{"id":1870,"date":"2010-11-02T23:37:57","date_gmt":"2010-11-03T02:37:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligavpg.com\/?p=1870"},"modified":"2010-11-22T22:59:34","modified_gmt":"2010-11-23T01:59:34","slug":"na-special-marcelo-mattos-vence-em-dubai-e-caminha-a-passos-longos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ligavpg.com\/blog\/na-special-marcelo-mattos-vence-em-dubai-e-caminha-a-passos-longos\/","title":{"rendered":"Na Special, em Dubai, na terra de Sheiks e Califas, quem reinou foi Marcelo Mattos."},"content":{"rendered":"\n\n\n
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Em Dubai, na terra de Sheiks e Califas, quem reinou foi Marcelo Mattos<\/strong>.<\/span><\/p>\n

A disputa pela pole position entre os pilotos da VPG Special, em Dubai, serviu como aperitivo para o que se veria mais tarde na corrida sobre as areias do deserto nos Emirados \u00c1rabes, com os sete primeiros colocados dentro do mesmo segundo.<\/span><\/p>\n

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Marcelo Mattos percorreu os 5,39 km do circuito em 2:13.178 e garantiu o primeiro lugar no grid. Ale Laska completou a primeira fila com 2:13.233. O terceiro foi Fernando Rocha, com 2:13.250 tendo ao lado Gean Celso, com 2:13.705. Thiago Daisson abriu a terceira fila com 2:13.744 e Cac\u00e1 Santos, com 2:13.768 largando ao seu lado. Jefferson V. Fernandes foi o s\u00e9timo, com 2:13.841 seguido por Henrique Saldanha, em oitavo, com 2:14.27. Daniel Daisson marcou 2:14.296 e ficou com a nona posi\u00e7\u00e3o e Gleidson Silva, com 2:!4.320, o d\u00e9cimo entre 25 inscritos.<\/span><\/p>\n

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Luzes vermelhas apagadas e l\u00e1 v\u00e3o eles! G. Celso confirma as expectativas e faz outra das suas \u201clargadas estilingue\u201d em busca uma brecha (que n\u00e3o existia) entre Laska e o muro para tomar a primeira curva na frente. Mattos manteve a lideran\u00e7a e no meio do grid, a briga por posi\u00e7\u00f5es comeu solta, com alguns toques e esbarr\u00f5es que proporcionaram um passeio na grama de G. Silva, que resultou em um pneu furado.<\/span><\/p>\n

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Os quatro primeiros, Mattos, Laska, Rocha e Celso proporcionavam uma disputa de arrepiar at\u00e9 p\u00ealo de camelo. Antes de completarem a primeira volta, Laska for\u00e7ou a ultrapassagem sobre Mattos em uma curva e acabou tocando l\u00edder, que espalhou e perdeu terreno. Celso, que vinha na espreita, aproveitou e assumiu a lideran\u00e7a, com F. Rocha em segundo, H. Saldanha, que largara em oitavo e j\u00e1 em terceiro, M. Mattos em quarto, Thiago Daisson em quinto, A. Laska em sexto e Daniel Daisson em s\u00e9timo.<\/span><\/p>\n

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Destaque nas primeiras voltas para T. Jacob, que largando no meio do grid ocupava a sexta posi\u00e7\u00e3o a partir da segunda volta.<\/span><\/p>\n

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Por\u00e9m o dia era mesmo de M. Mattos. No in\u00edcio da 3\u00aa volta deixou H. Saldanha para tr\u00e1s e espremendo o da direita, iniciou a 4\u00aa volta 4,3 seg. atr\u00e1s de F. Rocha, o segundo que levava 9 d\u00e9cimos do l\u00edder G. Celso. E para n\u00e3o dizer que n\u00e3o falei das flores, tinha disputa at\u00e9 por posi\u00e7\u00e3o do 8\u00ba at\u00e9 o 22\u00ba posto. \u00c9 mole ou quer mais?<\/span><\/p>\n

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Nas voltas seguintes \u00e9 vis\u00edvel a perda de rendimento do l\u00edder G. Celso que lidera a custa de talento e experi\u00eancia. Na 5\u00aa volta, F. Rocha emparelha com ele no fim da reta e tenta a ultrapassagem, por\u00e9m escorrega e G. Celso aplica-lhe um bonito \u201cx\u201d e reassumindo a lideran\u00e7a. Com a manobra, Rocha fica mais para Mattos, que o ultrapassa antes do complemento da volta.<\/span><\/p>\n

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A 6\u00aa volta se inicia com G. Celso ainda em primeiro, M. Mattos em segundo, a 3,2 do l\u00edder, F. Rocha, em terceiro, H. Saldanha em quarto e T. Daisson em quinto, muito pr\u00f3ximo. Disputa intensa pelo sexto lugar entre os pilotos P. Favoretto, D. Daisson e A. Augusto.<\/span><\/p>\n

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A partir da 6\u00aa volta, M. Mattos parecia que tinha sob seu carro um tapete m\u00e1gico, t\u00e3o comum nessas bandas. A diferen\u00e7a que o separava do l\u00edder G. Celso era de 2,7 seg., na sexta volta e ao t\u00e9rmino da nona, de apenas 0,4 d\u00e9cimos com Mattos tentando a ultrapassagem em diversos trechos, chegando at\u00e9 a se colocar lado a lado com G. Celso no contorno de v\u00e1rias e v\u00e1rias curvas.<\/span><\/p>\n

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Juntos, abriram a 10\u00aa volta e a diferen\u00e7a entre eles, se \u00e9 que existia, era de um d\u00e9cimo de segundo. Por\u00e9m G. Celso se manteve \u00e0 frente neste giro. Na 11\u00aa volta, entrou no box para sua parada e M. Mattos assumiu a lideran\u00e7a, com F. Rocha em segundo, T. Daisson em terceiro, A. Laska em quarto e A. Augusto em quinto.<\/span><\/p>\n

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Na volta 13 foi a vez de Mattos fazer se pit stop, por\u00e9m entrou muito quente na \u00e1rea dos boxes e rodou, perdendo muito tempo para retornar. E l\u00e1 se foi a lideran\u00e7a…<\/span><\/p>\n

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Na 15\u00ba volta G. Celso \u00e9 novamente o l\u00edder, seguido de F. Rocha (+1,1 seg.), M. Mattos em terceiro (+3,2 seg.), A. Laska em quarto (+10,5 seg.) e T. Daisson em quinto (+11,6 seg.).<\/span><\/p>\n

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Duas voltas depois, a diferen\u00e7a de G. Celso para F. Rocha e M. Mattos, 2\u00ba e 3\u00ba \u00e9 de 0,5 seg. e 1,6 seg., respectivamente, obrigando o l\u00edder a fazer um tra\u00e7ado defensivo para garantir sua posi\u00e7\u00e3o. Novamente no fim da reta, F. Rocha se enfiou por dentro e assumiu a ponta para, curvas adiante, escorregar e permitir que G. Celso retomasse a lideran\u00e7a, trazendo junto M. Mattos, em segundo.<\/span><\/p>\n

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E assim foram, por algumas curvas, at\u00e9 que ao se aproximarem de uma curva de baixa velocidade, Mattos conseguiu um espa\u00e7o que n\u00e3o existia e n\u00e3o houve como G. Celso impedir a ultrapassagem!<\/span><\/p>\n

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– SEN-SA-CIO-NAL – exclamaram os sheiks, califas, tuaregs e odaliscas presentes.<\/span><\/p>\n

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Nas duas \u00faltimas voltas F. Rocha e G. Celso brigaram pelo segundo posto at\u00e9 a bandeirada final, que acabou ficando com Rocha.<\/span><\/p>\n

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Depois de 50:08.504 seg., Mattos cruzou a linha de chegada em primeiro, com uma velocidade m\u00e9dia de 140.9 km\/h e percorrendo a dist\u00e2ncia de 117,755 km. O segundo foi F. Rocha, a 2,2 seg. do l\u00edder. Em terceiro, o bravo G. Celso, a 2,6 seg. atr\u00e1s. Em quarto, A. Laska a 15,5 seg. O quinto foi T. Daisson, que levou 16,992 seg. do l\u00edder.<\/span><\/p>\n

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A melhor volta da prova ficou com A. Augusto, com 2:12.420 seg.<\/span><\/p>\n

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Depois da prova, um de nossos rep\u00f3rteres foi convidado para a comemora\u00e7\u00e3o da vit\u00f3ria na tenda da equipe Sparco Ghost Racer e quando foi embora, l\u00e1 pelas cinco da matina, as odaliscas se esbaldavam nas dan\u00e7as do ventre.<\/span><\/p>\n

por Flavio Monteiro para Box 49 Produ\u00e7\u00f5es.<\/em><\/span><\/p>\n

O VT da corrida pode ser assistido na integra <\/strong>clicando aqui.<\/strong><\/a>
\n<\/strong> <\/strong>O resultado final da corrida pode ser conferido <\/strong>clicando aqui.<\/strong><\/a>
\nA classifica\u00e7\u00e3o completa do campeonato pode ser conferida <\/strong>clicando aqui.<\/strong><\/a><\/span><\/p>\n

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At\u00e9 o Grande Pr\u00eamio de <\/strong><\/span>Paul Ricard<\/strong>… a VPG te espera l\u00e1!<\/strong><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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