{"id":11784,"date":"2017-04-02T11:54:26","date_gmt":"2017-04-02T14:54:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ligavpg.com\/blog\/?p=11784"},"modified":"2017-04-02T12:07:54","modified_gmt":"2017-04-02T15:07:54","slug":"acompanhe-a-final-da-stock-car-em-curitiba03","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ligavpg.com\/blog\/acompanhe-a-final-da-stock-car-em-curitiba03\/","title":{"rendered":"Acompanhe a Final da Stock Car em Curitiba(03)"},"content":{"rendered":"

\"Curitiba<\/p>\n

Final da categoria VPG STOCK CAR acontece em Curitiba<\/span>
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Chegamos a emocionante final da categoria Stock Car, no aut\u00f3dromo de Curitiba nesta segunda-feira, 03\/04, a partir das 22h15min com transmiss\u00e3o ao vivo, on-line. Ser\u00e1 a despedida da categoria este ano na Liga VPG. Duas baterias movimentad\u00edssimas de 35 e 15 minutos v\u00e3o fazer a alegria dos pilotos e expectadores. \u00a0Veja mais detalhes no nosso f\u00f3rum<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Na etapa passada em Velo Citt\u00e0<\/strong>, tivemos dois vencedores diferentes nas duas baterias que foram bem eletrizantes. Na primeira bateria, com 35 minutos, que teve Davi Cirino (Viracopos) como pole, viu logo Fernando Takeo (Turtle Racing) ultrapassar Adriano Max (Viracopos) e dex\u00e1-lo brigando com Leonardo Sampaio (LM). Depois de muitas disputas, a vit\u00f3ria ficou com Adriano Max seguido de Leonardo Sampaio e Fernando Takeo. Na segunda bateria, esta mais curta de 15 minutos, Fernando Takeo, disputou ferrenhamente a lideran\u00e7a intercalando com Davi Cirino, Leonardo Sampaio e Adriano Max, mas no final a vit\u00f3ria ficou com ele, Fernando Takeo (Turtle Racing), seguido de perto por Adriano Max (Viracopos) e Leonardo Sampaio(LM).<\/p>\n

Acompanhe a segunda etapa\u00a0ao vivo, on-line, \u00a0no canal Extreme TV<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Informa\u00e7\u00f5es do Circuito
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O Aut\u00f3dromo Internacional de Curitiba (AIC) \u00e9 localizado na Regi\u00e3o Metropolitana de Curitiba, no munic\u00edpio de Pinhais. Em 1987, foi batizado com o nome piloto curitibano Raul de Mesquita Boesel, tornando-se Circuito Raul Boesel.\"CURITIBA<\/p>\n

Recebe, regularmente, provas de diversas categorias de velocidade nacionais, como Stock Car, F\u00f3rmula Truck, Copa Turismo GNV, Pick Up Racing, Campeonato Paranaense de Arrancada, Trof\u00e9u Maserati, Campeonato Paranaense de Motovelocidade, Copa Turismo I, Copa Turismo A, Copa Turismo N e outros eventos
\npromocionais. Em 2002, foi realizado uma das etapas do campeonato mundial “World Series” e com a realiza\u00e7\u00e3o de uma etapa do Campeonato Mundial de Carros de Turismo, em 2006, o aut\u00f3dromo tornou-se conhecido mundialmente.<\/p>\n

As curvas “S” de Baixa: sequencia de curvas em forma de “S” no final da reta de 1000m, ap\u00f3s uma forte freada. Jun\u00e7\u00e3o: tamb\u00e9m chamada de entrada do miolo, era uma curva para a direita, em duas partes, onde geralmente se fazia em plena acelera\u00e7\u00e3o. “S” de alta: uma sequencia em forma de S, de raio longo, geralmente feito em plena acelera\u00e7\u00e3o (ou quase) em descida, com pouca visibilidade. Pinheirinho: a mais t\u00e9cnica de todas as curvas, a esquerda, com raio duplo, de baixa velocidade. Vit\u00f3ria: era a curva que antecedia a grande reta, de raio longo e alta velocidade.<\/p>\n

Confira como est\u00e3o os treinos livres<\/a> da categoria STOCK\u00a0para esta prova.<\/span><\/p>\n

Confira como foi a passagem da Stock\u00a0Car Brasil em 2016 por Curitiba…<\/strong><\/h4>\n