{"id":2202,"date":"2011-02-20T23:59:48","date_gmt":"2011-02-21T02:59:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/?p=2202"},"modified":"2011-02-22T14:41:43","modified_gmt":"2011-02-22T17:41:43","slug":"2%c2%aa-etapa-vpg-light-laguna-seca-%e2%80%93-t12011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ligavpg.com\/blog\/2%c2%aa-etapa-vpg-light-laguna-seca-%e2%80%93-t12011\/","title":{"rendered":"2\u00aa Etapa – VPG Light – Laguna Seca \u2013 T1\/2011"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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1\u00aa Vit\u00f3ria de Ale Laska na liga VPG em uma noite \u00a0alucinante<\/span><\/h4>\n

A categoria light \u00e9 a porta de entrada da liga para pilotos novos e iniciantes no automobilismo virtual. Sabemos que sempre \u00e9 pol\u00eamica e considerada umas das mais acidentadas das categorias.<\/span><\/p>\n

Vamos esquecer a 1\u00aa etapa em Hockenhein, que teve uma largada desastrosa e acidentes inacredit\u00e1veis como capotar o carro em linha reta entre v\u00e1rios carros, se comentarmos essa fa\u00e7anha poucos acreditam e outros comentam \u201cisto acontece na light\u201d.<\/span><\/p>\n

Foi quebrado esse marco e a fama da light na etapa de quarta-feira.\u00a0 Com uma largada perfeita poucos acidentes e pegas alucinantes, tr\u00eas grupos se formaram dos ponteiros, dos intermedi\u00e1rios e dos mais atr\u00e1s.<\/span><\/p>\n

A nossa parceira Race Brasil que transmite ao vivo as corridas da liga ficou sem tela \u00a0para transmitir, ou seja, uma \u00fanica tela foi pouco e sim umas quatro para transmitir todos os pegas ocorrentes em todos os pelot\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Para definir melhor esse marco vamos aos 8 melhores colocados nos treinos classificat\u00f3rios:<\/span><\/p>\n

1\u00ba – F. Neris
\n2\u00ba – A. Laska
\n3\u00ba – F. Portela
\n4\u00ba – G. Azevedo
\n5\u00ba – L. Ferreira
\n6\u00ba – G. Schroeder
\n7\u00ba – H. Amaro
\n8\u00ba – M. Demetrio<\/span><\/p>\n

Quando as luzes vermelhas se apagam, inicia uma corrida eletrizante, como nunca foi visto com 30(trinta) carros no grid, apenas pequenos toques na 1\u00aa volta e uma competividade enorme para os ponteiros, em 03 voltas houveram 04 l\u00edderes, luta acirrada entre os\u00a0 cinco primeiros pela ponteira.<\/span><\/p>\n

Grandes disputas com a diferen\u00e7a de menos de 1 segundo entre os grupos, ap\u00f3s a 6\u00aa volta o pessoal acima do 22\u00ba lugar que ficou mais afastado, o pessoal estava num ritimo alucinante, ao visualizar com a\u00a0c\u00e2mera a\u00e9rea poderia acompanhar a fila indiana pelo circuito inteiro. <\/span><\/p>\n

A disputa ficou acirrada pela ponteira da prova, com direito a revezamento 4x 3voltas entre os pilotos\u00a0Fabio Neris (Sinister), Ale Laska (Taurus), Gilberto Azevedo (Sinister) e Felipe Portela (Sinister). O piloto Ale Laska estava determinado em acabar com o quarteto fant\u00e1stico da Sinister, mesmo sabendo do risco de estar no meio da equipe Sinister, com possibilidades de jogo de equipe, o piloto da Taurus mostrou a f\u00faria do touro e levou o caneco para casa, que at\u00e9 o presente momento acreditavam a supremacia da equipe \u00a0Sinister em laguna seca. <\/span><\/p>\n

Mesmo apresentando uma largada at\u00edpica com poucos toques e acidentes houve suas v\u00edtimas atingindo Guinter Schroeder (SRT), Douglas Santana (Senna) e Jo\u00e3o Fl\u00e1vio (MIG). Mesmo com os toques os pilotos continuaram a suas disputas na corrida.<\/span><\/p>\n

Muitos pilotos arriscaram com set ousados e ariscos, nesta categoria \u00e9 muito dif\u00edcil termos problemas de motor, para confirmar a ousadia dos sets Felipe Portela (Sinister) o seu motor abriu o bico. Fora os sets\u00a0suicidas muita gente com o carro balan\u00e7ado no meio da prova, j\u00e1 demonstrando o desgaste dos pneus com pouca\u00a0ader\u00eancia somando a pouca asa, o festival de rodadas se tornou o pesadelo dos pilotos.<\/span><\/p>\n

O temido, t\u00e9cnico e famoso “Saca rolhas” continua fazendo mais v\u00edtimas e adicionando em sua lista a cada volta e novamente.<\/span><\/p>\n

A corrida foi emocionante at\u00e9 nos pits a equipe Sinister quase se complica nos boxes, um dos carros da equipe por pouco tempo aguardou o pitstop terminar de seu companheiro, quase custa a perda de posi\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

As disputas continuaram at\u00e9 a linha de chegada, Leonardo Ferreira (Zeto) esqueceu de desabilitar o mod \u00a0“mad max” para a segurar seu p\u00f3dio, se envolvendo em v\u00e1rios toque com alguns pilotos por disputa de posi\u00e7\u00f5es e \u00a0na \u00faltima volta com a faca nos dentes Fabio Neris (sinister) arricou tudo ap\u00f3s o saca rolha e foi para cima do Leonardo, foi disputada porta com porta os dois pilotos espalham e Neris assume a 3a posi\u00e7\u00e3o da corrida e a lideran\u00e7a do campeonato.<\/span><\/p>\n

Segue os 10 primeiros colocados desta 2\u00aa etapa:<\/span><\/p>\n

1. Ale Laska (Taurus), 32 voltas
\n2. Gilberto Azevedo (Sinister), +0:03.250
\n3. F\u00e1bio Neris (Sinister), +0:14.758
\n4. Leonardo Ferreira (Zeto), +0:16.437
\n5. Guinther Schroeder (SRT), +0:25.303
\n6. Pedro Carvalho (Sinister), +0:40.477
\n7. C\u00e1ssio Zpointer (Dharma), +0:44.979
\n8. Maurino Junior (Taurus), +0:45.309
\n9. Luiz Scapini (SRT), +0:52.083
\n10. Fabio Santana (Sinister Pro), +0:55.503<\/span><\/p>\n

* resultado extra oficial<\/em><\/span><\/p>\n

Lembrando que n\u00f3s da liga VPG, gostar\u00edamos de parabenizar a todos os pilotos presentes nesta etapa e pelo espet\u00e1culo proporcionado a todos.<\/span><\/p>\n

Segue a classifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s a 2\u00aa etapa sem descartes:<\/span><\/p>\n

1\u00ba – Fabio Neris \t \u2013 48 pts
\n2\u00ba – Ale Laska \t \u2013 36 pts
\n3\u00ba – Gilberto Azevedo\t \u2013 36 pts
\n4\u00ba – Felipe Portela\t\t \u2013 30 pts
\n5\u00ba – Guinther Schroeder\t \u2013 27 pts
\n6\u00ba – Daniel Aguiar \t\t \u2013 22 pts
\n7\u00ba – Matheus Demetrio \t \u2013 21 pts
\n8\u00ba – Pedro carvalho \t\t \u2013 20 pts<\/span><\/p>\n

Confiram a pontua\u00e7\u00e3o do campeonato e o replay da corrida no menu acima.<\/strong><\/span><\/p>\n

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A pr\u00f3xima etapa \u00e9 na Argentina na cidade de Obera dia 02\/03\/2011 ,at\u00e9 l\u00e1 nos vemos nas curvas do circuito…<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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