{"id":1415,"date":"2010-07-21T23:12:27","date_gmt":"2010-07-22T02:12:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligavpg.com\/?p=1415"},"modified":"2010-07-21T23:21:12","modified_gmt":"2010-07-22T02:21:12","slug":"larry-diz-let-the-carnage-begin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ligavpg.com\/blog\/larry-diz-let-the-carnage-begin\/","title":{"rendered":"Larry diz: Let the carnage begin!"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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VPG Challenge entra em reta final com 3 pilotos brigando diretamente pelo t\u00edtulo<\/span><\/strong><\/p>\n

Quando Gean Celso venceu a \u00faltima etapa da categoria em Las Vegas, 2 semanas atr\u00e1s, tudo embolou l\u00e1 na frente. Com 90pts contra 83 de Cristian Rudnick e 61 de Pedro Mega, o piloto da Sinister ganhou f\u00f4lego na lideran\u00e7a e poder\u00e1 se consolidar como favorito para o t\u00edtulo nesta quinta-feira, no circuito de \u00cdmola. At\u00e9 este in\u00edcio de reta final, a caminhada n\u00e3o tem sido f\u00e1cil. Gean estreeou com uma vit\u00f3ria em Dijon-prenois, ap\u00f3s uma briga incessante com o pr\u00f3prio Rudnick. Outros pilotos cotados para brigar pela vit\u00f3ria, como o pole Alan Akbar ou o atual campe\u00e3o e vice da categoria, respectivamente Adriano Max e S\u00e9rgio Refkalefsky, tiveram problemas dos mais diversos. Parecia o pren\u00fancio de uma temporada menos polazrizada que a anterior e tamb\u00e9m como novos ‘personagens’.<\/span><\/p>\n

Os ares franceses continuaram fazendo bem a Gean Celso que, j\u00e1 em Magny-cours, conseguiu um excelente 2\u00ba lugar, com Rudnick apenas em 4\u00ba. O vencedor foi o estreante Pedro Mega, tamb\u00e9m da Sinister. A superioridade dos 5 primeiros para os demais foi realmente grande, com destaque para os 27s impostos por Mega ao Celso. Ainda falando franc\u00eas, Spa-Francorchamps foi palco do in\u00edcio da rea\u00e7\u00e3o de Cristian Rudnick. Sem tomar conhecimento da concorr\u00eancia, o piloto da Knights Motors Team deu um show e faturou na lend\u00e1ria pista belga, retomando a ponta da tabela. Mas ao mudar de Ares, a coisa complicou para Rudnick. Em las Vegas, Gean Celso novamente vence,\u00a0deixando F\u00e1bio Sakita\u00a0em 2\u00ba e\u00a0 Jeferson Richart 3\u00ba, reassumindo a lideran\u00e7a. Mas de certa forma Rudnick pode comemorar. N\u00e3o fosse a regra dos descartes, onde o pior resultado do piloto \u00e9 automaticamente descartado, a diferen\u00e7a que hoje \u00e9 de 9pts subiria para 15.<\/span><\/p>\n

E chegamos a Imola, r\u00e1pida e sinuosa pista italiana, de boas e m\u00e1s lembran\u00e7as para o automobilismo mundial. Palco de grandes vit\u00f3rias e\u00a0grandes trag\u00e9dias, a pista pode ser um fator a mais de decis\u00e3o nesta reta final de campeonato. Seu tra\u00e7ado r\u00e1pido para os carros da Challenge e sua largura reduzida poder\u00e3o proporcionar ‘pegas’\u00a0 muito bons ou acidentes. Embora seja uma pista que intercala trechos r\u00e1pidos e mais lentos, justamente sua largura reduzida implica que no tr\u00e1fego de corrida, os ritmos ser\u00e3o naturalmente mais comedidos. Existem v\u00e1rios pontos cr\u00edticos na pista, notadamente nas chicanes, onde quando n\u00e3o h\u00e1 barreiras de pneus fixas e que erve praticamente como postes, existem as ‘tartarugas’, carinhosamente rebatizada para ‘estegossauros’, em alus\u00e3o a sua dimens\u00e3o generosa. O menor toque nessas sali\u00eancias torna o controle do carro quase imposs\u00edvel, indicando que para conseguir ultrapassar ou defender uma posi\u00e7\u00e3o, a paci\u00eancia ser\u00e1 um fator t\u00e3o ou mais importante que a velocidade.<\/span><\/p>\n

Quem pode tomar vantagem do tra\u00e7ado italiano? Gean Celso ou Cristian Rudnick?! O registro das hotlaps, que s\u00e3o exatamente o registro de tempos de volta no servidor da Liga VPG, indicam uma vantagem para Rudnick. Seu melhor tempo, com o carro em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o, foi de 2:02.291. Assombroso, p\u00e1reo para os carros da VPG Pro, categoria imediatamente acima da Challenge. Se tomarmos esses registros como um guia cr\u00edvel de for\u00e7a para a etapa, a coisa pode enrolar d evez. Gean Celso tem em seu melhor tempo, tamb\u00e9m em ritmo de treino classificat\u00f3rio ‘apenas’ 2:04.446, mais de 2 segundos atr\u00e1s, sendo o 6\u00ba mais r\u00e1pido nas sess\u00f5es de treinos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Outros fatores podem entrar na conta e a carater\u00edstica da pista pode influenciar. Rudnick se deu muito bem em pistas de alta(em rela\u00e7\u00e3o a categoria), como Spa ou Dijon. J\u00e1 em pista de baixa\/m\u00e9dia, Gean celso conseguiu melhorar seu desempenho, vencendo em Las Vegas(baixa) e chegando em 2\u00b0 em Magny-cours. A diferen\u00e7a na tabela parece traduzir justamente os\u00a0tr\u00eas momentos do campeonato onde Rudnick deixou escapar a chance de estar liderando o campeonato neste momento: A vit\u00f3ria que lhe escapou em Dijon pela estrat\u00e9gia usada pelo Gean Celso; O 4\u00b0 lugar em Magny-cours, quando havia largado a frente do Gean, terminando 2 posi\u00e7\u00f5es atr\u00e1s do mesmo(2\u00b0); Mais um 4\u00ba lugar, em Las Vegas, enquanto Gean vencia. Detalhes, em cada uma das ocasi\u00f5es. Meros detalhes. De qualquer forma, Rudnick parece ensaiar novamente uma rea\u00e7\u00e3o, a julgar apenas pelas hotlaps. A boa not\u00edcia para Gean \u00e9 que as caracter\u00edsticas mais travadas da pista de Imola podem favorecer tanto briga direta quando sua tend\u00eancia de se sair ainda melhor em circuitos mais exigentes em termos de ritmo, como os de baixa\/m\u00e9dia velocidades.<\/span><\/p>\n

Quem, ap\u00f3s Imola, poder\u00e1 sair l\u00edder?! O atual, gean celso, poder\u00e1 abrir ainda mais vantagem para seu advers\u00e1rio mais direto? Poderia Cristian Rudnick iniciar a rea\u00e7\u00e3o final e polarizar de evz a disputa com Gean? Pedro Mega poder\u00e1 encostar em ambos\u00a0e entrar diretamente na briga nas 2 \u00faltimas corridas?! Come\u00e7aremos a ter a resposta \u00e0 partir das 21:30h desta quinta-feira, com transmiss\u00e3o direta da Race Brasil.<\/span><\/p>\n

Vai perder?<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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