeira curva, <strong>2<\/strong> pilotos tiveram que espalhar pela grama para desviar. <strong>Pietro<\/strong> ficou aguardando na beirada da pista todos passarem para ent\u00e3o retornar em ultimo lugar, na <strong>32\u00ba<\/strong> posi\u00e7\u00e3o. Ainda na primeira curva alguns enrroscos, enquanto <strong>Pietro<\/strong> esperava, de dentro do seu cockpit dava para ver pequenos toques, todos naturais de uma largada t\u00e3o cheia.<\/span><\/div>\n<div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">Durante o inicio da prova quem se destacou foi <strong>Douglas Santana<\/strong> da <strong>Senna Racing<\/strong> que vinha forte e at\u00e9 conquistou a ponta ap\u00f3s <strong>Ricardo Pereira (HP Racing)<\/strong> perder o ponto de freada e atingir M<strong>arcelo Leandro<\/strong> da <strong>555 Racing<\/strong>. Com muita no\u00e7\u00e3o de respeito e ciente de que assim teria as suas chances de puni\u00e7\u00f5es diminu\u00eddas, <strong>Ricardo<\/strong> esperou <strong>Marcelo Leandro<\/strong> voltar na sua frente, por\u00e9m ambos ca\u00edram para <strong>7\u00ba<\/strong> e <strong>8\u00ba<\/strong> colocados. Come\u00e7ava ent\u00e3o uma corrida nova para os dois.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">N\u00e3o diferente era para <strong>Mauricio Arias<\/strong> da <strong>Equipe Panteras<\/strong>,  que durante toda a semana garantiu nos treinos Livres o melhor tempo,  por\u00e9m na corrida apenas atuou como coadjuvante, tentando se recuperar de  uma puni\u00e7\u00e3o por mover o carro antes da largada, e de acidentes.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\"><strong>Ricardo Nunes, Pedro Ruotolo e Jamilson Sampaio<\/strong> a todo o momento disputavam as primeiras posi\u00e7\u00f5es do Top Cinco, mostrando que n\u00e3o chegaram at\u00e9 Espanha por acaso.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">No pelot\u00e3o do meio disputavam constantemente posi\u00e7\u00f5es os pilotos <strong>Pietro Carli, Jos\u00e9 Falc\u00e3o, Edson Luiz, Thiago Grilo, Helder Muller, Andr\u00e9 Teixeira e Eddy<\/strong>. Vale resaltar que o piloto <strong>Eddy<\/strong> andou por muito tempo no pelot\u00e3o do meio, mas tentando ajustar o carro  no durante a prova para economizar os freios, sentiu dificuldades, e  pior, no final perdeu por total o controle do carro, deixando claro que  na <strong>VPG Light<\/strong> um bom piloto n\u00e3o consegue o que merece se o acerto n\u00e3o o ajudar.<\/span><\/div>\n<div><span style=\"color: #000000\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2864\" src=\"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-content\/uploads\/Motorland-12_590x376.jpg\" alt=\"\" width=\"590\" height=\"376\" srcset=\"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-content\/uploads\/Motorland-12_590x376.jpg 590w, http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/wp-content\/uploads\/Motorland-12_590x376-300x191.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><br \/>\n<\/span><\/div>\n<div>\n<div><span style=\"color: #000000\"><strong>Vale a pena ler &#8211; Considera\u00e7\u00f5es Finais &#8211; Vis\u00e3o da arquibancada <\/strong><\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\"><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify\"><span style=\"color: #000000\">Quem assistou a largada, e voltou para ver a bandeirada final,  deve ter pensado que algum alien\u00edgena posou em Motorland e ajudou alguns  pilotos. Mas n\u00e3o foi nenhuma for\u00e7a extraterrestre. <strong>Douglas Santana<\/strong> que de l\u00edder de prova acabou abandonando por problemas no freio, s\u00f3  lamentou, e ao sair declarou em nota que estava com a vit\u00f3ria nas m\u00e3os.  Certo ele, foi isso que est\u00e1vamos assistindo acontecer. <strong>Ricardo Pereira<\/strong> que no inicio era l\u00edder havia ca\u00eddo para <strong>8\u00ba<\/strong>, olhou para os <strong>45 Kg<\/strong> e usou aquele peso de for\u00e7a nos pedais, e voltou para onde n\u00e3o deveria ter sa\u00eddo, para a ponta! <strong>Jamilson<\/strong> atuou como ator, mas o seu papel foi justo e de sexto garantiu a segunda posi\u00e7\u00e3o. Ator presente foi <strong>Ricardo Nunes<\/strong>, que largou em <strong>11\u00ba<\/strong> e com uma apresenta\u00e7\u00e3o digna de quem tinha sede, garantiu a <strong>3\u00aa<\/strong> posi\u00e7\u00e3o. <strong>Pedro Ruotolo<\/strong> largou em <strong>9\u00ba<\/strong>, na frente de <strong>Nunes<\/strong>, mas chegou em <strong>4\u00ba<\/strong>. Mas se formos falar de atores, <strong>Pietro Carli<\/strong> atuou como aquele que n\u00e3o desiste, mesmo na mais improv\u00e1vel situa\u00e7\u00e3o.  Na sua estr\u00e9ia rodou na primeira curva da primeira volta, ficou em  \u00faltimo, e o que se viu foram <strong>26<\/strong> pilotos sendo colocados <strong>1<\/strong> a <strong>1<\/strong> para tr\u00e1s, com muita constancia. Em <strong>6\u00ba<\/strong> lugar Pietro chegou alegre, t\u00e3o alegre como <strong>n\u00e3o<\/strong> estava <strong>Rodolfo Reis<\/strong>, que perdeu a disputa do podium por problemas nos freios, chegando em <strong>7\u00ba<\/strong>.<\/span><\/div>\n<div style=\"text-align: justify\">\n<p><span style=\"color: #000000\">E assim foi a etapa de Motorland na Espanha. Fico aqui e deixo um abra\u00e7o para todos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Introdu\u00e7\u00e3o A segunda etapa da categoria VPG-Light do mesmo jeito que na primeira, apresentou o grid cheio. V\u00e1rios modelos de carros, pilotos novatos e muita gente com sede de vit\u00f3ria. A semana foi conturbada, a viagem entre Turquia e Espanha foi palco de desaven\u00e7as. 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