{"id":2055,"date":"2010-12-18T10:40:36","date_gmt":"2010-12-18T13:40:36","guid":{"rendered":"http:\/\/ligavpg.com\/blog\/?p=2055"},"modified":"2011-01-13T22:31:56","modified_gmt":"2011-01-14T01:31:56","slug":"uma-questao-de-decisao-marcelo-mattos-vence-e-e-vice-na-challenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ligavpg.com\/blog\/uma-questao-de-decisao-marcelo-mattos-vence-e-e-vice-na-challenge\/","title":{"rendered":"Uma quest\u00e3o de decis\u00e3o: Marcelo Mattos vence mas \u00e9 vice na Challenge!"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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UMA QUEST\u00c3O DE DECIS\u00c3O: MARCELO MATTOS VENCE MAS \u00c9 VICE NA CHALLENGE!<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Como dizia o grande Fangio, \u201ccarreras son carreras\u201d e que \u201ccarrera\u201d foi esta, da VII Etapa da Liga VPG Challenge em Interlagos.Afirmava o saudoso campe\u00e3o das pistas, do alto dos seus cinco t\u00edtulos mundiais conquistados, 24 vit\u00f3rias, 29 poles positions e 23 voltas mais r\u00e1pidas que n\u00e3o bastava ter o melhor carro ou ser o mais r\u00e1pido ou corajoso, ou ainda, conhecer a pista para vencer. \u00c9 preciso algo mais!<\/span><\/p>\n

E H. Mandziuc come\u00e7ou mostrando um algo mais ao fazer a pole, com um carro muito bem acertado, cravando 1:44.221 seg. O segundo foi J. Holz, rapid\u00edssimo, virando em 1:44.619. Logo a seguir, na 2\u00aa fila E. Brock fez o terceiro tempo, com 1:44.870 seg. Ao seu lado, com o quarto tempo ficou F. Sakita, com 1:44.879 seg. Jef Richart e M. Mattos formaram a 3\u00aa fila com 1:44.944 seg. e 1:45.124 seg. em quinto e sexto, respectivamente. O s\u00e9timo foi G. Alessio, com o tempo de 1:45.226 seg. e o oitavo, A. Vieira, que registrou 1:45.242 seg. M. Menescal e E. Dantas foram o nono e d\u00e9cimo do grid, com 1:45.439 seg. e 1:45.541 seg., respectivamente.<\/span><\/p>\n

Luzes vermelhas apagadas e J. Holz, largando por dentro chegou ao S do Senna lado a lado com H. Mandziuc e juntos contornaram as duas pernas do S, puxando a longa fila com 21 competidores.<\/span><\/p>\n

Na primeira passagem pela reta oposta, J. Holz abre uma pequena vantagem que \u00e9 suficiente para contornar na frente a curva da Subida do Lago, com H. Mandziuc em segundo, F. Sakita em terceiro, M. Mattos em quarto e Jef Richart, em quinto.<\/span><\/p>\n

A segunda volta se inicia com nova tentativa de ultrapassagem de H. Mandziuc sobre J. Holz no S do Senna, por\u00e9m foi M. Mattos que assumiu o terceiro posto, com a escapada de F. Sakita no contorno da primeira perna do S. Jef Richart, que vinha logo atr\u00e1s, se assustou com a manobra e acabou cedendo a posi\u00e7\u00e3o para A. Vieira.<\/span><\/p>\n

Na frente, Mandziuc se aproximou do l\u00edder Holz no Bico do Pato, que mantinha a lideran\u00e7a na base do arrojo. Com a briga entre os l\u00edderes, o favorecido foi M. Mattos que iniciou a 3\u00aa volta embutido na traseira do carro de H. Mandziuc e assim permaneceu por toda a volta.<\/span><\/p>\n

Ao passarem novamente pela linha de chegada, M. Mattos se colocou ao lado de H. Mandziuc, retardou a freada na entrada do S do Senna e assumiu o segundo lugar com uma manobra acrob\u00e1tica, por\u00e9m decidida. Jef Richart, que tomara a quinta posi\u00e7\u00e3o de A. Vieira, se aproximava rapidamente de F. Sakita, o quarto colocado.<\/span><\/p>\n

No in\u00edcio da 5\u00aa volta, Holz era pressionado por Mattos que, por sua vez era pressionado por Mandzuic. Um pouco mais atr\u00e1s, Jef Richart tomara a quarta posi\u00e7\u00e3o de Sakita no S do Senna e acelerou fundo para se aproximar dos tr\u00eas primeiros. Holz mantinha-se \u00e0 frente, por\u00e9m era n\u00edtido que seu desempenho estava um pouco abaixo dos que vinham atr\u00e1s. Mattos, que o pressionara por toda a volta, assumiu a lideran\u00e7a na subida do Caf\u00e9.<\/span><\/p>\n

Holz ainda tentou retomar a posi\u00e7\u00e3o no in\u00edcio da 6\u00aa volta, com uma arriscada manobra no contorno da primeira perna do S do Senna, chegando a tocar no carro de Mattos, que se manteve \u00e0 frente. Menos sorte teve Holz, que acabou rodando e ultrapassado por Mandziuc, Jef Richart, F. Sakita, A. Vieira, E. Brock, E. Dantas.<\/span><\/p>\n

Nas voltas seguintes, bem que M. Mattos tentou, sem sucesso, abrir de H. Mandziuc. Ora a diferen\u00e7a entre os dois era de 1 d\u00e9cimo, ora de 3 d\u00e9cimos, n\u00e3o mais do que isso! E com a briga dos l\u00edderes, quem se aproximava era Jef Richart, detentor da melhor volta at\u00e9 o momento, com 1:45.088.<\/span><\/p>\n

Na 11\u00aa volta, tudo indicava que a prova iria se resolver entre Mandziuc, que tinha o melhor acerto e Jef Richart, o mais r\u00e1pido at\u00e9 ent\u00e3o.<\/span><\/p>\n

\u201cPero, carreras son carreras\u201d<\/em><\/strong>, como dizia o velho campe\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Mattos ainda se mantinha \u00e0 frente, com os mesmos tr\u00eas d\u00e9cimos de vantagem sobre Mandziuc, que botava seis d\u00e9cimos de segundo sobre Jef Richart, que melhorara o tempo da volta para 1:45.065 seg.<\/span><\/p>\n

Na 13\u00aa volta, Mandziuc e Jef Richart entram junto no box para suas paradas e por pouco n\u00e3o destroem seus carros nas muretas. J\u00e9ferson gasta 16 seg. na sua parada e sai na frente de Mandziuc, retornando \u00e0 pista em 13\u00ba.<\/span><\/p>\n

Na volta seguinte foi a vez de Mattos fazer o seu pit a tempo de retornar \u00e0 pista metros \u00e0 frente de C. Ingl\u00eas, que tinha a dupla Jef Richart e Mandziuc nos seus calcanhares. Com essa providencial ajuda involunt\u00e1ria de Ingl\u00eas, quando Richart e Mandziuc o superaram, Mattos j\u00e1 seguia metros \u00e0 frente!<\/span><\/p>\n

Com as paradas dos ponteiros, a lideran\u00e7a era novamente de J. Holz, com E. Brock em segundo, F. Sakita em terceiro, G. Alessio em quarto, Spont\u00e3o em quinto, R. Lopes em sexto, M. Mattos em s\u00e9timo, Jef Richart em oitavo, H. Mandziuc em nono e C. Ingl\u00eas, em d\u00e9cimo.<\/span><\/p>\n

Na 17\u00aa volta M. Mattos, Jef Richart e H. Mandziuc s\u00e3o novamente os l\u00edderes com as paradas para pits dos que estavam na frente e nessa mesma volta, Jef Richart abandona, com problemas de conex\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Da 18\u00aa at\u00e9 a 27\u00aa e \u00faltima volta, a diferen\u00e7a entre Mattos e Mandziuc, primeiro e segundo, que era de 1,6 seg. cai para 1,3 seg., depois para 0,9 seg., 0,3 seg. at\u00e9 n\u00e3o haver mais diferen\u00e7a entre eles!<\/span><\/p>\n

Por v\u00e1rias e v\u00e1rias vezes chegaram a ficar lado a lado, por\u00e9m Mattos conseguia decididamente se manter \u00e0 frente, ocupando os espa\u00e7os com lisura. Provavelmente sabia que se fosse ultrapassado n\u00e3o teria equipamento para acompanhar Mandziuc, portanto deixou claro que se o atual campe\u00e3o da Challenge quisesse a ponta teria que arriscar-se. E arriscar-se parecia n\u00e3o casar com a estrat\u00e9gia de corrida de Mandziuc, o que n\u00e3o o impediu demonstrar toda sua t\u00e9cnica e esportividade disputando curva a curva com Mattos at\u00e9 a bandeirada que se aproximava.<\/span><\/p>\n

E colados, os campe\u00f5es da T3 da Liga VPG, categorias Special e Chellenge abriram a \u00faltima volta, com Mattos se defendendo dos ataques de Mandziuc. Nos \u00faltimos metros, Mandziuc se colocou novamente ao lado de Mattos na subida da reta dos boxes, por\u00e9m Mattos cruzou a linha de chegada em primeiro, com H. Mandziuc em segundo a 0,0087 seg. atr\u00e1s.<\/span><\/p>\n

O terceiro foi A. Vieira, a 2.121 seg. do l\u00edder, E. Brock em quarto, a 2.416 seg., J. Holz em quinto, a 3.353 seg., F. Sakita em sexto, a 4.274 seg. de diferen\u00e7a, G. Alessio o s\u00e9timo, a 24.721 seg. atr\u00e1s.<\/span><\/p>\n

O mais r\u00e1pido da prova foi J. Holz, com o tempo de 1:44.766 seg. H. Mandziuc tinha o melhor acerto, mas foi M. Mattos quem teve mais decis\u00e3o!<\/span><\/p>\n

O campeonato da Chellenge terminou com H. Mandziuc como campe\u00e3o, com 197 pontos. M. Mattos foi o vice, com 135 pontos e Jef Richart em terceiro, com 108 pontos.<\/span><\/p>\n

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Por Flavio Monteiro para BOX 49 Produ\u00e7\u00f5es.<\/em><\/span><\/p>\n

O VT da corrida pode ser assistido na integra <\/strong>clicando aqui.<\/strong><\/a>
\n<\/strong> <\/strong>O resultado final da corrida pode ser conferido <\/strong>clicando aqui.<\/strong><\/a>
\nA classifica\u00e7\u00e3o completa do campeonato pode ser conferida <\/strong>clicando aqui.<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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At\u00e9 o Grande Pr\u00eamio de Suzuka no Jap\u00e3o…a VPG te espera l\u00e1!<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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